Южная

Как можно было бы лучше это сформулировать? Невозможно.

1 октября 09 г. По всей видимости, измерительный прибор на Клондайке забился песком или чем-то подобным после наводнения. Уровень воды стабилизировался примерно на отметке 300, но на юге страны он никогда не держится на уровне 300 в течение года. Проводите визуальный осмотр, пока не убедитесь, что измерительный прибор работает при уровне ниже 300.

Это короткий участок, по которому я сплавлялся бесчисленное количество раз, и при расходе воды выше 350 кубических футов в секунду он действительно хорош и быстр. В низкий уровень воды это пороги II-III+, а в высокий — легко могут стать порогами V класса сложности. Если вы будете переплывать водопад, будьте осторожны, ниже обрыва глубина всего 3-4 фута. Поэтому попробуйте перепрыгнуть через него.

Это короткий участок, по которому я сплавлялся бесчисленное количество раз, и при расходе воды выше 350 кубических футов в секунду он действительно хорош и быстр. В низкий уровень воды это пороги II-III+, а в высокий — легко могут стать порогами V класса сложности. Если вы будете переплывать водопад, будьте осторожны, ниже обрыва глубина всего 3-4 фута. Поэтому попробуйте перепрыгнуть через него.

Привет, ребята! С вами Джон Крамбли! Мой двоюродный брат, несколько друзей и я сплавлялись на каноэ по реке Саут-Ривер. Мы спустили каноэ на воду у моста на шоссе 20 и доплыли до дома моего кузена на озере Джексон, недалеко от пристани Рисорс. Это было примерно 30-35+ миль (всего 10-13 часов), и оно того стоило. В сухие летние и позднеосенние месяцы (июль-октябрь) уровень воды обычно низкий, около 2-4 футов в некоторых местах. Мы советуем отправиться в сплав после одного-двух дней хорошего дождя, когда ожидается 2-3 дюйма осадков. В основном, от шоссе 20 до самого моста на шоссе 81, также известного как Снэппинг-Шолс, вода мелкая. Снэппинг-Шолс — это очень весело, но может быть хаотично, если вы новичок. Мы рекомендуем после того, как вы проплывете под мостом на шоссе 81, начать грести к правому берегу реки. Там есть подпорная стена или плотина, через которую временами может переливаться много воды. Рекомендуется использовать правую сторону, потому что там можно выехать на пешеходную тропу и обойти отмели, или же можно поступить, как мы: перетащить каноэ через плотину и проплыть через отмели. Если вам нужно выбраться из гидроцикла, будьте осторожны, камни могут быть очень острыми и скользкими. Если вы пойдете по правой стороне вниз по отмелям, там будет много ям и камней, и после сильного дождя можно ожидать порогов. Левая сторона Снэппинг-Шолс очень пологая и легкая, однако в случае сильного дождя эти отмели легко могут стать порогами III класса сложности, а возможно, и IV. На левой стороне также несколько больших поваленных деревьев. Я видел, как река Саут-Ривер несет вниз по течению большие дубы, и хотя это опасно, после недели дождей сплав на каноэ становится очень захватывающим. После того, как вы проплывете Снэппинг-Шолс, река Саут-Ривер становится довольно полноводной, тихой и живописной, а затем вы проплывете под мостом шоссе GA Route 36 в сторону основной части озера Джексон. Если вы хотите выехать на основную часть озера до того, как окажетесь в ней, то справа от озера/реки, после того, как вы проплывете под мостом 36, есть местная пристань (я не помню ее названия), и вы сможете добраться туда. Ну что ж, вперед, на лодках, и удачных путешествий!

