| Трудность | I-II |
| Длина | 1.1 миль |
| Средний градиент | 10 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Comal Rv в Нью-Браунфелсе, штат Техас. |
| Расход по состоянию на 1 час | 1300 кубических футов в секундувыше рекомендовано |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | Июль 4, 2015 |
Летом река Комал обычно переполнена любителями сплава на надувных лодках (особенно если уровень воды в соседней реке Гуадалупе слишком низкий или слишком высокий для этого), но зимой Комал — неплохой вариант для начинающих, если больше ничего подходящего нет. Благодаря питанию родниками, уровень воды в реке круглый год поддерживается в пределах 150-300 кубических футов в секунду, и вода обычно кристально чистая.
Единственными достопримечательностями на реке Комал являются три плотины (одна крупная и две низконапорные — см. описания ниже).
Любители сплавов на байдарках часто выезжают на реку Комал в низовья реки Гуадалупе и выходят на берег у общественного лодочного причала под трассой I-35. Таким образом, общая протяженность маршрута составляет 2.5 мили вместо 1.25. Однако, если вы решите поступить именно так, будьте внимательны к большой плотине в Миллтауне, расположенной прямо над мостом на улице Фауст. Если уровень воды в реке Гуадалупе максимально повышен (5000 кубических футов в секунду, а возможно, и при более низком уровне), эта плотина может представлять смертельную опасность. При более низком уровне воды сплав можно проходить по правому берегу.
Выше парка Принса Солмса можно проплыть на байдарке полмили вверх по течению по бывшему руслу ручья Драй-Комал-Крик, вплоть до выставочного комплекса Вурстфест. Рядом с выставочным комплексом находится водопад Ланда, часть обводного канала гидроэлектростанции, который направляет значительную часть воды из Комал-Спрингс в Драй-Комал-Крик. Остальная часть потока течет по «традиционному» руслу реки Комал, мимо старого участка Дер Шлиттербан, прежде чем впадает в него в парке Принса Солмса.
Расстояния измерены с помощью инструментов ГИС в 2015 году. Уклон оценен (не проверен).

Первая и самая высокая из трех плотин на реке Комал расположена чуть ниже парка Принс Солмс. По этой плотине сплав по реке невозможен, но узкий, крутой бетонный желоб справа от реки подарит любителям сплавов кратковременные острые ощущения. Поскольку желоб входит в реку под углом 90 градусов, ниже плотины образуются интересные водовороты и завихрения. В период с мая по сентябрь во время сплава по реке обычно дежурит спасатель, а использование «жестких лодок» в это время запрещено (это означает, что лодочникам придется переносить лодки по суше).

Эта низконапорная плотина, расположенная чуть выше улицы Сан-Антонио, мало что может предложить любителям сплавов на байдарках. Слева от реки есть обводной канал, но сама плотина в целом также пригодна для сплава.

Эта низконапорная плотина, расположенная рядом с новой частью аквапарка Der Schlitterbahn, образует небольшой волновой след слева от реки.
31 октября, 2013
Название этого измерительного пункта неверно. Оно должно быть «Река Комал», а не «Каньон Пантер». Каньон Пантер — это обычно сухой каньон выше Комал-Спрингс, истока реки Комал. Когда идут дожди, ручей в каньоне впадает в озеро Ланда, а затем и в реку, но он не является частью реки. Указанный измерительный пункт расположен в нескольких милях от Каньона Пантер, ниже по течению, недалеко от плотины у водосброса Принс-Солмс.
Июнь 5, 2008
(III) означает, что при определенных условиях эта река может относиться к III классу. Например, высокий уровень воды, создающий заторы, может повысить класс порога до III. Это указывает на непредвиденные опасности.
2 января, 2008
Мы постоянно катаемся на аттракционе "Тюбовый спуск" в зимние месяцы и ни разу там не видели никого. Мы спускаемся в парке прямо над "Тюбовым спуском", очень весело! При расходе воды 550 кубических футов в секунду "волновой поезд" проходит по всей длине и вниз по дальней стороне.
Август 11, 2007
Мы сплавлялись по реке Комал при расходе воды 438 кубических футов в секунду, и уступ и волновой участок были полностью размыты. Только спуск на надувной лодке был интересным (и он был великолепен), однако есть риск получить штраф за спуск по нему на лодке. Дно спуска обеспечивает отличную практику разворотов в водоворотах и управления скоростным паромом в очень бурной и неспокойной воде.