Арканзас

Зона отдыха Паркдейл, расположенная примерно в 12 милях к западу от Каньон-Сити вдоль шоссе US Highway 50, служит основным общедоступным местом спуска лодок на воду реки Арканзас чуть выше её впадения в Королевское ущелье. Эта точка доступа, обозначенная как зона отдыха Паркдейл, является частью зоны отдыха «Истоки реки Арканзас» и находится в ведении Департамента парков и дикой природы Колорадо. На территории имеется просторная парковка, большая затененная зона для пикника, стационарный туалет и раздевалка, а также хорошо оборудованный спуск для лодок с двумя большими пандусами. Для пользования территорией необходим действующий пропуск Департамента парков и дикой природы Колорадо, или же посетители могут оплатить стандартный ежедневный сбор в размере 10 долларов США за въезд автомобиля в киоск на территории, который включает всех пассажиров транспортного средства.

Эль-Примеро — первый порог в ущелье и начало последовательности из трёх порогов, следующих один за другим, что служит разминкой и введением в сплав. Эль-Примеро состоит из двух частей. В первой половине двигайтесь к середине, а затем поверните налево, чтобы держаться подальше от стены из-за небольшой ямы, которая может затянуть вас в небольшой подмыв в зависимости от уровня воды. Во второй половине просто оставайтесь посередине, читайте уровень воды и плывите.

Держитесь центра и наслаждайтесь волнами. Примерно на середине порога, в зависимости от уровня воды, вы наткнетесь на камень или яму справа от центра, которые довольно легко заметить и не заметить.

Этот порог — лёгкий участок, по которому легко сплавиться; не забудьте помахать Скагу, стоящему на отвесной стене, и брызнуть немного воды на удачу в ущелье. Насладитесь последними минутами отдыха перед следующими ~30 минутами сплава по порогам 4-го класса сложности. Если вы дошли до этого места и считаете пороги слишком сложными, у вас есть два варианта выхода: первый — пройти пару миль обратно к месту спуска на воду, а второй — подняться по тропе на левом берегу реки и вернуться к шоссе US 50. Спуск становится всё сложнее по мере того, как вы спускаетесь в ущелье.

Порог "Насосная станция" состоит из двух частей. В начале двигайтесь к центру, стараясь, чтобы боковые потоки не сбили вас на старую насосную станцию. На второй половине начинайте движение от центра, затем двигайтесь правее центра, если, конечно, вы не хотите сильно удариться о препятствие, в этом случае оставайтесь от центра к левому краю. Название "Насосная станция" происходит от старого здания справа, откуда смотритель открывал затворы плотины, чтобы заполнить трубопровод, идущий через ущелье по правому берегу реки в Каньон-Сити. Трубопровод был построен в период с 1908 по 1910 год и представлял собой 7-мильную (7 миль) 30-дюймовую (70 дюймов) кедровую трубу, которая снабжала город водой в течение многих лет. Трубопровод был заброшен в 1973 году.

Прокатитесь по центру по этой легкой волнообразной трассе, которая ведет к Саншайн, первому маршруту IV класса сложности за день. Название «Смотрители» происходит от небольшого белого домика на реке, прямо там, где жил Клео Комбс, который был смотрителем трубопровода в Королевском ущелье. Работа Комбса заключалась в том, чтобы ходить вдоль трубопровода и проверять наличие утечек, в случае если он их устранял, чтобы обеспечить бесперебойный поток воды в город. Дом смотрителя может стать отличным местом, чтобы остановиться и насладиться наследием ущелья.

