Стекоа-Крик
1. Верхняя часть: Шоссе 23 до дороги к аэродрому Рикман.

| Трудность | IV-V+ |
| Длина | 1.9 миль |
| Средний градиент | 125 кадров в минуту |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 18 марта 2009 |
Этот участок от моста 441 до моста на дороге к аэродрому Рикман имеет длину 2 мили и очень удобен для переброски лодок. У моста ручей спокойный, с одним порогом 3-4 класса сложности на протяжении примерно 80 мили, затем становится более сложным, когда уровень воды падает примерно на 200 футов на участке длиной в милю, где находятся все самые большие водопады. Затем река выравнивается на протяжении 2 мили с волнами 1-2 класса сложности до места высадки. Это очень увлекательный сплав, если у вас есть навыки и желание пройти это красивое, но очень плохое по качеству воды ущелье. Самая сложная часть этого сплава — доставить лодку к месту спуска на воду/обноса у порога Клейтон-Пауэрхаус. Как только вы доставите лодку до этого места, вам нужно будет обнести ее еще только один раз, если у вас есть навыки прохождения этого ручья. После спуска на воду ниже Клейтон-Пауэрхаус начинается самое интересное — второй по сложности порог на этом участке. Это водопад с уклоном около 15 метров, затем он резко поворачивает направо и спускается по крутому 6-метровому склону с опасным скальным выступом посередине и ямой, где может быть очень цепко. При прохождении этого участка старайтесь попасть в заводь слева, выше крутого 10-метрового склона. После выхода из этой заводи двигайтесь как можно дальше влево, чтобы избежать скального выступа. Затем в реке появляется много мутной воды, но остерегайтесь деревьев. На 7 марта 2009 года я смог пройти мимо обоих деревьев, не выходя из лодки. Когда вы дойдете до четкой линии горизонта, пора идти к берегу, потому что водопад называется «20-20», а верхние 3-15 метра — это вертикальный обрыв, приземляющийся на скалистый выступ. Осмотрите лодку слева, чтобы увидеть весь водопад. Если вы переносите лодку по всему водопаду, держитесь за левую сторону, но это очень сложно. Если вы собираетесь пройти нижнюю половину маршрута 20-20, перенесите верхнюю половину справа и спуститесь ниже первого уступа, затем пройдите по крайней левой стороне и попробуйте сделать буф, потому что приземление происходит на высоте около 20-8 футов, поэтому старайтесь не зацепиться за край. После этого следует хороший скоростной спуск 20-го класса сложности, а затем три последних спуска. Первый — это двойной треск, пройдите его.
...
Это примерно 5-метровый уступ с ситом справа от центра. Двигайтесь либо по крайней правой линии вдоль берега, либо по центру. При высоком уровне воды яма может стать опасной. Примерно в 35 метрах ниже по течению находится огромный, опасный водопад высотой 100 метра. Выходите из воды до того, как она обернется за поворот, чтобы разведать местность и обнести следующий порог.

Это опасный 35-футовый водопад, на месте которого много лет назад располагалась гидроэлектростанция города Клейтон. В этом водопаде много препятствий и опасностей. Если вы собираетесь по нему сплавляться, вам не нужно, чтобы я объяснял, как это делать.
Вы можете пропустить первый небольшой уступ и участок спокойной воды, а также немного облегчить обнос, если припаркуетесь на обочине на повороте дороги перед спуском с горы и сможете спустить лодку на воду ниже этого водопада. Это сложное место для обноса или спуска на воду, но если вам удастся добраться до реки ниже по течению, сплав доставит массу удовольствия.

Этот порог имеет скользкий вход с перепадом высоты около 15 футов, а затем следует крутой 20-футовый спуск. Яма внизу опасна при низком уровне воды, и я уверен, что при более высоком уровне она станет еще хуже из-за каменной стены, которая будет ее сдерживать. В середине дна находится скальный крюк, поэтому, проходя порог, старайтесь сместиться как можно левее.

Этот порог на самом деле не такой уж сложный, просто в нём постоянно встречаются деревья, поэтому приходится обносить лодку по суше.

Здесь два затора из бревен, расположенные в ряд примерно в 100 метрах друг от друга. Заторы образовались из-за падения двух больших деревьев. Они были слишком большими, чтобы я мог их расчистить. К счастью, ручей здесь пологий, так что это не такое уж ужасное место для выхода из воды. Когда я проходил этот участок в прошлый раз, мне удалось перелезть через один затор и пролезть под другим, только будьте осторожны с новой древесиной в ручье, когда будете его проходить.

Жаль, что верхняя половина водопада не имеет такого же бассейна, как нижняя. Первые 15 метра водопада приземляются на скалы, поэтому, если вы бережете спину, обнесите лодку. Остальная часть водопада проходима. Чтобы обойти весь порог, обнесите лодку налево по небольшой тропинке через рододендроны. Чтобы пройти нижние 3/4 водопада, обнесите лодку справа или слева, спуститесь ниже первых 15 метров водопада, проплывите вниз по водопаду в небольшой бассейн и плывите к самому левому берегу, к 15-метровому бую, ведущему в бассейн глубиной около 6-8 метра. Слева есть пещера.

