Милуоки

***Эта особенность находится за пределами указанного маршрута, но значительно выше по течению (как показано на отметке "-3.62 мили") ***

В 2023 году на восточном берегу был построен рыбопропускной канал. Как правило, такие каналы строятся таким образом, чтобы при любом уровне воды не было значительных порогов или мест, пригодных для сплава. Более того, вся территория рыбопропускного канала (как на воде, так и на суше) ЗАПРЕЩЕНА ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ (закрыта для рыбаков и любителей сплава).

Это НЕ объездной путь по воде для любителей гребли на байдарках! Гребцам следует переносить байдарки по правому берегу реки!

Главное сооружение в парке Клетч (между улицами Силвер-Спринг и Гуд-Хоуп-Роуд, к северу от Бендер-Роуд) представляет собой извилистую плотину из добытого в карьере камня, увенчанную бетоном (это НЕ природный водопад). Она настолько старая и построена таким образом, что почти выглядит как естественный уступ, с большими перепадами высот по всей ширине реки.

Змеевидная форма русла означает, что здесь много «улыбающихся лиц» и «хмурых лиц» (опытные сплавщики знают, что означают эти термины). Таким образом, есть несколько мест, которые (при определенном уровне воды) можно пройти, и по меньшей мере столько же мест, которые будут опасны для прохождения (при очень высоком уровне воды). Кроме того, большая часть русла имеет очень небольшую глубину у основания (что означает высокую вероятность использования крюка, если только вы не попадете в одно из мест, где можно автоматически сделать буф, или не будете достаточно опытны, чтобы успешно сделать буф в другом месте).

Более того, за многие годы я осматривал это место при самых разных уровнях воды и не могу сказать, что когда-либо видел здесь достаточный потенциал для рыбалки, чтобы захотеть собраться с силами и сесть сюда в лодку. Кроме того, это очень популярное место среди рыбаков (они либо ловят рыбу вброд при низком и умеренном уровне воды, либо забрасывают снасти с берега при любом уровне воды), поэтому я оставляю этот район им.

Это уединенное место — на протяжении многих миль вверх по течению (до округа Озаки) нет ничего интересного для любителей сплавов по бурной воде, а также более 3.5 миль вниз по течению до указанного места спуска на воду. Так что... если вам хочется полюбоваться видами, возможно, стоит съездить туда. А может, ваши требования будут отличаться от моих, и вы решите одеться потеплее и отправиться в путь.

(Если вы используете прогулочный каяк или каноэ, пожалуйста, не думайте о прохождении этого участка без полного знания гидравлики, линий подачи воды и процедур безопасности и спасения, а также без понимания того, какой расход воды измерен и как он влияет на это конкретное место!)

Тем, кто желает совершить более длительную прогулку (как правило, это любители каноэ и байдарок), рекомендуется начать сплав с северной оконечности острова в Линкольн-парке. Парковка находится на дороге (чуть южнее моста на северной оконечности острова), а до воды можно быстро дойти пешком.

Владельцы лодок, которые больше ориентированы на сплав по бурной воде (желая минимизировать спокойную воду), вряд ли найдут смысл добавлять дополнительную длину (как на воде, так и при транспортировке).

Этот участок реки имеет (в значительной степени несправедливую) плохую репутацию в отношении качества воды из-за того, что СМИ постоянно твердят о переливе из комбинированной канализации (CSO) в связи с этим. Во время необычно сильных дождей, несмотря на «проект глубокого туннеля», миллионы галлонов неочищенной смешанной дождевой воды и сточных вод могут сбрасываться в местные реки, чтобы предотвратить затопление подвалов домов из-за ливневой канализации. Только на одном участке установлены насосы, способные подавать в эту реку через ручей Линкольн-Крик 250 кубических футов в секунду (~6.73 миллиона галлонов в час!).

Важно отметить, что даже при отсутствии переливных ливневых стоков, сток с улиц и газонов (особенно после дождей, прошедших после значительного периода засухи) содержит чрезвычайно высокие уровни загрязняющих веществ, которые могут быть по меньшей мере так же плохо, как неочищенные сточные водыПо этой причине, как правило, рекомендуется избегать этого участка во время и сразу после сильных дождей. В целом, основная часть загрязнения исчезает через один-два дня (24-48 часов) после любого дождя. (Во время сильных дождей информация о том, затронуты ли реки переливами сточных вод и где именно, будет размещена на сайте.) Консультативное сообщение о переполнении MMSD интернет сайт.)

В остальное время года эта река на самом деле намного чище и прозрачнее многих рек Висконсина! Я бы предположил, что во время небольших дождей эта река (и озеро Мичиган) становится даже чище. потому что из объединенных канализационных систем! При отсутствии объединенной канализационной системы любой сток с газонов и улиц (со всеми его отходами жизнедеятельности животных, удобрениями, химикатами и загрязняющими веществами), который приносит войти в систему канализации не допускают попадания в реки и обрабатывают перед входом в озеро! (Там, где есть) не (В комбинированных канализационных системах ни один из этих стоков никогда не очищается!)

