Уобонси-Крик
Освего: от парка Стоун Гейт до реки Фокс (0.54–2.2 мили)
| Трудность | II |
| Длина | 2.2 миль |
| Средний градиент | 11 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Ручей Ваубонси, недалеко от Освего, Иллинойс. |
| Расход по состоянию на 32 минут | 30 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 3 марта 2025 |
Дополнительная информация:
Местоположение: Освего, Иллинойс (к югу от Авроры, Иллинойс).
Длина маршрута: обычно 0.4 мили / 3 минуты езды на автомобиле, плюс 0.25-0.3 мили пешком (или до 1.8 мили / 7 минут езды на автомобиле).
Характеристика: Короткая и приятная пробежка по небольшому уютному ручью в городской среде.
Наиболее вероятная верхняя точка спуска на воду находится примерно на высоте 645 футов.
Место высадки находится примерно на высоте 598 футов.
Таким образом, общее изменение высоты составляет приблизительно 47 футов, что дает общий уклон 21.36 футов в минуту.
Площадь водосборного бассейна по данным измерений: 19.1 квадратных миль.
Площадь водосбора в самой верхней точке спуска на воду: 20.43 квадратных мили.
Площадь водосборного бассейна в наиболее вероятном месте спуска на воду: 27.5 квадратных миль (фактическая площадь). Расход в этой точке может быть в 1.44 раза выше показаний манометра..)
Общий обзор казино
Ваубонси — небольшой ручей в Освего, который (при достаточном уровне воды) достигает II-III класса сложности. Выше по течению от шоссе 25 (также известного как Северная Мэдисон-стрит) есть несколько отчетливых порогов или перепадов высот. Ниже Мэдисон-стрит, особенно при умеренном и высоком уровне воды, уклон увеличивается, превращая последние четверть мили практически в непрерывный поток воды.
Прежде чем продолжить, несколько слов о названии... кажется, есть разногласия относительно того, пишется ли оно как Waubonsie или Waubonsee. Я встречал оба варианта написания (просматривая различные карты и веб-сайты).
У нас также имеется минимальная (а иногда и противоречивая) информация о точках доступа (и, следовательно, о длине) для обычного маршрута. (Более подробное обсуждение см. в разделе «Особенности реки».)
Крейг Карлсон предоставляет информацию (22.10.2006):
Третий из четырех водопадов в Стоун-Гейт, когда уровень воды поднимается, образует небольшую ямку с хорошими водоворотами по обеим сторонам. Четвертый водопад следует осмотреть перед сплавом. В зависимости от уровня воды, под поверхностью могут находиться несколько больших камней, а также есть вероятность скопления бревен или крупных веток по всему водопаду. Ниже последнего водопада ручей делает небольшой поворот направо, с несколькими перекатами и...
...
В этом месте удобно расположен районный парк (зеленая зона и детская игровая площадка), обеспечивающий доступ к реке. (Хотя мы не уверены, насколько хорошо здесь будут принимать лодочников. Вы окажетесь практически на заднем дворе некоторых прекрасных домов.) Водосброс/плотина озера, по-видимому, способны создавать довольно интересные волны. У нас нет конкретных сообщений от тех, кто пытался плавать на лодках в этом месте, поэтому мы не можем предоставить подробную информацию о том, выполняется ли это «обещание» или нет.
Любой, кто обладает информацией о законности или возможных проблемах с доступом, а также о реальной играбельности и рекомендуемых уровнях, может помочь другим яхтсменам, используя вкладку «Комментарии».
На некоторых картах это место обозначено как полицейский участок Освего. Однако более свежая информация (и Google Street View) указывает на то, что сейчас здесь находится Центр для пожилых людей и общественный центр Освего. Кроме того, на этой парковке начинается/заканчивается отрог тропы Ваубонси, что позволяет предположить, что здесь разрешена общественная парковка.
Сразу после того, как вы проедете под шоссе № 34 (также известным как Мемориальное шоссе Уолтера Пейтона), вы окажетесь на поле для гольфа Fox Bend, находящемся в ведении паркового управления Освего. На этом поле есть несколько мест обитания стрижей (и как минимум один хороший обрыв), а также семь мостов для гольф-каров.
Проходят ли по мостам для гольф-каров при различных уровнях воды, пригодных для плавания на лодках? Превращаются ли пороги в игровые участки или в опасные места с резким изменением направления течения? Есть ли другие препятствия для прохода (например, ирригационные трубы, заборы или поваленные деревья)? Насколько агрессивно игроки в гольф и/или персонал поля относятся к присутствию лодок на воде? (Очевидно, вас почти наверняка попытаются остановить, если вы выйдете из лодки где-либо на территории поля для гольфа.)
(Если вы уже прошли этот участок через поле для гольфа, помогите другим участникам сплава, составив отчет о поездке, указав показания приборов, высоту всех мостов и сложность или увлекательность перепадов высоты на этом участке.)
Проходимо? Непроходимо?
С трассы этот обрыв выглядит довольно круто.
При высоком уровне воды мосты для гольф-каров могут создавать проблемы, что делает спуск на воду выше по течению нецелесообразным (поскольку перенос лодок внутри гольф-клуба, скорее всего, вызовет ожесточенные споры), и делает это место наиболее подходящим для спуска на воду выше по течению.
В этом районе нет парковки, поэтому вам, возможно, понадобится попутчик, который вас подвезет, а затем отвезет на машине, чтобы тот вас там подождал, или же придется проявить изобретательность, чтобы спустить лодку на воду отсюда. (Также, вероятно, потребуется организовать спуск в стиле «спасательного круга»: быть полностью экипированным, готовым схватить снаряжение и отправиться в путь, чтобы снизить риск «помех».)
