Сиксмайл (& Ист-Форк Сиксмайл)

Большая площадка для спуска лодок на воду с ровной пешеходной дорожкой, ведущей к реке, служит обычным местом спуска на воду для тех, кто сплавляется по всем трем каньонам. На протяжении чуть более полутора миль река протекает по легкому и живописному рельефу I-II категории сложности, что делает сплав приятной разминкой. До слияния с ручьем Каньон-Крик ниже Первого каньона вы, технически, находитесь на восточном рукаве ручья Сиксмайл-Крик.

Этот быстрый порог охраняет вход в Первый каньон. 17-й порог Эндер представляет собой крутой уступ сразу после резкого поворота налево. Невнимательный лодочник может быть затянут в него, прежде чем поймет, что происходит. 17-й порог Эндер можно пройти по течению, но для нервных каякеров или сплавщиков на пакрафтах на большинстве уровней воды существует более легкий маршрут слева. Сразу ниже по течению река входит в впечатляющий каньон и протискивается через узкое место, иногда называемое «Хищник», которое отличается боковыми волнами и ямами. Обычно я рассматриваю эту последовательность как один порог, и при более высоком уровне воды он может относиться к IV классу сложности.

Примечание: Слева, прямо над этим порогом, к реке спускается тропа. Здесь часто начинают спуск байдарок и надувных лодок на воду.

Ниже порога «Хищник» короткий каньон расширяется, и слева по течению находится большая заводь, где нужно собраться с силами перед порогом «Водопад». По сути, «Водопад» — это сломанный пятифутовый уступ. При низком уровне воды небольшие лодки могут резко сместиться влево, чтобы обойти самые опасные участки. При высоком уровне воды следует опасаться, что река будет врезаться в правую стену под уступом, отсюда и альтернативное название этого порога: «Удар о стену». При высоком уровне воды этот порог может получить класс IV-/IV.

Чуть ниже водопада река перекатывается через широкий каменистый участок, а затем сужается в узкую щель в скальном основании. Обычно в этом сужении и под ним находится отверстие и бурлящая вода. Остерегайтесь опасной подмытой стены чуть ниже по течению справа от реки, если вы собираете добычу.

Через несколько поворотов после «Перевала» река резко поворачивает направо и перекатывается через наклонный уступ, пересекая большую часть русла. Этот порог не раз неожиданно попадался на глаза и становился причиной гибели лодочников. При низком уровне воды лучше двигаться как можно правее, чтобы избежать этого порога. При среднем и высоком уровне воды порог размывается.

Место слияния восточного рукава реки Сиксмайл и ручья Каньон-Крик является распространенным местом доступа для лодочников, желающих пройти только Первый каньон. Здесь нет лодочного спуска, и чтобы добраться до машины от реки, нужно пробраться через небольшой кустарник, поэтому для рафтов это не очень удобное место. Однако оно отлично подходит для каякеров и любителей пакрафтов, которые не чувствуют себя готовыми к трудностям нижних каньонов. До этого места можно добраться через большую грунтовую площадку справа сразу после поворота на Хоуп-Роуд. Здесь есть туалет и грунтовая дорога, которая спускается к парковке рядом с Каньон-Крик. Далее следуют три с половиной мили спокойного и красивого сплава по реке II категории сложности.

Этот превосходный доступ к реке часто используется любителями сплавов, желающими пройти только Второй и Третий каньоны, что делает этот участок классического 4-мильного сплава захватывающим. Бостон-Бар находится на отметке 3.3 мили на Хоуп-Роуд. На площадке для парковки у шоссе есть место примерно для дюжины автомобилей, а ухабистая грунтовая дорога ведет к лугу с дополнительной парковкой. Отсюда короткая тропа ведет к берегу. После спуска на воду вы встретите короткий участок разминочных порогов, прежде чем войти во Второй каньон.

Примечание: Boston Bar также служит штаб-квартирой/кемпингом/музыкальной площадкой для ежегодного фестиваля рафтинга и блюграсса Six Mile Creek.

Этот уступ служит местом сбора платы за вход во Второй каньон. Большая яма охраняет большую часть правого берега реки, но узкий проход слева предлагает путь наименьшего сопротивления. Неудачный сплав здесь создаст неблагоприятные условия для спуска к «Насадке», которая находится сразу ниже по течению. При низком уровне воды можно выбраться в левый водоворот между «Жемчужными вратами» и «Насадкой», но при среднем уровне воды и выше этот водоворот превращается в скопление водоворотов и бурлящих потоков. При таком уровне воды купаться здесь не рекомендуется.

«Напор» — пожалуй, ключевой участок Второго каньона. При низком уровне воды он состоит из трех отдельных частей, каждая из которых имеет свою стратегию успешного прохождения. При уровне воды выше 10 футов (3 метра) он сливается в высокоскоростной поток огромных волн и боковых приливов. Большой водоворот слева, чуть ниже по течению, предоставляет возможность перевести дух. Легкая тропа соединяет этот водоворот с дорогой через съезд на отметке 3.7 мили, позволяя лодочникам предварительно разведать местность во время переброски или совершить «прогулку позора», если «Напор» окажется слишком сложным для преодоления.