Этот участок реки был определен как очаг загрязнения полихлорированными бифенилами (ПХБ). Основной источник загрязнения ПХБ находился на ручье Линкольн-Крик. Весной/летом 2015 года были проведены работы по очистке реки в этом месте слияния, а затем и на участке от него до плотины Эстабрук.

Весной 2017 года в газетных статьях упоминалось о проведенном отборе проб на этом участке (от плотины Эстабрук до плотины Норт-Авеню) для количественной оценки масштабов проблемы и составления карты наиболее проблемных зон. СМИ неверно расхвалили это как «Обнаружена новая проблема»(НЕВЕРНО! Это давно известная проблема!) Истинный вывод из этих исследований должен был заключаться в том, что проблема здесь на порядки МЕНЬШЕ, чем на верхних участках, и что в ближайшее время на этом участке реки будут проведены работы по очистке.

Пока этого не произойдет, все участки дна с илистым/грязевым отложениями на этом участке следует считать загрязненными (а также на пойменных берегах). Наилучшая информация, которую мне удалось найти, указывает на то, что ПХБ в основном связываются с почвой и, как правило, НЕ растворимы в воде. Это говорит о том, что пока вы остаетесь в лодке и избегаете взбалтывания илистой почвы, риск контакта с ПХБ должен быть минимальным. Аналогично, участки с скальным основанием не будут содержать значительного загрязнения.

Плотина в парке Эстабрук была демонтирована в 2017/2018 годах. На её месте не были созданы «скалистые арки» для поддержания уровня воды и обеспечения возможностей для сплава по бурной воде (как это делалось во многих случаях, особенно в Айове). Ранее затопленная территория между парками Линкольн и Эстабрук не имеет интересных уклонов или геологических особенностей, представляющих интерес для любителей сплава по бурной воде.

На месте плотины остался лишь небольшой островок и мелкие скалистые отмели. При хорошем уровне воды отмели хорошо покрыты песком, и никаких порогов не наблюдается. При низком уровне воды левая сторона острова становится мелкой/заболоченной и может полностью пересохнуть в конце лета/начале осени.

Рекомендуемое место для спуска лодок на воду для любителей сплава по бурной воде — самая северная парковка на шоссе. Южная часть этой парковки обеспечивает доступ к бейсбольному полю, пивному саду и детской площадке. Там также есть смотровая площадка и лестница, ведущая вниз к уровню реки. Чтобы спустить лодку выше порогов, нужно идти вверх по течению вдоль берега. Во время дождей и высокого уровня воды этот путь будет *очень грязным и скользким*, и вам придется пройти расстояние, равное длине футбольного поля (или двух), чтобы найти хорошее место для спуска. В качестве альтернативы вы можете припарковаться в южной части парковки, пройтись пешком и осмотреть местность (чтобы выбрать маршрут по этой широкой территории), *а затем переставить свои автомобили в северо-западную часть парковки* (согласно указанным нами координатам). Оттуда — либо —* пронесите лодку по асфальтированной дорожке к реке, поверните направо/на северо-запад на асфальтированную велосипедную дорожку, пересеките небольшой мостик через лесистый овраг, затем посмотрите налево — там вы увидите неровные каменные ступени, ведущие вниз к берегу реки — либо —* (с северо-западного конца парковки) пропустите асфальтированную дорожку и двигайтесь почти строго на запад по траве (пересекая асфальтированную дорожку и идя чуть севернее упомянутого оврага), чтобы направиться прямо к лестнице. Сразу внизу лестницы вы найдете поляну на берегу с невысокими земляными/илистыми берегами, где можно спустить лодку на воду. Вам останется совсем немного проплыть до порогов парка Эстабрук.