Можно пройти нижние 2/3 водопада, обойдя лодку справа и спустившись на воду примерно через первые 15 футов, а затем пройдя нижние 25 футов водопада. Высота места приземления всего около 6-8 футов, поэтому не стоит планировать маршрут заранее, к тому же справа есть большой потенциал для спуска по воде из пещеры.

Неплохой Floom, пока его цена снова не начала стремительно падать.

Это обрыв высотой около 12 футов, в котором находятся два сита. Одно справа, другое слева, куда стекает большая часть воды. Здесь нужно сделать движение на 7 футов, стараясь оставаться на верхней правой стороне скалы, не попадая в трещину-сетку справа.

Этот спуск имеет перепад высоты около 12 футов. С левой стороны он имеет поврежденные сита, а справа растет огромное дерево падуба, где можно было бы сделать хороший спуск. Маршрут проходит по центру, но все же есть некоторые опасности, так как посередине расположены небольшие ямы. Яма на этом спуске, вероятно, сильно разрастется во время прилива.

Это очень захватывающий порог. Он имеет перепад высоты около 20 футов и очень быстрый. При низком уровне воды кажется, что ты вот-вот упадешь с той скалы, по которой несешься вниз.
11 января, 2011
Крушение на Верхнем Стекоа @ 0'
BBB
Декабрь 28, 2008
Вот отчёт о поездке при температуре -2 фута, который я опубликовал на Boatertalk:
Сегодня я поздно выехал, поэтому решил, что сегодня будет хороший день, чтобы осмотреть верхний участок ручья Стекоа от трассы 441 до дороги Рикман Эйрфилд в Клейтоне, штат Джорджия. До недавнего времени я слышал только то, что там сплошная спокойная вода с большими обносами. Недавно я заметил, что Логан Джеймс побывал там и опубликовал несколько фотографий при очень низком уровне воды на сайте American Whitewater, и я решил, что стоит туда съездить.
Когда мы начали сплав сегодня в 15:00, уровень воды показывал примерно -2 фута. Судя по тому, что мы наблюдали в тот день, я бы назвал это низким уровнем, и лично я бы не стал сплавляться по более низкой отмели. Я бы хотел, чтобы уровень воды был на несколько дюймов выше, чтобы сгладить некоторые отмели и мелководные участки между порогами. Однако большинство водопадов хорошо канализированы. Я определенно не рекомендовал бы сплавляться по этому участку при высоком уровне воды, если вы не очень хорошо знакомы с маршрутом, так как большая часть разведки проводится на уровне реки, а выход из ущелья будет затруднен из-за крутых берегов, заросших рододендронами. При этом уровне мы прошли все участки, кроме большого водопада в начале, который выглядит очень опасно, и верхнего водопада 20-20, который заканчивается на скале. Мы обошли один затор из бревен, который, как мы позже выяснили, был проходим с правой стороны.
Могу сказать только одно: качество этого спуска намного выше, чем я ожидал! Хорошие перепады высот, удобный трансфер. Я даже не могу сосчитать, сколько раз проезжал мимо, когда, вероятно, спуск был активным. Сегодня уровень воды в Чаттуге поднялся всего на 1.6-1.8, так что, похоже, для этого не нужно много дождя. Качество воды плохое, но терпимое.
Фотографии из нашей поездки находятся на третьей странице фотоархива.
Мне бы очень хотелось вернуться туда, когда уровень воды на измерительном приборе будет примерно 3-6 футов.
Также, просто к сведению, я думаю, что с сегодняшним уровнем воды большинство крупных перепадов уровня сложности IV+ или легко V. На мой взгляд, текущие оценки на странице AW немного неточны, так как основаны на более низком уровне воды. Я бы сравнил сложность с уровнем сложности Overflow Creek для тех, кто хочет попробовать пройти этот маршрут.
- Тим С.
Июль 16, 2007
14 июля 2007 года я нарисовал измерительный прибор для гребцов на новом мосту через Стекоа, идущем на юг по шоссе 441. Чтобы его увидеть, вам нужно припарковаться на Рикман Эйрфилд Роуд, осторожно пересечь шоссе 441 и добраться до разделительной полосы между мостами, идущими на север и юг. Измерительный прибор находится на правом берегу реки, ниже по течению, на опоре моста, идущего на юг. Пожалуйста, сообщайте уровень воды, а также информацию о низком, среднем и высоком уровнях, чтобы мы могли точно настроить этот прибор и установить взаимосвязь. Присылайте информацию мне по электронной почте: h2olevelcheck@hotmail.com— Спасибо — Роб Максвелл