Кинис-Крик

19 мая 2005 года мы со Скоттом Вутеном пробежали этот маршрут при поддержке множества других людей. Мы начали как минимум в полумиле выше огромного оползня, Demon Speed. Деревья на этом участке не представляли особой опасности, и это хорошая разминка. Приходилось немного пригибаться и карабкаться, но ничего серьезного в плане деревьев не было. В правом нижнем углу Demon Speed ​​находится огромное бревно, но его все еще можно преодолеть.

В местечке Accept Reality, справа от дна омута, находится затопленный камень. Этот ручей значительно изменился после наводнения 8 июля 2001 года, которое опустошило Лорел-Крик. К счастью, почти все участки можно сплавлять, если нет завалов из древесины и вы готовы к этому. Во время моего сплава я прошел как чистые пороги, так и заваленные древесиной. Однако, когда я проходил этот участок пешком осенью 2005 года, древесины в нем было больше, чем когда мы сплавлялись по нему в мае.

В месте, где я сплавлялся по порогам Силвер-Крик, в устье реки обрушился большой угловатый камень. Во время моего сплава, при относительно низком уровне воды, перебраться через него было рискованно, но возможно. Даже при большем количестве воды это все равно могло бы стать серьезной проблемой. В порогах ниже Силвер-Крик было гораздо больше коряг, чем выше.

Дорога идет вдоль ручья до самой реки Нью-Ривер. Ниже реки Демон Спид ручей находится далеко ниже дороги, а берега очень крутые. Догнать его здесь сложно (обычно это последний участок, по которому идет течение в этом районе), и когда течение идет, бывает трудно найти подходящую группу. Но это обязательный маршрут для серьезных любителей сплавов по порогам V класса сложности. Любовь к разведке и переноске лодок, а также умение преодолевать препятствия — хорошие качества для тех, кто планирует сплав по этому ручью. В конце дня у Скотта были ушиблены ребра, а у меня проломлен нос лодки, но мы оба широко улыбались.

Обратите внимание, что на первом фото порог называется Demon Speed, а не Speed ​​Demon. В любом случае, он очень быстрый.

Как ни странно, я врезался в дерево, слетел с него и проехал остаток спуска задом наперёд, прежде чем меня отнесло к правой стороне склона Accept Reality. К счастью, Скотт смог вытащить меня в заводь слева с помощью веревки.
Я едва задел подводный камень в правом нижнем углу омута, так что вам, возможно, стоит держаться немного левее. Скотт ушиб ребра о край кокпита, ударившись о выступ на полпути вниз, поэтому убедитесь, что ваша лодка не накренитась, когда вы ударитесь. P.S. Следующий порог обычно обносят по суше, поэтому неплохо иметь кого-нибудь ниже порога, чтобы он вас подхватил, если вы не сможете выйти из заводи.