Ширина: 175 футов, длина: 40-80 футов. Те из нас, кто часто бывает на этой реке, обычно просто начинают сплав по основным порогам и местам для катания. Вы заметите эти инициализации в скобках в заголовках и в описаниях этой функции, а также большинства последующих. Начиная с 2020 года, MMSD возглавляла коалицию организаций, занимавшихся изменением русла реки для улучшения прохода рыбы, в частности озерного осетра и щуки. На первоначальных совещаниях по планированию общественность убедительно показала, что многие хотели бы, чтобы «водопад» остался нетронутым. В 2025 году были вырыты два русла (левое и правое) от колодца выше по течению, что практически исключило любые вертикальные прыжки (нет уступов, нет падений). Хотя в проектной документации неоднократно обещалось сохранить *хотя бы какое-то подобие* водопадов, результаты полностью опровергают эти заявления. Этот проект уничтожил *большую часть* интереса к сплавам по бурной воде в этом регионе. Все прежние элементы аттракциона (*Большая собака, микроволновая печь, Маленькая собака, пивной сад с желобом*, а также забавный короткий «буф» с основного спуска) исчезли. При слабом течении волны и ямы позволят немного поиграть. Более опытные гребцы, возможно, смогут повторно пройти некоторые из этих участков, но на большинстве участков это будет непросто. **Слева:** участок скальной породы длиной около 15-20 футов вдоль отвесной каменной стены остался нетронутым и при низком и умеренном уровне воды станет сухим. В течение следующих 40-50 футов ширины была удалена скальная порода. В начале этого участка небольшая, неглубокая волна («Ложные надежды») может позволить заниматься серфингом при очень ограниченном диапазоне течений, но в ней нет водоворота для повторного катания. Далее следует зона бассейна, простирающаяся до того места, где раньше был выступ. Небольшой участок края водопада был оставлен нетронутым, но недостаточно, чтобы создать какой-либо значимый элемент ландшафта практически при любом уровне воды. (Я называю этот участок «Нарушенными обещаниями»*.) При расходе воды менее 400 кубических футов в секунду этот канал будет забит песчаными отложениями (практически непроходим). По мере повышения уровня воды выше этого значения, этот канал станет лучшим выбором для начинающих гребцов, поскольку им не придется обходить два препятствия в правом канале. **Справа:** скальное основание плавно спускается к нижнему бассейну (без оставшегося уступа). На этом этапе могут существовать две или три игровые функции. Как только течение ускоряется, чуть правее центра, *«Входная волна» (или «ВВ»)* — это неглубокая разбивающаяся волна, которая позволит заниматься спокойным серфингом и выполнять плоские вращения при потоке воды около 400 м/с. Это будет одноразовая игра в стиле COTF (игра на ходу, без повторов), поскольку здесь, по сути, нет никакого водоворота. Примерно посередине, в правой половине этого правого канала, находится *Средняя волна*. Это довольно крупная разбивающаяся волна, но в целом она довольно мелкая. У правого берега образуется небольшой "застойный водоворот", а слева по течению может быть спад уровня воды. Опытные гребцы, возможно, смогут преодолеть застойную воду и повторить попытку. Любителям гребли на байдарках, не желающим рисковать промокнуть или перевернуться, следует держаться правее от отметки «EW», но стремиться сместиться левее от отметки «MW». Наконец, примерно там, где раньше был уступ/водопад, при умеренном уровне воды может образоваться подходящая для серфинга зеленая волна (нижняя волна, или BW) с хорошими водоворотами справа от реки. При высоком уровне воды почти все эти потоки просто размываются, не оставляя ничего, что можно было бы назвать бурной водой. **Между левым и правым берегами реки:** параллельно течению оставался довольно прямой гребень из коренных пород (в основном вертикальный, но местами слегка «ступенчатый»). При некоторых низких уровнях воды она перетекает через это препятствие из левого русла в правое. Хотя это может предложить некоторые необычные варианты или альтернативные маршруты, в основном при низком уровне воды будет мелководье/заболоченное место (поскольку почти вся вода будет находиться в правом русле), а при высоком уровне воды вода будет настолько затоплена, что любые значимые возможности будут сведены к минимуму или полностью исключены. **Владельцам лодок (и рыбакам) следует помнить, что ниже по течению от того места, где раньше находился главный уступ, осталось много каменистых обломков.** Любой, кто окажется вверх ногами или вне лодки, с большой вероятностью столкнется с этими камнями. В этом месте можно совершить прогулку по принципу «припаркуйся и поиграй» (PnP), используя парковку рядом с пивным садом Эстабрук, спускаясь вниз (как описано ранее), бегая и играя во все, что вам покажется интересным (при желании, несколько раз поднимаясь по тропе вдоль правого берега реки), и закончить, выйдя на берег слева от реки в конце деревянного настила, чтобы подняться обратно по ступенькам к парковке. Также может быть полезно совершить короткий трансфер (или спуститься на лодке/подняться наверх с последующим подъемом на веслах), чтобы добраться до этого места и следующего (уступа U-Park) за короткое время (0.8 мили). Рыбаки издавна посещали оба берега в этом районе (пока существовали водопады, блокировавшие проход для большинства видов рыб, кроме самых сильных). В связи с разрушением водопада, обеспечивающим проход практически для всех видов рыб при любом уровне воды, концентрация рыбы значительно снизится. (Концентрация рыбаков со временем может несколько уменьшиться, хотя наличие удобных парковок и подъездных путей по-прежнему будет привлекать их сюда, особенно во время сезонных нерестов форели и лосося). По моему опыту, летние рыбаки (в основном ловящие окуня и басса) обычно довольно спокойно и с пониманием относятся к нашему присутствию, в то время как (с прискорбной регулярностью) весенние и осенние рыболовы-любители (ловящие форель и лосося) чаще проявляют меньшую терпимость и меньшую готовность делиться рекой. Рыбаки заявляли, что мы нарушаем закон, «мешая» их рыбалке, угрожали вызвать полицию или инспекторов Департамента природных ресурсов, намеренно забрасывали нас рыболовными крючками и бросали в нас камни. (Я не говорю, что все рыболовы-любители такие агрессивные, просто некоторые такие.) Само собой разумеется, следует стараться внимательно следить за их лесками и избегать вмешательства, насколько это разумно. Часто, если спокойно и вежливо поговорить с ними и немного «поторговаться», они (добровольно или неохотно) поделятся с вами рекой. Если вы встретите рыбака, который, кажется, не очень-то хочет делиться, лучше просто уйти, чем провоцировать конфликт и потенциально усугублять ситуацию не только для себя, но и для всех остальных участников сплава.

