Жёлтые
2. По шоссе US 78 до шоссе 124
| Трудность | I-III |
| Длина | 7.4 миль |
| Средний градиент | н / |
| измерительный прибор | Река Йеллоу-Ривер, участок 124 Ga, недалеко от Литонии, штат Джорджия. |
| Расход по состоянию на 1 час | 328 кубических футов в секундуисполняемый |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 26 марта 2009 |
Этот участок реки Йеллоу-Ривер, в частности от шоссе US 78 до парка Йеллоу-Ривер, предлагает самые сложные пороги. Как отмечалось в сообщениях ниже, качество воды значительно улучшилось. За исключением последних трех миль, этот участок реки Йеллоу-Ривер полностью проходит по частной собственности. При разведке лучше всего делать это либо с камней, расположенных прямо на берегу реки, либо с лодки. При приближении к водопаду Аннистаун не проводите разведку и/или обнос по левому берегу реки.
От моста через шоссе US 78 река представляет собой спокойную воду до места старого автомобильного моста (0.6 мили). Пройдя кирпичные опоры моста, вы увидите, что берега реки смещаются на юго-восток. Там находится первый небольшой уступ, образующий небольшую волну, на которой можно кататься. На протяжении следующей мили река чередует каскады уступов и спокойную воду — один из уступов достигает трех футов в высоту. Перед островом находятся уступы (1.8 мили) — два значительных водопада, образующие вход в порог Айленд-Рапид (1.9 мили). Оба этих уступа образуют значительные ямы при высоком уровне воды.
Ниже острова течение снова успокаивается на протяжении более мили, по мере приближения к входу в водопад Аннистаун (3.4 мили). От водопада река расширяется и протекает через каменистый участок и по небольшим уступам. При низком уровне воды этот участок технически сложен, при среднем и высоком — представляет собой более серьезные испытания. После последнего уступа находится место для высадки — парк Йеллоу-Ривер. За этим уступом Йеллоу-Ривер снова превращается в спокойный, плоский поток воды до моста через шоссе 124.
Перед островом находится два выступа. При более высоком уровне воды сместитесь вправо, чтобы спуститься на второй выступ.
После преодоления двух внушительных уступов река разделяется островом. Левый канал представляет собой серию из трех водопадов, требующих быстрого маневрирования. Правый канал, по словам Сьюзен Веландер (стр. 263), обеспечивает более комфортное течение, «поскольку вы ускоряетесь, двигаясь влево».
Вы поймете, что приближаетесь к водопаду, когда увидите мост через реку на дороге Аннистаун. Большая часть течения смещается к правому берегу, а затем поворачивает налево, переливаясь через пятифутовый водопад Аннистаун. Лучшее место для осмотра — большой камень в центре реки. Остановка на крайнем правом берегу — еще одно место для осмотра водопада, хотя там тоже есть течение. Вы можете обнести лодку по суше с обоих этих мест. Будьте осторожны при выходе из лодки, так как камни очень скользкие.
Существует два основных маршрута для прохождения порога: прохождение основного водопада через стык рек или спуск с правого уступа. При осмотре водопада обратите внимание на следующее: ищите препятствия в основном течении или под уступом. В прошлом в водопаде застревали деревянные обломки. Если в водопаде есть обломки, обнос обязателен. Для прохождения основного водопада ищите визуальные ориентиры выше и ниже по течению, чтобы выровняться для спуска. Вы не сможете понять, где находитесь, до последней секунды, оставляя очень мало времени для корректировки. Обратите внимание на камни справа, слева и внизу водопада. Проходите водопад немного правее основного течения в верхней части, чтобы попасть в волну внизу.
Предупреждение: во время прилива центральный камень (для разведки) оказывается затоплен, а правосторонний водоворот реки исчезает.
Ниже водопада находятся водовороты справа и слева от реки. После водопада двигайтесь в крайнюю левую часть реки, проходя под мостом. Обязательно оставайтесь в самой левой части реки, когда будете преодолевать следующий водопад, двухфутовый шлюз, выходя из-под моста.
Сразу же сместитесь влево, чтобы преодолеть последний водопад — волну/яму в Аннистауне. Это трехфутовый водопад, почти шириной с реку, и при нормальном уровне воды он довольно вязкий. Избегайте прохождения этого водопада справа от реки из-за большого камня сразу ниже по течению.
---Описание «Аннистаунских водопадов» Скотта Хаузера
28 Марта, 2013
Кто-то сделал невозможной парковку у моста в Аннистауне, заблокировав гравийный подъезд к парковке. Также нет удобного места для парковки вдоль шоссе, чтобы перевезти лодки по тропе из-под моста.
Я рекомендую продолжить движение вниз по течению до места высадки в парке Йеллоу-Ривер. Технически, вдоль дороги, где заканчиваются последние пороги, нет парковки, но если вы можете быстро загрузить лодку или перенести её на стоянку, то всё будет в порядке. В противном случае, вы можете спуститься по спокойной воде и высадиться на смотровой площадке парка на правом берегу или ниже неё. Оттуда, я думаю, до парковки примерно четверть мили.