Порог «Саншайн» — первый крупный порог в ущелье, который можно узнать по огромному валуну, обозначающему вход справа от реки. Осмотр порога возможен справа, что также является вариантом для обноса на байдарках. Траектория и уровень сложности меняются в зависимости от уровня воды (класс III-IV при расходе 3,000 кубических футов в секунду). При расходе 2000 кубических футов в секунду и выше можно двигаться вправо, сохраняя прямой угол носа, стараясь избегать больших ям в середине порога; чем дальше от центра, тем он становится больше. При расходе ниже 2000 кубических футов в секунду начинайте движение слева от реки и спускайтесь через примерно 7-футовый желоб в яму, затем начинайте двигаться обратно вправо. Примерно на половине пути будьте готовы к большой яме, идущей с правого берега, которая называется Эль-Гианте (Гигант). Безопасность можно обеспечить слева от реки в самом низу порога «Саншайн», но если вы сплавляетесь летом, ожидайте, что на скалах будут стоять коммерческие фотографы, создавая водоворот. После прохождения порога «Саншайн» будьте готовы сразу же спуститься в следующий порог класса III+-IV — «Грейтфул Дед».

Этот порог относится к категории сложности III+, требующей внимательного прохождения и объезда больших ям. Он переходит в серию интересных «стогов сена» перед последним участком, где нужно двигаться справа налево, избегая переливов по обеим сторонам реки. При уровне воды ниже 900 тонн следите за камнем, появляющимся посередине узкого участка – это новый элемент, появившийся летом 2025 года. Слева и справа есть несколько заводей, где можно перегруппироваться, если это необходимо, перед спуском к порогу «Следжхаммер».

Участок «Кувалда» часто является ключевым местом сплава, и лучшая траектория зависит от уровня воды. При расходе 2000 кубических футов в секунду начинайте движение влево, и вы увидите первую большую яму, которая покрывает всю среднюю и правую часть реки. Этот водопад называется «Птичий водопад». Пройдя это препятствие, быстро вернитесь к середине, проплывите по большому «петушиному хвосту», а затем вернитесь влево. Река даст вам немного передохнуть, прежде чем снова свернуть перед двумя большими ямами. Сплавляйтесь аналогично предыдущему, но с левым углом носа, избегая ям посередине. При высоком уровне воды только самые сильные захотят рискнуть пройти к центру, хотя при расходе выше 4000 кубических футов в секунду вода размывается. Будьте осторожны с водоворотом посередине и камнем внизу, известным как «Тракторный луч», из-за его склонности затягивать лодки в себя, когда гиды не обращают внимания.

Эй, Диддл Диддл (Держись подальше от середины). Начинайте слева, затем вернитесь вправо и двигайтесь по линии водоворота вниз, чтобы избежать ямы внизу, известной как «Автомобильная авария» из-за силы удара. Это простая линия, но если вы будете двигаться по середине, последствия могут быть очень серьезными.

Ущелье Нэрроуз — самый впечатляющий участок Королевского ущелья, где скальные стены шириной всего 40 футов поднимаются на 1000 футов над головой. Сложность возрастает с течением, поскольку воде некуда деваться, кроме как подниматься вверх, образуя сложные длинные волны высотой десять футов с отверстиями. Как правило, следует держаться центра и избегать укрепленной стены вдоль левого берега реки, где выступают металлические элементы, используемые для усиления железнодорожного полотна. Железнодорожный мост на этом участке считался чудом современной архитектуры, когда был построен в 1879 году. Первоначально весь вес моста поддерживался тремя стальными А-образными опорами, но позже он был укреплен камнем и бетоном, когда в 1890 году железная дорога была модернизирована с узкоколейной на двухколейную. В конце ущелья Нэрроуз находится «Аквариум», где старый фуникулер спускается с края ущелья. Когда-то туристы могли спуститься на этом фуникулере в ущелье, но он был сильно поврежден во время лесного пожара 2013 года и больше не работает.