Примерно в 0.5–0.6 мили от места спуска на воду правый берег реки в основном очищается от деревьев и превращается в травянистый склон. Вы увидите фонарные столбы высоко на правом берегу реки в ***U-Park*** (перехватывающая парковка Университета Висконсина в Милуоки). Эта каменистая отмель (перекаты и течения класса I+/II-) огибает плавный правый поворот примерно на протяжении 1/4 мили. При определенном уровне воды встречаются несколько отличных, на ходу, неглубоких волн, идеально подходящих для серфинга. Также слева от центра (примерно посередине) есть большой камень, сильно выступающий из воды, в котором можно зацепиться за водоворот, подходящий только для одной лодки, или же, при определенном течении, совершить прыжок с камня на камень или нырнуть в воду (для тех, кто к этому склонен). Как только на правом берегу реки начнут расти крупные деревья, вам нужно будет расположиться по центру справа от берега, чтобы преодолеть этот двойной уступ (врастание в скальную породу). (Вы упустите любой шанс поймать волну, если будете двигаться левее центра, приближаясь к этому участку!) Первый уступ/волна (шириной примерно 20-30 футов) находится в центре реки, а второй (шириной 40-50 футов) расположен чуть ниже по течению и простирается от правого берега почти на треть через реку. При расходах в диапазоне 400-600 здесь возможна очень приятная игра для начинающих и игроков среднего уровня. Можно сколько душе угодно практиковать фронтальный серфинг, боковой серфинг и флэтспин. При расходе воды 600-1000 кубических футов в секунду опытные райдеры могут также совершать заезды и резкие рывки. При умеренном течении возможен отличный маневр: спуститься с нижней (основной) волны вправо (к центру реки), перебраться через небольшое течение, подняться по отмели (в зону затишья) к другому небольшому диагональному выступу/волне, прокатиться по ней вверх по течению/влево (в сторону правого берега реки) и подняться по отмели, чтобы снова подняться на верхнюю волну. При более высоких расходах воды (от 1000 до 2000-3000 кубических футов в секунду) в этом месте образуются волны (часто с мягкими, пышными пенными насыпями). Серфинг будет великолепным, но в основном придется ловить волну на ходу. Возможно, удастся вернуться на нижнюю волну/яму, подплыв вплотную к правому берегу реки, но, скорее всего, повторная попытка будет заключаться в том, чтобы высадиться на берег и подняться обратно над волнами, что существенно ограничит возможности большинства лодочников. Следующие участки ниже по течению (например, плотина «Тимбер Дам» и «Чума в Локусте») обычно довольно скучны, когда течение обеспечивает наилучшие условия для катания здесь и на Северной авеню, поэтому любители водных видов спорта могут захотеть максимально насладиться катанием (и избежать почти 2.5 миль в основном неинтересного участка между ними), пройдя по U-Park Ledge, а затем, проехав дальше, осмотреть Северную авеню. До этого места легко добраться, чтобы припарковаться и поиграть: нужно доехать по Capital Drive до Humboldt Boulevard, а затем повернуть на север на тупиковый участок. В течение учебного года в университете Висконсина в Милуоки у меня никогда не возникало проблем с парковкой на самом краю их стоянки, но знаки указывают на то, что стоянка закрыта, когда занятия не проводятся в полном объеме. Примерно на полпути обратно к той парковке слева (и немного вверх по склону — рядом со старой вывеской какого-то центра для собак) есть короткий гравийный участок, где тоже никогда не было проблем с парковкой. Однако, когда несколько лет назад я приехал туда, чтобы припарковаться и отдохнуть на территории UPL, на гравийной площадке стояла полицейская машина. Я остановился, опустил окно, чтобы поговорить с офицером, между делом сообщить ему о своих планах и спросить, нет ли каких-либо проблем с парковкой моей машины на этом месте, пока я нахожусь на реке. Он сообщил мне, что эта территория является частной собственностью телестанции, что мою машину оштрафуют и эвакуируют, и предложил вместо этого припарковаться на стоянке UPark. Я упомянул ему, что там установлены специальные знаки, указывающие на то, что в дни, когда автобусы-шаттлы не ходят (по выходным и в течение всего лета), парковка на этой стоянке запрещена. Затем он предложил мне припарковаться на дороге, ведущей въезд/выезд с этой стоянки. Я был поражен и заметил, что, хотя нет знаков, прямо указывающих на запрет парковки, нет и обозначенных парковочных мест, поэтому я ожидал, что мне выпишут штраф за парковку (и «бросание») автомобиля на проезжей части. Затем он предложил мне переехать на тротуар колесами со стороны пассажира, а колесами со стороны водителя припарковать как можно ближе к бордюру, за что я его поблагодарил и так и сделал. Весь диалог был вежливым и бесконфликтным (хотя и несколько озадачивающим). С тех пор я всегда так и делаю, чтобы получить доступ сюда, но меня всегда интересовало, не решит ли (в какой-нибудь случайный момент) другой сотрудник полиции или отдельный человек, что это не является законным способом парковки автомобиля. Так ... Это ставит меня в затруднительное положение. У меня никогда не было проблем с парковкой на стоянке U-Park, когда ходят автобусы-шаттлы, и никогда не было проблем (до этого случая) с парковкой на гравийной площадке, когда стоянка закрыта, и теперь у меня никогда не было проблем с парковкой на траве, когда колеса с внутренней стороны (со стороны водителя) почти упираются в бордюр. Вооружившись этой информацией, каждый из вас сможет самостоятельно выбрать вариант парковки, если/когда решит выйти к реке в этом месте!

