DuPage

Место для спуска лодок на воду находится недалеко от Блэк-Роуд, в районе кемпинга Хаммел-Вудс, площадки для выгула собак и места доступа к реке Дюпейдж.

Проведите собаку (от парковки) по внешней стороне огороженной собачьей дорожки в сторону моста, по которому шоссе 56 / Западная Блэк-роуд пересекает реку.

Большой остров резко меняет направление течения... на 90 градусов влево (менее желательный вариант, более подверженный задеванию берегов и обрушению поваленных деревьев), на 90 градусов вправо (предпочтительный/более короткий путь). Когда течения снова соединяются, образуются несколько меньших островов.

Этот участок реки может стать отличным местом для отработки навыков ориентирования на воде и чтения русла для начинающих.

Когда два потока снова соединятся, река повернет налево. Сразу за этим поворотом находится небольшой уступ, образующий волну для серфинга, которую можно поймать на ходу или, приложив некоторые усилия, в основном на правом берегу реки.

По состоянию на август 2021 года плотина Хаммел Вудс наконец-то демонтирована. По всей видимости, небольшая отмель создает зону волн чуть выше по течению от места, где раньше находилась плотина.

Место спуска на воду, расположенное в 100 футах ниже по течению от бывшей плотины, было очень популярным местом для местных групп любителей гребли, клубов и тех, кто сплавлялся по реке на надувных лодках, и остается альтернативным местом спуска на воду и сегодня.

Это порог не первой категории сложности (скорее всего, просто перекат), но он предлагает новичкам возможность познакомиться с серфингом и вращением на ровной воде.

При расходе воды 200 кубических футов в секунду доступ к нему затруднен из-за мелководья, а при 600 кубических футах в секунду он размывается и становится едва различимым.

Парк «Тертл Хилл» — это районный парк для прогулок и игр. Парковка отсутствует, поэтому это не самый удобный вариант доступа.

Это старая каменная плотина со множеством разрушенных участков. Она неглубокая, но при расходе воды выше 400 кубических футов в секунду предоставляет возможность "переправляться" из одного водоворота в другой через разрушенные участки.

На картах может показаться, что «Шорвуд-Парк» служит точкой доступа. Однако (как и во многих других местах на этой реке) эта территория окружена частной собственностью и не является точкой доступа.

За каменной плотиной, вскоре после поворота направо, в поле зрения появляется мост Вест-Сейл-Роуд. Сразу за мостом, справа от реки, расположен парк Сейл-Роуд, который может стать удобным местом для обеда. Опять же, это пешеходная/игровая площадка для жителей района, без парковки, поэтому это место не является удобным для доступа (за исключением, возможно, места для спуска на воду с помощью попутчика).

Чуть ниже по течению от парка довольно большой остров разделяет реку. (Остров, по-видимому, является частной собственностью.) Гребцам следует держаться левее острова, за исключением, возможно, самых высоких уровней воды (например, выше 2000 кубических футов в секунду). Через верхнюю часть острова протекает ручей. Это место хорошо подходит для обучения переправе через встречное течение и выхода на открытое течение.

Парк «Ривер Кроссинг» расположен вдоль восточной стороны (слева от реки) этого моста и может служить местом доступа (спуска на воду/выпуска). Парковка на улице доступна по обеим сторонам дороги «Ривер Кроссинг Роуд» к востоку от моста. На дороге «Ривер Роуд», идущей параллельно западной стороне реки, по всей видимости, парковки нет.

Это всего лишь точка отсчета, а не точка доступа.

На участке между мостом River Crossing Bridge и мостом 215th Street Bridge вода местами бывает глубокой и может служить местом для отработки переворотов и/или возвращения в воду на большой глубине.

Это всего лишь точка отсчета, а не точка доступа.

Однако это обозначает вход в мелководный участок реки.

Выезжая из-под моста, держитесь левой стороны, а затем, по мере того как река плавно поворачивает налево, двигайтесь вправо, иначе придется пробираться сквозь ручей.