Порог Уоллсламмер начинается сразу за концом подвесного железнодорожного моста слева по течению и проходит под мостом Роял-Гордж. Цель здесь — держаться подальше от правой стены. Стартуйте по центру, избегая отверстия у вершины справа по течению, известного как вихрь, который печально известен тем, что цепляет лодки и швыряет их о стену, отсюда и название порога. После отверстия двигайтесь по центру под углом «нос влево», используя боковые волны, отходящие от правой стены, чтобы избежать опасности. Мост Роял-Гордж, расположенный высоко над рекой, в настоящее время является самым высоким мостом в Америке и 26-м по высоте мостом в мире, возвышаясь на 956 футов над рекой Арканзас. Строительство моста началось в июне 1929 года и было завершено и открыто для публики всего через 7 месяцев, в декабре 1929 года.

Порог «Штопор» — отличное место, чтобы перевести дух после прохождения «Узкого места». Начинайте сплав от центра реки к левому краю и старайтесь держаться по центру, избегая камней внизу слева, в углу. Сразу за камнями вас ждет сильный удар перед поворотом к «Пожирателю лодок».

Спуск по «Участку Боут Этер» может показаться простым, но река даст вам знать, если вы ошибетесь. Начните с центра и наслаждайтесь веселыми волнами, пока не увидите, как начинают подниматься брызги. Как только вы увидите волны, поверните нос лодки вправо и пробирайтесь через боковой поток, идущий с правого берега, двигаясь по водовороту за скалой, создающей этот поток, пока не пройдете «Участок Боут Этер» — вы поймете, когда пройдете его. «Участок Боут Этер» образуется при расходе воды около 1200 кубических футов в секунду и становится все больше и больше по мере подъема уровня воды. При расходе ниже 1200 кубических футов в секунду вы можете пройти слева от скалы, создающей «Участок», и резко повернуть нос лодки вдоль скалы, чтобы вас отнесло за угол.

Тройной спуск — довольно простая трасса, с несколькими большими ямками, в основном от центра реки до правого края. Если хотите действовать осторожно, двигайтесь влево и оставайтесь там, но если хотите получить сильные удары, двигайтесь ближе к левому краю. Большая яма внизу может застать вас врасплох, поэтому двигайтесь слева от неё внизу.

Corner Pocket — это распространенное место сбора в Королевском ущелье, предлагающее несколько хороших водоворотов. Один водоворот находится выше поворота на правом берегу реки, за ним следует еще один за скальной стеной справа, где может разместиться большое количество лодок. Особенностью этого места являются две выдающиеся скалы: Soda Rock (с подушкой, называемой Soda Fountain), расположенная ближе к центру реки, и Picnic Rock, которая выступает с правого берега и видна из верховьев, где каньон ненадолго расширяется. При расходе воды примерно от 2,000 до 3,500 кубических футов в секунду (cfs) Corner Pocket можно проходить как слева, так и справа от Soda Rock. Левый маршрут — более консервативный вариант: прорвитесь через боковой поток, держитесь левее скалы, и вас, как правило, занесет в водоворот ниже. Когда расход воды превышает примерно 3,500 cfs, Soda Rock начинает затопляться и образует большую, удерживающую яму в центре реки, что делает левый маршрут единственным надежным вариантом. Правый маршрут доступен при низком и среднем уровне воды и становится единственным путем ниже примерно 2,000 кубических футов в секунду. Проплывите справа от Сода-Рок с сильным правым углом, чтобы избежать столкновения со стеной справа от реки. Этот маршрут также обеспечивает доступ к водовороту за Пикник-Рок и пляжу ниже, который является популярным местом для остановки. При уровне воды выше 4,000 кубических футов в секунду избегайте попадания в правый водоворот за Пикник-Рок, так как повторный вход в реку может стать затруднительным и потребовать короткого обноса вниз по течению.

Сразу за бетонной опорой, на участке «Львиная голова» при умеренном и высоком уровне воды образуется интересная зона для катания. При высоком уровне воды здесь могут образовываться одни из самых больших «стогов сена» в ущелье, но при большинстве уровней воды просто следуйте за волнами и получайте удовольствие. Примерно на середине волнового участка вас ждет довольно сильный удар. Просто двигайтесь прямо, и волна полетит.