Первый из трех дорожных мостов, под которыми вы проплывете весь маршрут, — это мост через Капитолийскую улицу. Там вы встретите мелководные каменистые отмели (по крайней мере, при низком и умеренном уровне воды). Лучшая глубина обычно находится слева от реки. При более высоком уровне воды (выше 500 кубических футов в секунду) эти отмели довольно хорошо покрыты мелями (специальная «линия» или маневрирование не требуются), и (в большинстве случаев) здесь нет никаких пригодных для катания объектов. (Хотя один лодочник утверждал, что катался здесь на каком-то объекте!)

Старая деревянная плотина использовалась пивоварнями для добычи льда из реки в те времена, когда еще не было современных холодильных установок. Ее остатки тянутся слева (и, в гораздо меньшей степени, справа), перекрывая почти три четверти ширины реки при расходе воды менее 800 кубических футов в секунду. В этом проходе образуется небольшая, плавная волна, которая, как правило, становится лучше при меньшем расходе воды (вплоть до минимального летнего уровня!). При таком низком расходе воды в глубоком омуте ниже склонов деревянной плотины образуются очень четко выраженные водовороты. Это место может предложить отличные возможности для выполнения заторов на носу и корме, а также для «олдскульных» пируэтов.

Начинающие могут попрактиковаться в навыках сплава по реке, таких как выход из водоворота, повороты в заводях и переправа. Отличное тренировочное упражнение — выполнение «восьмерок»: выход из одного водоворота, пересечение течения, попадание в другой водоворот, немного продвижение вверх по нему, а затем повторение процесса для завершения «восьмерки». Это отличная практика для начинающих, позволяющая отработать наклоны лодки и выполнение резких поворотов. Поскольку здесь большая глубина (при любом уровне воды), относительно сильное течение, относительно сильные водовороты и огромная «зона восстановления» ниже по течению, это отличное место с низким уровнем риска для отработки «боевых переворотов» (переворота лодки не в спокойной воде омута или озера).

При уровне воды, превышающем 600-800 кубических футов в секунду, вода все чаще переливается через остатки плотины (то есть, по всей ширине реки), водовороты исчезают, и в результате интерес к сплаву по бурной воде здесь снижается.

Примечание: это место можно использовать как «парковку и игровую площадку». Проезжайте по бульвару Гумбольдта до участка чуть севернее улицы Локуст, затем поверните на восток на улицу Ист-Чемберс. Проезжайте почти до конца тупика, где находится уличная парковка, затем идите по тротуару (слева от ворот и забора вокруг насосной станции), перешагнув или обойдя цепь, натянутую между столбами (чтобы остановить движение транспорта на этом участке), и продолжайте идти прямо по травянистой площадке к реке.

Начиная с весны 2013 года, время всё чаще бывает к нам неблагосклонно. Высокий уровень воды и сход льда продолжают выбивать старые деревянные конструкции из плотины. В результате динамика и игровой потенциал этого места снизились. Вода не течёт так узко, как раньше, и линии водоворотов не так чётко выражены, пока расход воды не опустится ниже 300-400 кубических футов в секунду. (Всё ещё пригодно для игры, просто не совсем.) настолько хорошо (как и раньше.)

Непосредственно под мостом на Локуст-стрит главный канал (справа от опоры моста) состоит из каменистой породы (включая цемент и арматуру), образующей короткий каменистый участок.

При расходе воды где-то выше 500 кубических футов в секунду большая часть мусора покрыта песком, и остаются лишь слабые, едва заметные прибойные течения. (Возможно, пара едва пригодных для серфинга волн.)

При низком летнем уровне воды этот участок становится потенциально более опасным для новичков или тех, кто не занимается сплавом по бурной воде, но может быть немного более интересным для любителей сплава по бурной воде. При таком низком уровне воды скопления щебня создают более узкое течение. Каноистам, занимающимся греблей на каноэ, лучше всего будет опуститься на колени на дно лодки: это позволит перенести вес с сидений, понизит центр тяжести и повысит устойчивость. НЕ поднимайте руки и весло высоко над головой! Продолжайте грести!! (Или же, рассмотрите вариант переноса лодки по суше, но имейте в виду, что любые мокрые камни на берегу или вблизи него будут очень скользкими! Будьте осторожны, не споткнитесь!).

