Потомак, Южный хребт
6. Улица С. Гроув, от Петерсбурга до моста через шоссе US 220 к северу от Мурфилда.


| Трудность | I-II |
| Длина | 16 миль |
| Средний градиент | н / |
| измерительный прибор | Южный рукав реки Потомак, недалеко от Петерсбурга, Западная Вирджиния. |
| Расход по состоянию на 1 час | 4.24 ftнизкий проходимый |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | Июль 3, 2025 |
Следующая информация предоставлена Джоном Дьюком. Напишите мне на почту! С любыми вопросами!
Жилье
домики Скотта Это отличное место для проживания: домики расположены прямо на берегу реки, примерно на полпути к месту назначения. В стоимость аренды входит каноэ!
Место спуска на воду — улица С. Гроув, Петерсбург, Западная Вирджиния. В нескольких сотнях ярдов ниже по течению, за мостом 220, слева от реки, находится гравийная площадка для лодок, а также пандус для спуска на воду.
Место высадки: мост через шоссе US 220 к северу от Мурфилда.
сентябрь 3, 2022
После слияния ручья Лунис-Крик лежит поваленное дерево. Оно находится на левом повороте у слияния ручья Милл-Крик. Его можно объехать слева по течению, но оно лежит в основном русле, что затрудняет объезд.
Неподготовленный лодочник может легко оказаться здесь в ловушке.
19 Апрель, 2021
Я только что проплыл участок от Уэлтон-Парка до Каннингема. По данным American Whitewater, уровень воды во время нашего сплава составлял 5.6 футов. Наша группа состояла из двухместной байдарки длиной 16 футов и одной одноместной байдарки длиной 12 футов. Нашей целью было проплыть от Уэлтон-Парка до магазина Trough General Store с ночевкой в каньоне. После напряженного 13-14-мильного участка по разлившейся реке мы снова решили сплавиться по Trough.
С помощью часов с GPS мы определили, что наша средняя скорость движения составила 4.8 мили в час на протяжении 15.27 миль общего пути на байдарках.
Путешествие было захватывающим, но стало напряженным, когда на этом обычном участке I-II класса сложности нас встретили пороги, которые, как мы полагаем, относятся к III классу, а также два порога III+ класса. Сама река была очень бурной, и временами нам с трудом удавалось удерживать лодки на месте, а несколько раз мы боролись за то, чтобы не упасть.
Первый порог, который доставил нам проблемы, находился примерно в 2.8 милях от места спуска на воду. На крутом левом повороте реки образовалась серия больших стоячих волн (III класс сложности). Одноместное каноэ занесло дальше в середину реки, чем хотелось гребцу, и оно тут же переполнилось: первая волна заполнила половину лодки водой, а вторая – полностью, в результате чего пришлось «плыть», а затем спасаться самостоятельно. Двухместное каноэ смогло обойти порог с левой стороны и набрало всего несколько дюймов воды.
Примерно через 8.5 миль, у моста на Фишер-роуд, мы столкнулись с порогом, который, судя по всему, представлял собой порог категории III+, состоящий из быстрого течения, больших волн и бурных потоков. Этот участок порогов тянулся непрерывно на протяжении 3 мили. В период высокого уровня воды мы смогли найти пересыхающий ручей и обойти порог, перебравшись через скалистый островок справа от реки и протащив лодки по ручью к мосту.
Третий проблемный порог находился примерно в 11.2 милях от начала реки, к югу от моста через шоссе № 48. Мы рано увидели белые гребни волн и свернули направо, чтобы избежать бурного потока, и оказались в спокойном протоке вдоль берега. С берега нас встретил мужчина и объяснил, что в этом районе обычно нет воды, и что слева находится множество порогов. Он предложил помощь, если она нам понадобится. Приближаясь к основному руслу, мы посмотрели вверх, а затем вниз по течению и поняли, что перед нами примерно 5 мили воды, которую мы считали порогом категории III+. Река неслась мимо с большими волнами и зыбью, и по всему участку бурлила пена. Нам снова пришлось обнести лодку по суше.
После моста через шоссе № 48 все успокоилось, пока мы не добрались до лодочной пристани в Каннингеме. Мы уже сплавлялись по долине раньше и решили, что лучше закончить на полпути, чем продолжать. В долине есть несколько сложных участков даже в хорошую погоду, а количество воды, с которым мы столкнулись до сих пор, убедило нас сойти с дистанции (игра слов), пока еще было относительно тепло и комфортно (температура 68 градусов при пасмурном небе). Мы позвонили в магазин Trough General Store, и они отвезли одного из нас к машине, после чего мы собрали вещи и отправились в Долли Содс на наш ночевку (которая изначально планировалась в долине).
Это было ОТЛИЧНОЕ приключение, но река оказалась слишком бурной для наших лодок с открытым верхом. Каякеры наслаждаются уровнем воды 5.6! Каноисты, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ :)
27 мая 2018
StreamTeam,
Вы поступили правильно, повысив минимальный уровень, но было бы неплохо также повысить и максимальный. Текущий указанный максимум (7 футов) слишком низок. На этой неделе я пробежал этот участок на высоте 7.2 фута, и это была комфортная высота — совсем не опасная.
Владельцам открытых лодок следует опасаться довольно больших стоячих волн в различных местах этого маршрута, особенно перед мостом Петербург 220.
28 Марта, 2018
На основании информации об изменении уровня воды в Петерсбурге, команда StreamTeam изменила минимальный уровень воды на этом участке реки до 3.75 футов. Будем благодарны за любые комментарии относительно того, отвечает ли это на замечания ниже.
Июнь 9, 2014
Мы проплыли на каноэ от Петерсбурга до Хармисонс-Лэндинга (28 км). Когда мы начали, уровень воды был около 4 метра, а в субботу упал до 3.8 метра. Это был отличный уровень, хотя были места, где было почти слишком мелко...
сентябрь 8, 2004
Что-то случилось с измерительным прибором в Петерсбурге. Он показывает гораздо более высокие значения, чем раньше. Думаю, примерно на 2 сантиметров. Кто-нибудь знает, что изменилось?
1 января, 1900
Окрестности коттеджей Скотта — отличное место для обучения детей основам сплава по бурной воде, прежде чем отправиться к Смоук-Хоул, ущелью Мурфилд или каньону Хоупвилл...
Счастливые люди после рыбалки и сплава по порогам 1-2 класса сложности на берегу реки у домиков Скотта.