Река Элк, Бэк-Форк

Роберт Фармер — Мы сплавлялись 5 апреля 2009 года на уровне 5.75/1500 в Вебстер-Спрингс, и наша группа из 12 человек (разного уровня подготовки) легко преодолела упомянутый ранее порог — мы проскользнули под ним. Этот уровень был довольно хорошим — низкий, но без сильного трения, и все равно очень весело. Мы прошли все пороги, но на четвертом уступе не было простых маршрутов на этом уровне (за исключением спуска пешком и спуска на воду — все равно весело!); чем больше воды, тем легче этот маршрут. Трансфер можно осуществить по дороге Олд-Сикамор. Это короче, но я не знаю, быстрее ли это — вероятно, быстрее для профессиональных раллийных гонщиков. С дороги Бергу-роуд поднимитесь по Олд-Сикамор-роуд; когда доедете до Т-образного перекрестка, поверните направо. На Y-образном перекрестке с церковью на холме поверните налево. Переберитесь через холм и спуститесь с другой стороны в небольшую долину с необычным перекрестком с асфальтированной дорогой. Просто езжайте прямо по грунтовой дороге. Затем поверните направо на Y-образном перекрестке. Вскоре вы доедете до асфальтированной дороги, ведущей к Шугар-Крик. (Думаю, номер дома 460.) Поверните направо. Высокий дорожный просвет не требуется. В моем атласе DeLorme этот маршрут показан, хотя и крошечными красными линиями. Я не сплавлялся по этой реке около 12 лет, и это действительно приятный участок. Я помню, что он пролетел довольно быстро, когда я сплавлялся в одиночку, но, не торопясь и совершая несколько спусков по некоторым порогам с хорошими людьми, я получил отличный день. Пороги действительно очень красивые, классические, даже великолепные! Все их можно пройти несколько раз, кроме третьего; хотя, технически, кто-то с помощью сверху забрался обратно на скалу для еще одного спуска, я думаю, что риск сломать позвоночник при падении с мокрых, скользких и, вероятно, рыхлых камней имеет очень сомнительное соотношение затрат и выгоды. Что касается автобуса-шаттла, может быть, кто-нибудь из местных жителей сможет сравнить два маршрута и решить, какой из них лучше/быстрее; пожалуйста, опубликуйте результаты здесь.

Прошло около четырех лет с тех пор, как я руководил этим маршрутом. Но если вы еще не проходили его, это очень красивый маршрут для сплава с прекрасными видами за каждым поворотом. Я настоятельно рекомендую пройти этот маршрут, к тому же, это очень легкий маршрут.

При спуске на воду в Шугар-Крик это последний уступ перед слиянием с рекой Бэк-Форк-Элк-Ривер.
Это уступ примерно в 70 футах перед единственным мостом на этом участке реки. Здесь мало шансов, что вода будет сдавливать берег слева от реки.
На участке Back Fork было около полудюжины уступов/водопадов. Этот был одним из уступов ближе к середине сплава. Левый берег реки выглядит довольно интересным, если держаться подальше от нависающего скального уступа слева от Рика. Под ним протекает очень много воды.

В воскресенье утром, в выходные дни фестиваля в Гаули, небо выглянуло, и ураган Изабель давно стих. Уровень воды быстро снизился, но меня уговорили отправиться в поездку по реке Бэк-Форк-Элк. Вода была слишком низкой, но мы все равно хорошо провели время на отмелях, и у меня появилась возможность познакомиться с Би Мэном.

Подробнее о предупреждении о неисправности фильтра:

Заградительный барьер, о котором говорил Майк Маллинз, всё ещё там. Мы впервые шли по этому маршруту и ​​не знали, как скоро начнётся участок «Три водопада». Как уже упоминалось, с левой стороны барьер выглядит вполне проходимым. Но то, что выглядит как вода, переливающаяся через край барьера, на самом деле похоже на воду, скопившуюся на корневом коме, где проходимость кажется приемлемой. Трое очень опытных гребцов из нашей группы в итоге оказались под этим барьером, потому что думали, что маршрут открыт, и двое из них в итоге переплыли его. При таком уровне воды (1150 кубических футов в секунду в реке Элк ниже Вебстер-Спрингс) можно было проплыть под крайней правой стороной барьера, но если бы уровень воды был выше, такой возможности не было бы. Как уже говорилось, перенос лодки по суше несложный.

Кроме того, если вы начнете сплав от Шугар-Крик, то вскоре после 8-10-футового уступа вам предстоит преодолеть еще один застой. Поваленное дерево тянется через реку от правого берега, а сразу за ним, от левого берега, лежит еще одно поваленное дерево. При указанном выше уровне воды можно выйти в заводь слева от первого застоя и переправиться между ними, но это довольно узкий проход. Возможно, стоит перенести лодку и через него, если уровень воды выше.

Скопировано с форума WVWA.

Предупреждение о сетчатом фильтре — задняя вилка Elk

Опубликовано Майком Маллинзом 10.03.2003

Примерно в 200 ярдах до первого водопада на участке «Три водопада» реки Бэк-Форк находится узкое русло, охватывающее всю ширину реки. Похоже, оно там уже давно, но левый берег реки, судя по всему, завалился несколькими ветками во время недавних штормов. Поскольку левый берег находится прямо у поверхности воды, при более высоком уровне воды он может быть скрыт и/или казаться проходимым. Но это не так, и, вероятно, в ближайшее время таковым не будет.

На левом берегу реки есть удобный волок.

Группа из 6 человек прошла этот маршрут 1 мая 2002 года. ИНФОРМАЦИЯ О КВАДРОЦИКЛЕ: Мы прошли его на уровне 5.8 с медленным падением по шкале Вебстер-Спрингс. В книге указано, что 5.8 — это минимум, и мы с этим согласны. Мы прошли его на этом уровне и получили массу удовольствия. Но я бы НЕ стал проходить его на уровне 5.7 или 5.8 с быстрым падением. Я также проходил его раньше на уровне 6.1 и тоже получил от этого удовольствие. Поэтому я согласен с рекомендацией путеводителя о уровне от 5.8 до 6.2, если говорить о нижнем пределе… что касается верхнего предела… ну, это уже на ваше усмотрение.

ПУТИН. Если уровень воды в Шугар-Крик достаточно высок... спускайтесь по Шугар-Крик. В противном случае развернитесь на дороге CR 22 и немного поднимитесь обратно на холм, пока не доедете до ВТОРОЙ грунтовой дороги, ведущей вниз по течению относительно Шугар-Крик. Первая грунтовая дорога находится на уровне ручья и идет лишь небольшое расстояние вниз по Шугар-Крик. На второй грунтовой дороге будет ЧЕРНЫЙ ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК. Это не подъездная дорога. Вы даже можете увидеть его на любом атласе и справочнике Западной Вирджинии. Сверните на него, и примерно через 0,5-0,75 мили вы доедете до Бэк-Форк. Мы проехали вниз по течению около 100-200 ярдов и припарковались на широком месте на дороге прямо перед церковью. Без проблем!

РЕКА. Просто восхитительно!! В путеводителе говорится о трех водопадах (и действительно, этот участок известен как «участок с тремя водопадами»). Все они проходимы, и мы проплыли все 8 из 3, которые нашли!! Мы не будем рассказывать больше, потому что часть нашего удовольствия заключалась в том, чтобы добраться до них и понять, как их преодолеть. Мы начали сплав от Большого Сикамора справа от реки, после того как припарковались на стоянке у пешеходного моста к Большому Сикамору. К сожалению, по состоянию на май 2002 года Большой Сикамор выглядит ужасно.