Владельцев лодок, перевернувшихся или оказавшихся в воде, предупреждают о наличии большого количества крупнозернистого цементного щебня на мелководье в основном водоотводном канале ниже основного места для стоянки. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СТОЯТЬ в быстром течении! Попытка стоять (или плыть головой вперед/лицом вниз) в мелководье с быстрым течением ОЧЕНЬ вероятно приведет к синякам и ссадинам на коленях и голенях! Вместо этого примите «позу пловца»! (Плавайте как можно ближе к поверхности, лицом вверх, ногами вниз по течению.) Вы ОБЯЗАТЕЛЬНО наткнетесь на камни и цемент в обуви, ягодицами и на спине (защищенной от брызг). Подождите, пока не окажетесь ниже по течению. в более спокойной воде Прежде чем даже подумать о том, чтобы найти дно, встать на ноги и собрать лодку и снаряжение, нужно оказаться в бассейне.

Слева от опоры моста есть гораздо более узкий канал, в котором гораздо меньше обломков и мусора. При низком уровне воды (120-250 кубических футов в секунду), когда основной канал может быть наиболее опасным для новичков и тех, кто не занимается сплавом по бурной воде, этот менее заметный канал вряд ли станет жизнеспособной альтернативой основному каналу, поскольку мелководные песчаные отмели в заводи ниже могут посадить вашу лодку на мель.

Почти миля спокойной воды ниже по течению от улицы Локуст ведет к мосту Норт-Авеню, где начинается примерно 300-ярдовый участок с быстрым течением и волнами, перед остатками плотины Норт-Авеню (теперь перекрытой пешеходным мостом).

Для любителей экстремального катания здесь мало что подойдет, поскольку практически при любом уровне воды ни один элемент рельефа не обладает достаточной глубиной или способностью удерживать воду, чтобы позволить выполнять вертикальные трюки (колеса, остановки, брызги) или воздушные трюки (петли и т. д.). Однако при уровне воды 800-1500 кубических футов в секунду здесь можно отлично покататься на двух-шести (или более?) волнах, а при определенном уровне воды можно выполнить отличные плоские вращения (или немного (приподнятые вращения) на нескольких волнах. Большинство возможных волн подробно описаны ниже.

К сожалению (как указано в предупреждении вверху этой страницы), эти функции, скорее всего, будут удалены в течение нескольких лет (начиная с 2025 года). Наслаждайтесь ими, пока можете!

Разлом в мощёном бетонном дне создаёт волну, пригодную для сёрфинга и вращения, которая (большую часть года) находится в тени моста Норт-Авеню (отсюда и название). Лучше всего она подходит для сёрфинга при расходе воды от 300 до 1000 кубических футов в секунду. Выше этого уровня волна ослабевает, и её становится сложнее восстановить, поскольку левый водоворот исчезает (или, по крайней мере, становится труднее доплыть до него на лодке и переплыть через небольшую «чашу» при более высоком расходе воды).

ОБНОВЛЕНИЕ: Из-за зимних циклов замерзания и оттаивания часть брусчатого «скалистого основания» была повреждена и сдвинута, что привело к очень неприятным изменениям этого участка (и других мест на этом отрезке). Если раньше на «Тени» был отличный карман и насыпь, то теперь это чаще всего просто зеленая (коричневая) волна. С левого берега реки стало сложнее перебраться на основную/центральную волну для повторного катания. Основная/центральная волна по-прежнему позволяет делать отличные фронт-серфинг и вращения, но добраться до нее (из левого водоворота) сложнее при большинстве доступных для лодок уровней воды. Это означает (для многих гребцов, при разных уровнях воды), что «Тень», скорее всего, будет местом, где можно поймать волну на ходу и покататься один раз.

Сразу за опорами моста справа от реки (вплотную к берегу) при расходе воды до 600 кубических футов в секунду вспучивание тротуарной плитки будет задевать/царапать дно вашей лодки (или полностью обнажит его), частично блокируя доступ к водовороту справа от моста.

При определенном диапазоне расхода воды (возможно, 900-1100) прямо посередине реки, на расстоянии примерно 1/4 от ее русла, может образоваться ровная, пригодная для серфинга волна. Если она есть, то поймать ее можно на ходу, и она исчезнет навсегда, отсюда и название «Бездомная». (В смысле, там нет нет вихря Для повторного воспроизведения. Также имеется в виду бездомные, которые прятали запасы спальных мешков/одеял и т. д. под концами моста на Норт-Авеню в годы, предшествовавшие строительству общежитий Университета Висконсина в Милуоки по обеим сторонам реки. Увеличение транспортного потока и патрулирования этих районов привело к перемещению бездомных в другие, менее посещаемые места.

