Лонг-Бранч
Уэйтон — Мюррей (2+3.5 мили)

| Трудность | III-V |
| Длина | 5.4 миль |
| Средний градиент | 267 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Маленький буйвол |
| Расход по состоянию на 1 час | 1.30 ftниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 22 мая 2017 |
Примечание: Из-за крутых берегов ручей периодически забивается древесиной, поэтому будьте внимательны.
Это очень маленький ручей длиной 2 мили, плюс последние 3.5 мили... ЭФЛБКаждый километр ручья Лонг-Бранч имеет перепад высот в 267 футов, но на каждом километре также есть более короткий и крутой участок ущелья, где и начинается основная часть сплава. Место спуска на воду охватывает всего 0.5 квадратных мили водосборного бассейна, площадь которого удваивается непосредственно перед началом перепадов высоты в верхнем ущелье. Нижний участок ущелья охватывает всего 2.3 квадратных мили. Уклон указан только для ручья Лонг-Бранч. Узкие ущелья, быстрые спуски, водопады, подмывы, поваленные деревья. Наиболее интересные участки – первый и последний каскады водопадов. Последние 3.5 мили необходимо пробежать по ручью. Ист-Форк Литтл-Буффало что произойдёт во время прилива.
Путин: От шоссе 16 в Дир двигайтесь на север по шоссе 327 в направлении Уэйтона. Эта дорога проходит мимо зоны отдыха Национальной лесной службы Алум-Коув. Продолжайте движение на север еще 2 мили после зоны отдыха и припаркуйтесь на обочине дороги. Двигайтесь на запад через лес, направляясь к месту слияния двух верхних рек (высота 1800 футов). На карте указано целевое место для парковки.
Выиграть: Чтобы добраться до места высадки, продолжайте движение на север до поселка Уэйтон от места спуска на воду. Поверните налево (на запад) на дорогу Newton CR 8500 у баптистской церкви Уэйтона. Проедьте 2.3 мили и поверните налево (на юг) на дорогу Newton CR 8610. Снежное кладбище будет справа. Продолжайте движение примерно 2.5 мили вниз по горе до поселка Мюррей. Обязательно полюбуйтесь пейзажами по пути вниз. Внизу холма справа будут несколько домов, затем треугольный перекресток. Слева, у ручья у низководного моста, находится парк Уиллис, и, вероятно, на поле будет стоячая вода. Припаркуйтесь у здания администрации рядом с парком на перекрестке. Не забудьте поблагодарить местных жителей и оставить пожертвование.
...
Припаркуйтесь вдоль шоссе 327 примерно в 1.8 мили к северу от зоны отдыха Алум-Коув. Спуститесь вниз на запад к ручью.

Первая линия горизонта представляет собой крутой, быстрый спуск с высоты 12-15 футов с автобуфом в небольшой бассейн, за которым вскоре следует водопад высотой 8-10 футов (лучший спуск справа), а затем еще один крутой, быстрый спуск с 20 футами и двойным автобуфом в небольшой бассейн. Выезжайте из бассейна справа по узкому спуску, поднимитесь по правому берегу, чтобы избежать удара о валун слева от реки, и проедьте по желобу до самого низа.

После первых спусков по скалам ручей переходит в каскад валунов. Следующая линия горизонта представляет собой интересный двойной водопад под названием «Укройся и пригнись». Первый спуск высотой 4 метра проходит под нависающей скалой в вязкую, кипящую яму. Вторая часть представляет собой узкий проход с возможностью использования крюка/шпиля слева по течению или неглубокого спуска справа по течению.

Порог с похожим участком, как на «Звикс» в проливе Грин-Ривер в Северной Каролине. Перепад высот не такой большой, и яма не такая скользкая.

Как следует из названия, это сложный маневр, требующий смены направления движения.

Входной проём питает пару отверстий, огороженных ситом. Сразу за ним следуют ещё два чётко выраженных порога, оба из которых потенциально пригодны для ловли рыбы. Первый — там, где ручей поворачивает налево, второй — там, где ручей поворачивает направо. Перед следующим порогом есть неплохой водоворот.

Наводнение 2017 года смыло «разделительный камень» со средней полки. Теперь спуск по центру более прямой. Цельтесь в буф посередине или слева от нижней полки и избегайте смещения вправо. Внизу справа, под нижней полкой, возвышается подмытый валун.
Название имеет двойное значение, связанное с первым спуском. Во-первых, порог требовал 3-футового прыжка влево, через обломанный уступ, с целью попасть в широкий проход для лодок на левом берегу реки, через «разделительный» камень, и преодолеть 8-футовый уступ внизу. Движение вправо от разделительного камня привело бы вас в неприятную расщелину, что не рекомендуется. В правом нижнем углу возвышается подмытый валун. Во-вторых, он разделял лодочников и пешеходов на первом спуске (обнос высокий и сложный с обоих берегов).

Этот участок находится прямо под «Разделителем частиц». Входной порог резко спускается вправо, подготавливая почву для основного водопада. Большая часть потока сужается влево, к валуну размером с дом. Войдите в дверь слева на язык рядом с «подушкой» и приготовьтесь к удару в лицо из отверстия внизу 10-метрового водопада. При высоком уровне воды это отверстие может стать опасным, так как ручей сужается между большим валуном слева, скалой справа и водой, льющейся прямо вниз в глубокий бассейн.
Выход из бассейна ведет к небольшому спуску, с которого можно попасть на водную горку.

Этот порог имеет перепад высоты более 40 футов на протяжении 100 ярдов. Длинный, сложный порог начинается с трех проходов через узкие валуны, за которыми следует 5-футовый буф в небольшую заводь слева. После этой заводи останавливаться нельзя до самого низа, до заводи. Из этой заводи порог падает через загроможденную 4-футовую груду камней. Лучший маршрут — середина-право, двигайтесь по носу высоко по правому берегу, когда он поворачивает обратно налево. Проложите маршрут через заваленные камни вдоль правого берега, когда ручей снова поворачивает налево. Выровняйтесь для 8-футового буфа на спуск. Пройдите буф под углом вправо, чтобы избежать правого выступающего камня, ямы и подмытой стены слева. Оказавшись на спуске, вы резко ускоряетесь к финальному водопаду высотой более 10 футов. Вам нужно находиться посередине-левее у края, чтобы избежать большого валуна внизу справа от водопада.

Переключитесь на другую передачу и приготовьтесь к порогам IV-V категории сложности ниже по течению.
Отчётов о поездках пока нет.