Ручей Сент-Врейн, Север
01. Шоссе «Пик-ту-Пик» до заповедника «Баттонрок».(Верхняя НСВ)

| Трудность | V+ |
| Длина | 11.1 миль |
| Средний градиент | 196 кадров в минуту |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 10 декабря 2018 |
Верхний каньон Норт-Сент-Врейн — единственный крупный каньон во Фронт-Рейндж, по которому не проложены шоссе или железная дорога. Сплав по нему займет довольно много времени, включая более 10 переправ через бревна и многочисленные пороги V и V+ категории сложности. Это не для слабонервных; говорят, что в Верхнем каньоне Норт-Сент-Врейн лучше всего сплавляться с врагами, а не с друзьями!
Постоянно следите за деревьями, проезжать по слепым поворотам – плохая идея. Если сомневаетесь, разведывайте местность.
По мере продвижения к заповеднику Баттонрок вы будете двигаться по трем различным участкам, каждый из которых отличается своей уникальностью.
Первая зона — это участок Мурквуд; грязный участок пятого класса сложности с обилием коряг. Хотя камни красивые и округлые, извилистость порогов, напоминающая игру в пинбол, в сочетании с корягами делают этот верхний участок сложным местом для некоторых любителей сплава. Если это ваш случай, то, возможно, стоит вернуться сюда пешком, так как машина все еще находится совсем рядом.
Порог №1 (V) начинается примерно в 50 ярдах ниже места спуска на воду. Он не столько непроходим, сколько ужасен, грязен и неприятен для сплава. Обычно я обношу лодку (слева от реки, мимо знаков «Запрещено проникновение») прямо от машины до места чуть ниже последнего ужасного водопада. Выход из порога №1 на самом деле очень увлекателен. Примерно в полумиле ниже по течению находится порог №2, довольно крутой порог, заваленный валунами. Участок Мурквуд продолжается еще около 3 миль, уклон постепенно уменьшается. Здесь много древесины, и она сильно перемещается при высоком уровне воды. На участках до и после пика будут обносы с древесиной в разных порогах.
Второй участок представляет собой отрезок III класса протяженностью 4 или 5 миль, проходящий через очень живописный ландшафт. Вы увидите огромные скалистые гряды, спускающиеся с вершины каньона к уровню реки. Инстинкты подсказывают, что в месте слияния реки и гряды будет огромный порог, но его там нет.
Третья и последняя зона называется Калифорнийским участком.
Пороги плавно переходят от шероховатых обломков камней к гладкому гранитному основанию. Вы узнаете...
...Спустить на воду и пройти по каменистым участкам IV класса сложности с намерением выбраться оттуда. очень скороили же просто начать незаметный перенос лодки по левому берегу реки...
Огромный и уродливый.
Длинный и технически сложный, примерно вдвое круче первого каскада. Но всё равно не стоит недооценивать его сложность.
Ручей Рок-Крик впадает справа по течению, это примерно конец зоны Мурквуд. Ожидайте меньше леса и более спокойный порог III класса сложности на протяжении нескольких миль.

Речной рельеф меняется, сменяясь гладким скальным основанием, и уклон начинает постепенно увеличиваться.
Самая крутая и опасная часть калифорнийского участка: большие камни и большие ямы с четкими линиями спуска. Это визитная карточка калифорнийского участка.
В нижней части крутого и труднопроходимого участка нужно выйти в водоворот выше моста. Чуть ниже находится Clam Shack, короткая, но большая V+ пристань с подмывами.

Этот участок реки заслуживает разведки. Ниже «Клэм Шэк» находятся отличные пороги и бурные ямы. Когда дойдете до широкой линии горизонта, разведчик должен быть справа. Дальше – читайте маршрут и плывите до следующего моста.

Довольно простой маршрут, но с очень неприятными последствиями. Разведка справа, обнос слева. Порог обозначен очень крутым правым поворотом реки.