Не знаю подробностей... можно ли (разрешено ли) припарковаться на территории кладбища и выйти к ручью? Некоторые кладбища огорожены воротами (это, похоже, нет) и забором (у входа невысокий забор... он тянется по всему периметру?).
Может кто-нибудь предоставить описание и/или фотографии этих капель?
Похоже, что в этом месте можно добраться до ручья. Не уверен насчет законности парковки на обочине дороги (на траве), но это место также находится рядом с детским садом Kinder Care и аптекой Walgreens.
Может кто-нибудь предоставить описание и/или фотографии этих капель?
Судя по данным ГИС округа Кендалл, самая верхняя граница территории парка Стоунгейт находится примерно в этом месте.
Нам неизвестно, простирается ли мощеная дорожка (или другая проторенная пешеходная тропа) до этого места.
(Первый спуск от места спуска в парке Стоунгейт.)
(Второй спуск от места спуска на воду Стоунгейт.)
Третий спуск с места старта в парке Стоунгейт.
Четвертый спуск с места старта в парке Стоунгейт.
Большинство любителей лодочных прогулок предпочитают начинать сплав прямо из парка Стоунгейт, пройдя пешком максимально разрешенное расстояние по тропе.
На сайте паркового управления Освеголенда указано, что это природная зона площадью 2.0 акра. (На другом сайте указана площадь 3.6 акра?)
Там всего три парковочных места, зона для пикника, асфальтированная дорожка со скамейками и рыбалка (только по принципу «поймал — отпустил»). Далее они говорят:
«Осенью 1999 года администрация парка Освеголенд демонтировала поврежденную плотину на ручье Ваубонси и установила сооружения, благоприятные для рыбы, включая перекаты и места для ловли крупной рыбы». «В 2010 году Инженерный корпус армии США в сотрудничестве с Департаментом природных ресурсов штата Иллинойс восстановил рыбопропускные сооружения на двух участках ручья Ваубонси, а также устранил эрозию вдоль берегов ручья».
17 октября 2010 года было размещено предупреждение о кабеле, проложенном через ручей под мостом на Мэдисон-стрит. Мы с большой долей вероятности подозреваем, что это было временный барьер (для улавливания осадка и мусора во время вышеупомянутых строительных работ), которые, вероятно, были удалены вскоре после завершения этих работ. (Может ли кто-нибудь подтвердить это, чтобы мы могли удалить это «Предупреждение» и фотографию?)
Последний аккорд перед едой на вынос.
Сразу после железнодорожного моста вы попадаете к мосту на Адамс-стрит. При минимальном уровне воды, пригодном для плавания, высота надводного борта этого моста будет минимальной (или нулевой). (Фото сделано при расходе воды 100 кубических футов в секунду по данным геофизической станции США.)
При расходе воды более 150-200 кубических футов в секунду обязательно оцените ситуацию с места высадки, прежде чем начинать сплав. Таким образом, вы будете в курсе погодных условий и сможете спланировать свою стратегию. Выше моста (с обеих сторон) есть водовороты, но течение там сильное, и потребуется агрессивная гребля, чтобы гарантированно поймать их, если это потребуется.
(Мой единственный заезд по этому маршруту состоялся до появления измерительного прибора на Уобонси, поэтому измерительный прибор на Милл-Крик был лучшим ориентиром на тот момент. При показании этого прибора в 320 кубических футов в секунду, свободного пространства для комфортного проезда под этим мостом НЕ БЫЛО. Площадь Милл-Крик по показаниям измерительного прибора составляет 27.6 кв. миль, тогда как на Уобонси — всего 19.1, поэтому (предполагая прямую корреляцию, которая может быть, а может и не быть верной) может быть Это соответствует показанию датчика Waubonsie примерно в 220 кубических футов в секунду. Единственным способом пройти дальше, возможно, было бы перевернуться под воду, сосчитать до десяти, а затем подняться, но мы не рискнули это делать.
Место выхода на берег и слияния с рекой Фокс находится примерно в 120 ярдах ниже по течению, поэтому (если вам нужно выйти, чтобы объехать улицу Адамс) вы можете решить, стоит ли вам садиться в лодку или просто держать лодку на плече, чтобы дойти до своего автомобиля (автомобилей).
Непосредственно перед слиянием с рекой Фокс через реку перекинут мост, по которому проходит пешеходная тропа вдоль реки Фокс. Выйдите из машины здесь и донесите ее до парковки.
Там есть парк с удобной парковкой и низкими берегами (или затопленными берегами!), где можно взять еду на вынос.
13 мая 2016
~100 кубических футов в секунду
12 мая 2016
Вчера (11.05.15) сплавлялись по этому участку при расходе воды около 100 кубических футов в секунду... 4 отчетливых участка выше моста Мэдисон. На втором участке бревно покрывало всю реку (хотя глубина была как раз достаточной, чтобы переплыть его, не сильно сбавляя скорость), на четвертом участке посередине был ком корней, а один из членов нашей группы застрял, двигаясь по линии далеко справа (движение влево было неровным, но в остальном хорошим)... ниже моста Мэдисон были хорошие непрерывные волны класса II с несколькими микрозавихрениями, которые можно было поймать... на этом уровне почти не было никаких развлечений. Было достаточно глубоко, чтобы не задеть лодку, но иногда весло ударялось о дно. Последний дорожный мост не требовал больших усилий, чтобы пригнуться.