Время года имеет значение! Летом волны «ломаются» (если они не образуются при таком уровне воды, то были бы великолепны поздней осенью и большей части весны)! Описания особенностей (и уровней воды, при которых они «находятся») относятся к *нелетним* условиям! При расходе воды от 600 до 1300 кубических футов в секунду любители фристайла на бурной воде должны получать возможность серфить, делать плоские вращения и слегка приподнятые вращения. (Для выполнения полностью вертикальных или воздушных маневров никогда не бывает достаточно места или глубины.) Береговая «водоворотная зона» справа от реки позволяет легко повторять катание. Высокий уровень воды в 2008 году изменил эту особенность. Прежняя диагональная волна (выглядящая так, будто она «печатает» вас слева от реки) больше не существует. Теперь (когда она «находится») это более узкая волна или разбивающаяся волна/яма в центре реки. При определенном уровне воды вторичная волна (сразу за ней) также пригодна для серфинга. Названия этой и последующих статей отдают дань уважения Кристоферу Лэтэму Шоулзу, которому приписывают создание (усовершенствование разработок других авторов и ряд патентов, которые привели к) первой коммерчески успешной пишущей машинки.

При определенном уровне воды (в основном в диапазоне 800-1600) очень близко к левому берегу реки, чуть позади, образуется красивая волна. Волна пишущей машинки (ТВ)Там нет водоворота, поэтому единственный способ поймать волну — это, контролируя ситуацию, съехать с правого склона волны TW и скользнуть по ней. Возврат на одну позициюХотя мне так и не удалось выполнить там никаких трюков, это отличное место для серфинга, и оно идеально подходит для следующего участка.

Чуть ниже по течению от ***Backspace*** находится ***Carriage Return***, волна с более сформированной волной, иногда с обрушивающимися гребнями. При расходе воды 800-1300 кубических футов в секунду здесь можно кататься на волнах перед волной, боком и выполнять вращения. Для юных читателей: до появления компьютеров у пишущих машинок был «плат» на «каретке», которая удерживала лист бумаги и перемещалась влево по мере набора текста. Когда появились электрические пишущие машинки, некоторые модели имели шариковый механизм на «каретке», который перемещался по странице (теперь ему не нужно было двигаться влево и вправо). Клавиатуры этих пишущих машинок имели клавишу «возврат каретки» (там, где на современных клавиатурах находится клавиша «Enter»), чтобы переместить «каретку» к левому краю бумаги и немного приподнять бумагу, чтобы машинистка могла продолжить набор следующей строки. Эта волна названа в честь этой истории.

Смещаясь ближе к центру реки (ниже уровня возврата каретки), часто образуются несколько более широких волн/впадин (обычно при уровнях 800-1300 кубических футов в секунду). Некоторые из них склонны к подъему, образованию гребней и выравниванию (по крайней мере, при определенном уровне воды), что может затруднить их поимку и катание. Если вы правильно рассчитаете время, они станут отличным испытанием, позволяющим проверить, как долго вы сможете кататься на постоянно меняющейся волне! И, признаюсь, я немного натянут и утрирую аналогию. На пишущей машинке/клавиатуре клавиши «Shift» расположены в левом нижнем и правом нижнем углах, в то время как эти волны образуются практически точно в центре реки. Однако мне больше понравилось использовать клавиши «специальной функции», а не называть их «волнами» «V», «B» или «N» (по аналогии с буквенными клавишами, расположенными ниже по центру клавиатуры, особенно учитывая, что «N-Wave» — это название места для игр в Нине, расположенного на водоотводном канале/обводном пути плотины, образующей озеро Виннебаго).

Последний разлом в выложенном брусчаткой русле реки создает волну, пригодную для серфинга, с расходом воды, возможно, 900-1200 кубических футов в секунду. При более высоких расходах воды... и При слабом течении волна почти незаметна, или же может начаться прибой. (Возможно, вам удастся ненадолго покататься на волнах, но вас может сбросить с берега, так как волна появляется и исчезает!)

Примечание: По меньшей мере один лодочник (после переворачивания) получил травму. «Опасное столкновение самого ужасного рода» В потоке этой волны много камней. (К счастью, он задел их спиной и плечом, а не головой/шлемом.) Много мелких камней лежит в водоворотах по обеим сторонам, а также ниже по течению (выше и через последний каменистый участок). Всё это говорит о том, что это... Это не лучшее место для игры, если вы не уверены в своей способности удержаться на ногах или если ваш перекат не быстрый и уверенный..

Если вы выйдете из заводи перед спуском в Поле Обломков, то заводь справа от реки позволит вам проплыть вверх по течению. Волна пишущей машинкиа левосторонняя заводь на берегу реки обеспечивает повторный доступ для Ключ возврата через ПробелКогда все условия здесь созданы, любители сплавов по бурной воде часто отказываются от трансфера, предпочитая просто припарковаться и покататься по реке!

Начинающим гребцам это плескание воды может показаться захватывающим, а при расходе менее 200 кубических футов в секунду (и еще хуже при расходе менее 100 кубических футов в секунду во время засухи) — настоящей головной болью. Любителям сплава по бурной воде может быть сложно найти что-то подобное. небольшая Поиграйте на одной-двух волнах (возможно, лучше всего при расходе воды ~150-300 кубических футов в секунду).

