Файерс-Крик
Б) Две мили выше конного парка до водопада Лезервуд.
| Трудность | II-III+ |
| Длина | 2.2 миль |
| Средний градиент | 113 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Нантахала, недалеко от Рейнбоу-Спрингс, Северная Каролина. |
| Расход по состоянию на 53 минут | 148 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 22 ноября 2020 |
Западная часть Северной Каролины славится высочайшими горами на востоке США, обильными осадками, биоразнообразием мирового значения и обширными федеральными землями. В совокупности все это создает невероятное множество бурных рек и ручьев, которые издавна считаются классикой гребли. Хотя многие населенные пункты полагаются на [...]Читать
Река Файерс-Крик — это узкий, крутой, придорожный сплав по бурной воде. Несмотря на большой водосборный бассейн, удобный доступ и близость к нескольким центрам активного отдыха на природе, Файерс-Крик привлекает мало внимания местных жителей. В отличие от других подобных рек, на Файерс-Крик нет ни одного впечатляющего большого порога. Однако, когда уровень воды достигает 400 кубических футов в секунду и более, река превращается в 6-мильный порог с атмосферой Дикого Запада. Сплав действительно увлекателен и отличается постоянной интенсивностью. Файерс-Крик узкая, поэтому всегда существует опасность затопления. Примерно на середине пути есть мост, но спуск на воду возможен практически в любом месте. Выход из воды немного сложнее, но не представляет собой серьезной проблемы из-за расположенной рядом дороги. «На протяжении двух миль выше конного лагеря, от бетонного арочного моста вниз, уклон составляет в среднем 200 футов в минуту. Крутого подъема не ощущалось. Очень плавный уклон, без резких перепадов высоты». Брэд Робертс, 2003 Дождемеры AFWS округа Клей
Попробуйте следующее Google Map s linke, чтобы найти или узнать, как добраться до заведения, предлагающего еду на вынос.
Самые большие перепады глубин в верхнем участке находятся почти в полумиле выше конного лагеря. Фотография наглядно демонстрирует мелководье в верхнем течении ручья.
Самые крупные пороги находятся менее чем в полумиле выше конного лагеря. Хотя первый километр технически сложнее, три самых больших водопада на реке расположены здесь, на крутом левом повороте. Их можно увидеть с дороги.
На этой фотографии Брэд Робертс запечатлен во время прохождения второй волны из серии из четырех волн.
Хороший альтернативный маршрут, позволяющий избежать первых двух миль, которые местами довольно ухабистые.
Ниже конного лагеря уровень воды в ручье Файерс-Крик значительно повышается, и пороги здесь, как правило, более пологие, но более крутые, чем в верхнем участке. Эта фотография небольшого уступа хорошо иллюстрирует особенности реки.
Неподалеку от места высадки на правом берегу впадает безымянный боковой ручей, который впадает в ручей Файерс-Крик. Финальный спуск представляет собой длинный спуск, который легко можно преодолеть, перенеся лодку через весь заводной бассейн. Будьте осторожны, чтобы не перебросить лодку через этот участок.
7 Апрель, 2011
После своего первого сплава по ручью Файерс-Крик (6 марта 2011 г.) я перечитал отчеты Аллена и не смог бы описать это лучше:
http://www.allenpogue.com/NorthCarolina.html
Это великолепно. Вся эта древесина вокруг слепых поворотов пугает. В остальном — просто потрясающе. По данным Геологической службы США, уровень воды в Нантахале достиг пика в 1,400 кубических футов в секунду несколькими часами ранее. Пожары постепенно стихали, поэтому, возможно, пик пришелся примерно на то же время. Замечательный, почти полный уровень воды.
4 Марта, 2003
Я согласен с цифрой в 400 кубических футов в секунду как с минимальным показателем, но перед повторным сплавом я бы поискал 500+. При 430 кубических футах в секунду сплав был очень сложным, но плот (Stinger) смог пройти нижнюю половину маршрута с небольшими трудностями, не превышающими возможности опытных лодочников на реке.
3 Марта, 2003
Думаю, 500, а может быть, и 550 кубических футов в секунду — это лучший минимум. Другой вариант — посмотреть на мост в месте поворота на дорогу Fires Creek Rd. Обратите внимание, что центральная бетонная свая моста находится примерно на фут под водой, или что все болты, крепящие балки к бетонной свае, находятся под водой.