4 мая 2010
Что касается комментария от 17.09.2009: будьте очень осторожны, пытаясь разведать этот обрыв на левом берегу реки при среднем и высоком уровне воды. Упомянутые камни будут покрыты водой при обычном уровне воды, и левая сторона этого обрыва представляет собой серьезную опасность застревания лодок. Единственный безопасный маршрут для прохождения этого обрыва при высоком уровне воды — это крайний правый берег реки, поэтому разведка с левого берега мало чем поможет. К сожалению, у этого дома новый владелец, и он купил его во время засухи, поэтому он не слишком знаком с лодочниками на своем заднем дворе. Старайтесь проявлять уважение, оставайтесь рядом с водой при разведке или переносе лодки и делайте это быстро. Если кто-то сталкивался с этим человеком, я хотел бы, чтобы мне об этом сообщили — я живу в этом районе и могу попытаться поговорить с ним как сосед. Обратите внимание, что он владеет обеими сторонами реки, примерно 2000 футами береговой линии и островом ниже по течению, и недвижимость продавалась как «владение рекой» именно из-за этого. У меня пока не было возможности поговорить с этим землевладельцем, но следует исходить из того, что он считает русло реки своим и что вы нарушаете его права, даже находясь на воде в лодке. Теперь, когда вода вернулась, я надеюсь, мы сможем рассказать им о прецедентах судоходства в Джорджии.
сентябрь 17, 2009
Примечание к сообщению от 30.08.2009. Землевладелец, живущий в шикарном доме выше порога Айленд (откуда вы, вероятно, проводили разведку), очень щепетильно относится к присутствию лодок на своей территории. Когда мы в последний раз сплавлялись по этому порогу, группа людей пристально смотрела на нас, и дело было не в том, что они хотели оценить наши навыки гребли. Если позволит течение, я рекомендую разведать это место с камней, выступающих в реку слева по течению — думаю, это лучшая точка обзора для наблюдения за порогом.
Август 30, 2009
Вчера сплавлялись по этому участку при расходе воды около 1200 кубических футов в секунду. Это был отличный сплав с несколькими сложными участками III категории сложности, множеством участков II категории и одним участком V категории. Первые миля или две – спокойная вода. Первый участок III категории мы разведали на правом берегу реки возле чьего-то дома, прежде чем сплавляться. После этого река разветвляется налево или направо. Мы пошли направо, и там был красивый длинный спуск с огромным камнем, разделяющим реку. Затем был примерно четверть мили участка II категории, за которым следовал участок спокойной воды. Затем мы добрались до водопада Аннистон. Входной водопад был примерно IV категории сложности с несколькими умеренными ямами. Однако прямо под мостом была огромная яма шириной с реку. Когда мы туда добрались, там был парень на байдарке и двух каноэ, что подсказало мне, что не стоит его сплавляться, потому что яма «улыбалась» вверх по течению. Мы не сплавлялись по ней, и после нее был примерно полмили участка II категории, который был довольно забавным.
7 мая 2009
Я сплавлялся по реке Йеллоу всю зиму, и это было потрясающе. Для новичка разные уровни воды представляли собой определенные трудности и помогали мне совершенствовать свои навыки. Но до сегодняшнего дня я не встречал других байдарочников. Встреча произошла по почте, так как я уронил свои водительские права, возвращаясь к мосту Аннистон за своей машиной. Какой-то добрый человек нашел их и вернул мне. Хочу поблагодарить вас и сообщить, что это было для другого байдарочника. Всегда рад советам... еще раз спасибо.
Кен Сталлингс kemsan42@yahoo.com
15 января, 2008
Мы с другом придумали несколько названий для водопадов:
Название водопада обсуждается: «водопад из пивных банок» из-за множества пивных банок наверху или «водопад молочного коктейля» из-за прекрасной, похожей на шоколадное молоко, воды Желтой реки.
— Порог под мостом называется «Мусорное ведро» из-за множества бутылок и мусора вдоль берега.
За поворотом начинается «Город вращений», потому что при нормальном уровне воды повсюду образуются ямы, в которых происходит вращение и переворачивание.
— После этого идет «Пизда Моби», там, недалеко от левого берега, находится большая скала, похожая на кита, это и есть «Пизда Моби», а рядом с ней — чудесное место для игр.
— Затем порог перед местом высадки превращается в «дыру в зарослях колючек», из-за приятного изгиба и тупой дыры рядом с колючим растением; эта дыра становится приятной при среднем и высоком уровне воды.
— Последний порог, с которого можно спуститься, называется «трещина в скале-младшем» или «трещина в заднице», потому что один из маршрутов проходит через водопад, похожий на «трещину в заднице».
Так мы называем пороги, расположенные ниже водопада; пороги выше по течению еще не достигли нужного уровня.