При расходе воды более 400 кубических футов в секунду, каменистый берег достаточно засыпан камнями, чтобы обеспечить проход практически в любом месте. По мере снижения уровня воды лодки застревают на мелководье, среди камней. Любой, кто окажется вверх дном в байдарке или вне лодки, скорее всего, получит ушибы и ссадины от крупных щебней, покрывающих дно реки.

Если вы находитесь вне лодки на реке и вода достаточно глубокая, плывите на спине, ногами вниз по течению. Если слишком мелко, чтобы плыть или держаться на воде, ползите на четвереньках, чтобы не поскользнуться и не упасть (не ударившись коленями/голенями/запястьями/руками/локтями)! Опираться на скользкие камни в воде и на берегу будет опасно.

Знайте об опасностях застревания ног! Не стойте в сильном течении, если есть камни! (Поиск+чтение: 'застревание ног в бурной воде')

Примечание: Из статьи в СМИ: «В 2013 году уровень воды в озере Биг-Лейк достиг самого низкого уровня за всю историю наблюдений. Но сейчас, всего четыре года спустя, он достиг самого высокого уровня с 1997 года — поднявшись всего на четыре фута за это время». В результате, в течение примерно пяти лет (с 2017 по 2022 год) это последнее каменистое поле (и незначительные особенности, которые оно иногда предлагало) было в основном поглощено необычно высоким уровнем воды в озере. Сейчас уровень озера снизился, и каменистое поле снова появилось.

Множественный выбор!

1. На полпути между Норт-авеню и пешеходным мостом. (боковые стороны старой плотины), до мелководные щебневые отмели. Выложенные брусчаткой берега реки могут быть скользкими в воде или, если они мокрые на берегу. Но они обеспечивают ровную, стабильную поверхность для выхода из лодки, а береговой склон не крутой. Этот вариант выхода наиболее выгоден, если вы хотите продолжить кататься на волнах. Shadow (и др.), поскольку на оставшейся части этого участка дальнейшая игра практически невозможна. Дальнейшее движение вниз почти вдвое увеличивает расстояние обратного пути!

2. За каменистым участком правый берег зарос деревьями и кустарниками до середины пути к плотине/пешеходному мосту. Там есть поляна, а затем еще одна довольно большая ива. Выйдите из лодки (из довольно опасной заводи), ступайте на каменистый берег (вероятно, СКОЛЬЗКО в воде или рядом с ней — БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ!). Перенесите или перетащите лодку на пару шагов по неровному каменистому берегу, прежде чем обрести надежную опору на габионах (проволочные корзины, заполненные камнями), а затем на травянистом берегу. Перенесите лодку вверх по реке, чтобы пройти/повторить этот участок, или донесите ее до машины.

Остальные точки продажи еды на вынос находятся за пешеходным мостом. ПРИМЕЧАНИЕ: При расходе воды более 1000-2000 кубических футов в секунду могут возникать ДИНАМИЧНЫЕ водовороты и бурные течения (даже небольшие водовороты, образующиеся случайным образом!), поскольку быстрое течение встречается со спокойным. При расходе воды более 2000-3000 кубических футов в секунду эта область может выглядеть просто ужасно, заполненная всевозможным плавающим мусором! Однако при таком уровне воды практически нет причин кататься здесь на лодке, так как здесь практически нет мест, пригодных для серфинга!

Таким образом, под пешеходным мостом существует ряд вариантов.

3A) Двигайтесь строго по правому берегу реки под пешеходным мостом.. Немедленно доплывите до берега, высадившись ОЧЕНЬ БЛИЗКО к плотине, затем поднимитесь по очень крутому, каменистому склону. Это крутой, неудобный и сложный подъем (рекомендуется только для самых длинноногих, сильных и упрямых лодочников).

3B) Под пешеходным мостом двигайтесь по центру слева направо.Дождитесь, пока не окажетесь значительно ниже по течению от плотины, прежде чем отправиться к берегу, выбрав одно из двух или трех мест с каменными ступенями Ланнона. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ «НЕОБРАБОТАННЫЕ» участки берега.Лучше НЕ использовать первое место, куда вы подойдете, так как оттуда дальше идти/нести лестницу, чтобы попасть на улицу. Со второй или третьей площадки вы увидите ступеньки, ведущие вверх по высокой насыпи к уровню улицы.

3C) Оставайтесь в течении почти до самого конца. Вертикальная стальная плита, примыкающая к левому берегу. Держитесь левого берега реки (иначе вам придётся грести на веслах). против вихревого течения (ниже плотины!), не направляйтесь к правому берегу реки, пока не увидите мост Гумбольдт-авеню и здания на правом берегу. Очевидное место для высадки. огромные ступени из каменоломни (как показано на фотографии) или... сразу за этим находится более удобная гравийная пристань для байдарок. (В зависимости от уровня воды, вылезать из байдарки на высокой скале/ступеньке может быть крайне неудобно, поэтому вы можете воспользоваться гравийной пристанью!) Довольно крутая гравийная тропа ведет вверх по склону к Ривербоут-роуд прямо вдоль бывшего частного дома (теперь это офисы некоммерческой организации, занимающейся вопросами реки).