Чтоооо......ладно, 30.12.07, вот так встречают Новый год: 2400 кубических футов в секунду на «Грязном Юге». Что вы об этом знаете?....... Я знаю об этом все. Мой друг Марк Савелл и я начали празднование дня в 31 миле вверх по течению, на Клондайк-роуд. Здесь находится измерительный прибор, и здесь же мы спустили лодку на воду и проплыли полмили до Альберт-Шолс, где есть скальные уступы III класса сложности, которые не упоминаются в описании этой реки. При высоком уровне воды этот порог опасен, с большим водопадом справа по течению. В этом пороге также есть коряги, так что будьте осторожны и разведайте его. Мой друг Марк удачно выбрался прямо над водопадом, что спасло его от неприятного купания. Не сплавляйтесь по этому порогу без предварительной разведки. Мы совершили один сплав по Альберт-Шолс, затем вышли на левый берег и пешком вернулись к месту спуска на воду. Потом направились к Снэппинг-Шолс, где, как мне показалось, было гораздо больше, чем на моих предыдущих сплавах при низком уровне воды. Здесь мы совершили два сплава. В первый раз мы перешли плотину посередине реки и двинулись на левый берег. Будьте осторожны, на левом берегу сильное течение и мелководье. Я здесь перевернулся и потерял немного костяшек пальцев. Во второй раз мы перешли плотину на левом берегу и пробрались на правый берег, где при высоком уровне воды становится опасно, и здесь есть яма. Я узнал об этом на собственном горьком опыте. Всего лишь небольшой заплыв, 200 футов в «Грязном Юге». Что вы об этом знаете… Я знаю об этом всё… Особая благодарность Марку Харрису за фотографии и видео, они скоро будут опубликованы.

Мы с друзьями обожаем эту сладкую коричневую воду «Грязного Юга», просто не можем насытиться ею. Да, мы снова совершили несколько сплавов 2 февраля 2008 года. Марк Савелл, Кайл Блансет и я. Я все еще пытаюсь разобраться с показаниями водомерного поста, так как он находится в 31 миле вверх по течению, у Клондайк-роуд, и два ручья со значительным расходом воды впадают в реку Саут-Ривер ниже по течению от поста (Биг-Коттон-Индиан и Уолнат). Исходя из этого, я бы предположил, что расход воды был около 2600 кубических футов в секунду, так как показания поста достигли пика в 2000 кубических футов в секунду в 31 миле вверх по течению 18 часов назад, и консервативная оценка в 600 кубических футов в секунду с учетом дополнительного потока двух ручьев ниже по течению от поста (в этой оценке никаких расчетов не использовалось). При более высоких расходах (2000+) открывается центральный канал, который является более безопасным вариантом, чем левый берег реки, а если вы решите идти по правому берегу, остерегайтесь коряг и держитесь крепче.

Томми Мод управляет судном "DirtySouth" со скоростью 1800 кубических футов в секунду и опускает плотину на левом берегу реки.
Томми Мод опускает плотину на реке "ДиртиСаут" слева со скоростью 1800 кубических футов в секунду.
Томми Мод опускает низконапорную плотину на реке «ДиртиСаут» со скоростью 1800 кубических футов в секунду. Это место, где начинаются отмели; на видео не показаны пороги ниже.
Марк Савелл спускает низконапорную плотину на реке «Грязный Юг» при расходе воды 1800 кубических футов в секунду чуть выше Снэппинг-Шоалс.

Вчера я совершил одиночный сплав по этой реке, и это был уже второй раз, и, скажем так, это было, мягко говоря, непросто. Началось всё с того, что я запер ключи в машине, потом я скатился по грязному склону с лодкой на плече, а ещё был спуск лодки с берега, в результате которого я запутался в каких-то противных водорослях. Оба моих сплава, вероятно, проходили при минимальном рекомендуемом уровне воды около 280 кубических футов в секунду. Вчерашний сплав, вероятно, был ближе к 320 кубическим футам в секунду, это сложно определить, так как измерительный прибор находится далеко вверх по течению, на Клондайк-роуд. После спуска на воду у моста SR81 остаётся совсем немного до низководной плотины, где и начинается самое интересное. Я знаю, что качество воды в этой реке, к сожалению, не самое лучшее и может быть откровенно ужасным, но я думаю, что этот сплав того стоил, и я просто наслаждался пребыванием на воде, к тому же это ближайший к моему дому сплав. Прохождение порога у плотины можно совершить как посередине реки, так и слева, при условии хорошего буфа. На левой стороне чуть ниже плотины находится препятствие (большое бревно) и огромная подмытая бетонная плита, но пройти её тоже можно. Я предпочитаю среднюю часть реки, потому что мелководные пороги ниже плотины здесь лучше и интереснее. После порогов ниже плотины река расширяется, и появляется несколько маршрутов. Я предпочитаю левую часть, так как она лучше подходит для сплавов при низком уровне воды. Думаю, при высоком уровне воды интенсивность некоторых порогов может удвоиться. На этом коротком участке реки с обеих сторон установлены знаки «Запрещено проникновение», поэтому будьте осторожны при выборе места для парковки и выхода на берег.