При любом уровне воды двигайтесь вправо от моста Томбстоун, опоры моста посередине реки. При определенном уровне воды боковые течения могут быть сильными, поэтому двигайтесь вправо, повернув нос лодки под углом вправо, и вы проплывете мимо без проблем. Небольшие постройки, которые вы видите слева от Томбстоуна, являются частью Рождественской деревни Королевской железной дороги через ущелье.

Вы справились, похвалите себя, и с этого момента река готова к сплаву. Остался один хороший участок примерно на середине порога, где в центре находится боковая яма. Просто развернитесь и преодолите её.

Порог Пайплайн назван в честь участка трубопровода Роял-Гордж, под которым вы проплываете, замыкая круг после того, как проплывете мимо насосной станции в верхней части ущелья. Порог Пайплайн довольно спокойный при большинстве уровней воды. Двигайтесь вправо, чтобы не заходить на среднюю отмель, затем, проплывая под трубопроводом, поверните налево, чтобы избежать валунов на левом берегу. Примерно в десятой части мили от водопроводной трубы, под которой протекает река, находится скала Эда, расположенная в центре реки. Названа в честь Эда Хансена. Прикоснитесь к скале, проплывая мимо. Эд — один из основателей «Клуба ущелья», который формируется, когда уровень воды в реке достигает 3000 кубических футов в секунду. Первое правило «Клуба ущелья»: в «Клубе ущелья» купаться нельзя. Второе правило «Клуба ущелья»: в «Клубе ущелья» купаться нельзя.

Для лодочников основной маршрут, как правило, прост, но к нему следует подходить с осторожностью. При большинстве уровней воды двигайтесь по центру справа и следуйте за волнами вниз по течению. Выдающийся камень или водопад в центре гребня служат полезным ориентиром — держитесь правее него. При более низком уровне воды предпочтительный маршрут смещается в сторону левого берега реки, где перепад высот более чистый. Как и в случае с любым малонапорным водоотводом, условия меняются в зависимости от уровня воды, поэтому, если вы не уверены, проведите разведку. Это сооружение служит головным сооружением для исторического Гидравлического канала, одной из старейших и наиболее старых систем водоотвода в Каньон-Сити. Созданный в середине-конце 1800-х годов, он отводит воду в самотечный канал, который до сих пор обеспечивает водой город и снабжает более широкую сеть орошения и муниципальных потребителей.

Большие красные знаки указывают на приближение к муниципальному водозабору Каньон-Сити. Обязательно следуйте указателям, которые направят вас к лодочному желобу слева по течению. Обязательно избегайте опасного низконапорного сооружения справа по течению. Этот водозабор является основным муниципальным водозабором Каньон-Сити, который направляет воду непосредственно в городскую систему очистки и распределения.

Парк Сентенниал в Каньон-Сити служит стандартным местом высадки на этом участке реки справа, обеспечивая легкий доступ по шоссе US Highway 50 через мост 4th Street Bridge и следуя коротким, хорошо обозначенным указателями поворотам в парк. На территории есть удобный лодочный спуск, просторная парковка и туалеты, что делает это место удобным и хорошо обустроенным для высадки. Внутри парка расположен Каньон-Сити Уайтуотер Парк, завершенный в 2010 году, который включает в себя множество элементов в русле реки, песчаниковые ступенчатые террасы и улучшенные точки доступа к реке после масштабной стабилизации берегов и восстановления среды обитания. Помимо своей функции для лодок, парк Сентенниал является популярным общественным пространством с тенью, столами для пикника, травяными площадками, детской игровой площадкой и детским бассейном, а также кафе и закусочными в шаговой доступности. Как общественное пространство, парк призывает владельцев лодок поддерживать чистоту и уважительно относиться к сообществу любителей гребли.