Есть левый и правый слоты, избегайте правого слота...
Один с половиной мили подъема в гору на байдарках.
Если вам удастся пройти мимо рейнджеров, идите вдоль левой стороны плотины, а не по шлюзу, который находится дальше влево. Выходное отверстие плотины выбрасывает воду, как в Гаули, образуя огромные 40-метровые водяные шлейфы в местах соприкосновения с водой.
После полутора миль увлекательного сплава III/IV категории сложности обнесите плотину справа.
Июнь 11, 2014
Мы с Рольфом выбрали вариант с пешим доступом туда и обратно в верхней части NSV. Ворота на входе были закрыты, поэтому к походу добавилось около 20 минут.
Река сильно пострадала от наводнения. Совершенно новая, и не в лучшую сторону. Галечные отмели и размытые берега составляют первую часть пути. Нам пришлось обносить два дерева, оба полностью перекрывали реку и были хорошо видны (мы проскользнули мимо многих других). Там есть новый водопад, который мы проплыли далеко слева. Ничего особенного. Острый камнепад. Общая высота 6 футов.
Этот водопад больше не находится на реке.
http://www.americanwhitewater.org/content/Photo/detail/photoid/5100/
Вход в участок Кали был узнаваем благодаря увеличению уклона, и на этом, собственно, все. Затем, к нашему удивлению, он снова стал знакомым, хотя самый большой спуск на участке, который мы проехали слева, теперь другой, и мы проехали его по левой стороне правого канала.
Большой левый водоворот всё ещё находится у подножия водопада. Следующий участок, который вёл к первому мосту, указателю на обнос порога ниже, теперь почти исчез. Этот участок на удивление чистый и похожий на предыдущий.
Участок под мостом утратил свой былой блеск. Он по-прежнему привлекателен, но не в лучшую сторону. Я посмотрел фотографию на AW, и там он выглядит совсем иначе. Гораздо грязнее.
http://www.americanwhitewater.org/content/Photo/detail/photoid/5101/
Последний порог после второго моста (который тоже исчез) в основном остался прежним и проходим по крайней правой линии благодаря затопленному руслу корягам, которые в противном случае исчезли бы.
До места, где деревья перекрывают реку, осталось примерно 100 ярдов. Сначала спокойно, но потом становится хуже. Третья группа бревен находится примерно там, где начинается тропа для обратного пути, и место обратного пути выглядит так же, как если бы деревья волшебным образом исчезли, и вы случайно проплыли мимо.
Я бы сказал, что добираться туда на лодке будет сложно. Я ожидаю, что путь будет преграждать множество деревьев. Мы поговорили с соседями, которые живут рядом с водохранилищем, и они сказали нам, что рейнджер живет на самом водохранилище и видит его из своего окна, поэтому добираться туда на лодке будет трудно, пока водохранилище/заповедник Баттон-Рок не откроется снова в 2015 году. Мне бы очень хотелось узнать, что случилось с обрывом и отверстием в скале внизу. Вероятно, в этом году я туда не вернусь, чтобы это выяснить.
Что касается уровня воды, то до этого были дни с температурой около 70 градусов, затем около 60, а когда мы спустили лодку на воду, было 53 градуса, пасмурно и моросил дождь. Уровень воды в Клир-Крик в Голдене составлял около 1500 кубических футов в секунду. Это дало нам около 300 кубических футов в секунду в реку, что было идеально. Ключом к хорошему течению был огромный снежный покров, за которым следовали жаркие дни, затем похолодание, а потом снова холод. Кроме того, учитывая, что этот сплав обычно достигает 250 кубических футов в секунду за один день в год с менее чем 100% снежным покровом, казалось вполне разумным, что если уровень воды высокий и становится холодно, то мы спустимся на воду.
Надеюсь, кому-нибудь это пригодится. Я бы не сказал, что нужно вычеркнуть этот маршрут из путеводителя, но раньше это был мой любимый маршрут в предгорьях из-за его удаленности, красоты, отсутствия взрывоопасных камней, отсутствия дорог, и его прохождение было своего рода миссией. Он утратил большую часть своей красоты. Я надеюсь, природа найдет способ вернуть его в прежнее состояние, пусть даже для следующего поколения каякеров.
Джейсон
1 января, 1900
Больше фотографий Колорадо, включая увеличенную копию этой, можно посмотреть здесь: http://www.alexjharvey.com/CO.htm.
Алекс предупреждает: «Это участок реки Норт-Сент-Врейн протяженностью 9.5 миль, начинающийся с шоссе № 7, а заканчивающийся — водохранилищем Баттон-Рок. Класс сложности от V+ до VI-. В следующий раз, когда я буду проходить этот маршрут, меня арестуют, по словам властей, так как, насколько я помню (июнь 1998 года), пересекать водохранилище на лодке незаконно».