Virgin

Бетонная рыбозащитная плотина на участке от Блумингтона до I-15 была поднята на 3 фута в 2014 году без учета мнения общественности. Неглубокая выемка в центре пролета имеет ширину 40 футов, но глубина всего 1 фут, и при расходе воды менее 1,000 кубических футов в секунду может обеспечить проход через плотину. Я наблюдал ее при расходе воды до 3000 кубических футов в секунду и видел видеозаписи при расходе до 7,000 кубических футов в секунду. При таких расходах плотина образует водоворот шириной 180 футов по всей ширине реки с обратным течением около 15 футов. Вверх по течению нет водоворотов, течение быстрое по всей ширине реки, густой тамариск на обоих берегах и бетонные боковые стенки высотой 6 футов на левом и правом берегах, что не оставляет возможности для обноса лодки в пределах 1/4 мили вверх по течению. Я считаю это чрезвычайно опасным с точки зрения безопасности при расходе воды более 1,500 кубических футов в секунду и непроходимым. Рыболовная плотина расположена примерно в 1/4 мили ниже по течению от места, где линия электропередачи напряжением 50 кВ пересекает реку. Ранее я обслуживал гидрологический пост у плотины (и проводил обследование высот плотины как до, так и после реконструкции 2014 года) и совершил более 100 сплавов по ущелью Вирджин.

Соревнования состоялись 24 апреля. Максимальная температура в тот день составила 653 градуса в полдень на измерительном пункте Литлфилд, а минимальная — 260 градусов.
Мы свернули на грунтовую дорогу, ответвляющуюся от Блэк-Рок-Роуд. Это была ошибка. Время не сэкономилось, и на обратном пути у нас спустило колесо.
Можно спустить лодку на воду в том же месте на другом берегу реки, проехав мимо тропы Bear Claw Poppy, но там река заросла маками, так что не стоит и пытаться.
Самый простой вариант — переправа через мост Ман-о-Уор в Блумингтоне. Другие маршруты не экономят время.
Мы проплыли по реке от этого места до места высадки в Литлфилде за 5 часов. В некоторых путеводителях написано 10, но я не понимаю, как это возможно.
Первая низконапорная плотина на самом деле не низкая, а около 8 футов высотой, опирается на ровную поверхность. Затем кажется, что на конце плотины торчат арматурные стержни. Делайте это на свой страх и риск.
Чтобы перенести байдарку по суше, нужно выйти из лодки у измерителя уровня воды примерно в 30 метрах от плотины. Затем подойти как можно ближе к берегу. До самой плотины очень мелко. Потом мы просто перебросили байдарки через плотину. Это было очень легко.
Перенос лодок по суше был бы ужасным. С одной стороны — жуткий подъем, а с другой — заросли тамариска.
Я выкладываю на YouTube недавнее видео с порогом Big 10. Это простой маневр: просто держитесь левее большого камня посередине (на этом уровне воды нельзя двигаться вправо) или на расстоянии 1 см от левого берега, если вы на байдарке.
Прекрасные пейзажи и захватывающие пороги с брызгами. Нижняя часть ущелья на этом уровне довольно легкая.
Я бы предложил разведчику договориться. На этом уровне мы видели только первую дверь без разведки. Поэтому все байдарки без проблем прошли первую дверь. Мы пытались протиснуть пластиковую кулебру Jacks через дверь, но безуспешно. Нам удалось её освободить, но при этом мы умудрились проплыть.
Это отличный маршрут, по крайней мере, не хуже, чем Muddy, Lower Price или San Rafael. Дополнительный плюс — более удобная транспортировка и гораздо лучшие пороги. Это прекрасная река для сплава по реке Дакки.

Начало маршрута — Сан-Ривер в Сент-Джордже, окончание — у первого моста I-15 в ущелье. Протяженность — 9.5 миль. Маршрут относится ко II классу сложности, с несколькими короткими участками III класса.

Там находится большая рыбная плотина с перепадом высоты более 5 метров до ровной бетонной площадки, которую мы перенесли примерно на 5 километров ниже по течению от места спуска на воду. Она расположена чуть ниже крупных линий электропередач, пересекающих реку. Берега густо заросли кустарником, водоворотов нет. Есть несколько небольших тропинок, по которым лодочники ходят через кустарник, но, имейте в виду, переносить её будет непросто. Район удалённый, и возможности для досрочного выхода из воды ограничены из-за большого расстояния до асфальтированной дороги. Ниже рыбной плотины каньон очень живописен и редко встречается. Расход воды в реке 400 кубических футов в секунду.