Некоторые считают «Наковальню» ключевым участком Второго каньона. Мне же так не казалось. Возможно, для сплавщиков это по-другому или при другом уровне воды. В любом случае, «Наковальня» начинается с длинной череды боковых волн и ям, прежде чем пройти через узкое сужение, забитое большим валуном («наковальней»). Этот блок образует внушительную дыру при более высоком уровне воды. Очень бурный проход слева — это обычная линия спуска, но остерегайтесь левой стены, известной как «Стена-липучка». Второй каньон открывается сразу же ниже по течению.

После короткого омута ниже «Наковальни» река поворачивает направо и спускается к «Бобрам», тыловому участку Второго каньона. Большой выступ справа от центра, кажется, представляет собой путь наименьшего сопротивления почти на каждом уровне.

После Бивер-Дроп река становится спокойнее, но последняя серия волн прямо над местом высадки доставляет удовольствие и предлагает хорошие условия для серфинга при среднем уровне воды.

Здесь есть удобная площадка для остановки у дороги с обозначенными парковочными местами. Также имеется хороший широкий спуск для лодок и удобное место для высадки, что делает это место хорошим подъездным путем для плотов и других больших лодок. Эта площадка находится на отметке 4.5 мили от дороги Хоуп.

Без сомнения, «Лестница» — один из самых знаковых порогов Сиксмайла, и на определённом уровне он является самым сложным. Река поворачивает направо и обтекает большой остров из валунов. Большая часть воды уходит вправо и обрушивается с крутого уступа, который при среднем и высоком уровне воды может образовывать мощный гидравлический поток. Не стоит здесь купаться, потому что чуть ниже по течению река перепрыгивает через крутой желоб, который заканчивается крепким уступом. При уровне воды выше 10.0 метров байдарочники могут обогнуть остров слева, чтобы избежать правого порога. В любом случае, вам всё равно придётся преодолевать нижнюю половину порога. При низком уровне воды нижний уступ образует мощный и цепкий гидравлический поток, который трудно не заметить. Этот порог превращается в бурный водоворот из стогов сена и боковых потоков на глубине около 9.8 метров.

Хотя во многих источниках порог «Лестница» часто относят к V классу сложности, на большинстве обычных участков сплава он не ощущается как порог V класса по современным стандартам. Возможно, «аляскинский фактор» (холодная вода, удаленность, отсутствие служб скорой помощи) способствует его более высокой оценке даже при сплаве вдоль дороги, как здесь. Порог кажется немного хуже при низком уровне воды, когда яма более густая, чем при среднем, когда все начинает размываться. Весь Третий каньон следует рассматривать как порог V класса сложности, когда уровень воды достигает 10.8 футов (2,500 кубических футов в секунду) и выше.

Лестницу можно разведать и перенести по левому берегу реки, а также предварительно разведать во время переброски по крутой тропе (обычно на самом крутом участке есть закрепленная веревка, которую можно использовать в качестве поручня), расположенной на отметке 5.3 мили от дороги Хоуп.

Этот печально известный водопад может застать вас врасплох и скрывает одну из самых опасных ям на реке. Сплавщики часто называют «Яму-ловушку» ключевым участком Третьего каньона. 10.0 футов (1,450 кубических футов в секунду) считается классическим уровнем для серьезного спуска. Пара смещенных друг относительно друга ям или разбивающихся волн (в зависимости от уровня) ведет к ряду валунов. Большая часть потока проходит через середину и попадает в «Яму-ловушку», в честь которой и назван порог. При среднем уровне воды справа открывается неожиданный проход. Чтобы еще больше осложнить ситуацию, чуть ниже по течению вас поджидает «Зигзаг», готовый забрать ваших купающихся и устроить кровавую бойню.

Крутой участок с мощными волнами и ямами, некоторые из которых могут легко перевернуть неумелый плот. Можно попытаться минимизировать повреждения, совершая маневры влево-вправо-влево, но практически невозможно избежать всего.

При правильном выборе траектории карусель — это весёлое, ветреное приключение среди отличных стогов сена. При неправильном — всё может обернуться неприятностями. Заезжайте слева, чтобы объехать сложную яму, когда начнёте кружиться на карусели, но будьте готовы врезаться в другие препятствия, так как избегание одной опасности, кажется, ведёт к чему-то ещё.

Один из самых сложных порогов на этом маршруте. «Челюсти» — это сплошная куча огромных ям и мест, где можно заблокировать удары волн; определенно, это одно из тех мест, где я бы меньше всего хотел купаться на реке. Верхняя половина «Челюстей» содержит все самые сложные участки, но чтобы избежать отвратительно выглядящих камней в форме акульих плавников слева, нужно плыть, грести или плыть вправо на второй половине. Именно из-за этих жутких особенностей порог и получил свое название. На среднем уровне воды открывается объездной путь далеко справа через верхнюю половину.

Последний значительный порог на этом маршруте. Еще один обломочный выступ из коренных пород с множеством желобов и каналов. Большинство выбирают один из двух крайних правых каналов. Оказавшись в желобе, будьте готовы к странным боковым течениям и сходящимся потокам. В конце этого порога поздравьте себя (если все прошло хорошо), ведь вы завершили один из классических сложных маршрутов для сплава по бурной воде на Аляске!

Место высадки в Третьем каньоне находится на 7.1 миле от отметки Хоуп-роуд, сразу за знаком, предупреждающим о скрытых подъездных путях. Извилистая грунтовая дорога ведет к отличному лодочному причалу с неплохим водоворотом.

Я взял эти расстояния из Google Earth... не понимаю, почему они не совпадают с указанными в разделе общей информации 9.3 милями.