| Трудность | I |
| Длина | 26 миль |
| Средний градиент | 9 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Таун-Крик, недалеко от Олдтауна, штат Мэриленд. |
| Расход по состоянию на 33 минут | 24 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 10 марта 2026 |
Описание реки
Эд Эвангелиди дает показания:
Это тихое, но прекрасное место в Мэриленде. Об этом ручье мало что известно, но те, кто его знает, часто сюда возвращаются. верхние участки В районе трассы I-68 пороги лучше, но для того, чтобы лодка могла плыть, требуется больше воды.
Точки доступа от Джона Дьюка
Для доступа к верхней части ручья Таун-Крик см. участок, относящийся к штату Пенсильвания.
16.3 мили — Старый мост через трассу 40: спуск на воду у очистных сооружений, но парковка через дорогу.
Миля 16.5 --- Мост через ручей Флинтстоун на дороге Таун-Крик, в миле выше Таун-Крик: Здесь плохой подъезд на короткую милю до места слияния ручьев.
19.0 миля --- Мост через ручей Мерли-Бранч на дороге Таун-Крик: В этом месте есть неплохой доступ для пробега 0.7 мили вниз по этому притоку до места слияния.
20.5 мили — мост на Олд Уильямс Роуд: отсюда хороший доступ (вероятно, это хорошее место, чтобы начать ночевку у слияния рек с Потомаком).
На отметках 23.5 и 24.3 мили — мосты через ручей Таун-Крик: нижний мост имеет удобный подъезд.
28.8 миля: верхний брод дороги Lower Town Creek Road: Объявление размещено!
На отметке 30.3 мили находится небольшой участок земли в государственном лесу Гринридж, который может стать неплохим местом для «кемпинга»? Близкого доступа нет.
Миля 31 --- Нижний брод дороги к ручью Лоуэр-Таун-Крик: Объявление размещено
Миля 36.3 --- Северная сторона брода по дороге Манфорд: указано на карте, южную сторону я не проверял.
Примерно 36.7 мили, общественная земля: возможно, хорошее место для кемпинга на берегу реки, но поблизости нет доступа.
39.3 мили --- Мост через дорогу в Олдтаун: Я там не был
42.5 мили --- Мост через шоссе Md. State 51: Слишком крутой и оживлённый для меня!!
43.5 миля — Акведук канала C&O: удобная парковка на гравийной дороге с довольно крутым подъемом.
43.6 мили — Слияние с могучим PO.
Примечание: почти все точки доступа находятся на ЧАСТНОЙ территории, поэтому, по возможности, следует получить разрешение!
Места для кемпинга
1: Государственный лес Гринридж имеет 100 действительно хороших
...Особенности реки
Место спуска на воду - старый мост через трассу 40.
Точка доступаРасстояние: 0 mi
Миля 16.3 — Старый мост через трассу 40: спуск на воду у очистных сооружений, но парковка через дорогу.
Доступ к реке: мост на Олд Уильямс Роуд.
Точка доступаРасстояние: 4.07 mi
Доступ к реке: Мост на Олд Уильямс Роуд: Здесь хороший доступ (вероятно, хорошее место для начала ночевки у слияния рек с Потомаком).
Мост через Нижний Таун-Крик-Роуд — доступ к реке.
Точка доступаРасстояние: 7.76 mi
Нижний мост на Таун-Крик-Роуд имеет удобный подъезд.
Возможный доступ к реке - дорога Манифорд
Точка доступаРасстояние: 19.04 mi
Северная сторона брода по дороге Манфорд: объявление размещено. Южную сторону я не проверял.
Место высадки — река Потомак (аквадук канала C&O).
Точка доступаРасстояние: 26.1 mi
43.5 миля — Акведук канала C&O: удобная парковка на гравийной дороге с довольно крутым подъемом.
Отчеты о поездках
Войдите в систему, чтобы добавить отчет.KC
Таун-Крик, Флинтстоун — Потомак — Кай Карагер
Июнь 3, 2026
Продолжали спуск с верхнего участка в поисках места для кемпинга после Флинтстоуна. Пришлось пройти несколько миль, чтобы найти хороший галечный пляж, который не находился рядом с пастбищем и не был виден из-за фермерского дома. Расход воды по данным USGS утром составлял 275 кубических футов в секунду, что было вполне достаточно для загруженных каноэ. Уклон составлял от 5 до 10 футов в минуту, что обеспечивало отличную рыбалку и пороги в течение всего дня. Нашли хорошее уединенное место для кемпинга после острова в 21 миле ниже по течению от Флинтстоуна. Место для остановки после акведука Таун-Крик было грязным, а перенос лодки к парковке был крутым, но с хорошей опорой.
JD
Джозеф Дав
7 Марта, 2007