Винтовки и рыболовные сети. После спокойной воды, начиная от Шепли, перед местом высадки в Минуке есть еще два интересных места:

ружей (5.5 мили). Когда дорога West Canal Road начинает отходить от реки, появляется небольшая линия горизонта, обозначающая небольшие пороги класса 0+. Держитесь левее, чтобы избежать столкновения. Это хорошее место для обучения начинающих основам сплава по реке: линиям горизонта, определению оптимального пути и т. д.

рыболовная сеть (5.71 мили): Ряд небольших островов и заливов отмечает участок реки длиной в четверть мили, который лучше всего описать как «рыболовная сеть». Просто следуйте за течением, чтобы не сбиться с пути и не заблудиться. Конец «Рыболовной сети» будет отмечен кемпингом на правом берегу реки примерно на 6.18 миле. Это забавный небольшой участок для начинающих, где можно научиться сплавляться по реке и управлять лодкой.

После того, как трасса I-80 становится мелководной, начинается вход в «S-образный изгиб». При приближении к «S-образному изгибу» ищите мелкие, гладкие, зеркальные волны, создаваемые небольшими выступами. При определенном уровне воды эти волны на выступах могут позволить заниматься серфингом на ровной поверхности, особенно на длинных лодках. Благодаря наличию водоворотов можно тренироваться в переправах через реку. Тренировки по переправам доступны на всем протяжении «S-образного изгиба».

На правом берегу реки (вдоль десятиметровых скалистых обрывов, напоминающих частокол) ищите водовороты, где можно попрактиковаться в резком повороте. Первый из них — это первая значительная линия водоворота на реке. Многие новички были здесь отброшены или перевернуты.

Покидая S-образный изгиб, ищите возможность поймать случайную волну/завихрение на левом берегу реки, приближаясь к Рейлроуд.

Примечание к рейтингу: Для человека, просто "проходящего" этот участок, это, безусловно, порог I класса по международной рейтинговой системе AW. Однако для тех, кто пытается пройти пороги средней сложности, этот участок граничит со II классом.

Двигайтесь по левому берегу реки, оставляя S-образный изгиб, в направлении железной дороги. Здесь довольно большие водовороты как слева, так и справа от реки, хотя большинство из них смещаются слева направо, чтобы поймать водоворот справа от реки выше железнодорожного моста. Это место подходит для некоторых распространенных буровых работ, таких как:

Выйдите из правого водоворота реки, проплывите за скалой у левого берега, обплывите скалу, выйдите из водоворота и войдите обратно в левый водоворот. Подплывите на веслах и переправьтесь обратно в правый водоворот реки.

Поймайте водоворот за опорой моста, плывите вверх по правому берегу реки и достигните правого водоворота выше по течению.

Река Ферри, правый берег, водоворот, уступ, волна, река слева.

Заплывите в левый заводь реки, чтобы подняться наверх и поймать волну у уступа.

Примечание: Эта опора моста, как и все опоры мостов, имеет тенденцию к скоплению древесины. Будьте внимательны к опасности образования натяжных элементов.

Вскоре после выезда с Рейлроуд-стрит начинается небольшое сужение реки, которое можно определить по старым опорам мостов и высоковольтным линиям электропередач. При определенном уровне воды этот короткий участок реки позволяет весело покататься по волнам, но обычно возможностей для серфинга или переправы там немного.

Поворот направо с небольшим изгибом дороги отмечает конец этого участка и подъезд к Шепли-роуд.

Дорога Шепли-роуд часто служила местом выхода на берег реки Дюпейдж, хотя и не являлась официальным пунктом доступа к реке. Участок справа от моста находится в собственности и обслуживается Лесоохранным управлением округа Уилл (Иллинойс), и на нем установлены соответствующие знаки. Примерно в 100 метрах ниже по течению берег реки переходит в частную собственность.

Возникли некоторые проблемы с доступом (см. комментарии, касающиеся проблем с доступом в этом месте). В результате может потребоваться использование других точек доступа.

Только тем, кто хорошо управляет лодкой, следует рассматривать возможность проезда мимо моста Шепли-Роуд из-за повышенной опасности, которая после него возникает. Сразу за мостом, на некоторых отмелях вода резко уходит вправо, образуя красивую волну, НО также создавая риск запутаться в поваленных деревьях. Более опытные гребцы смогут насладиться ловлей микроводоворотов в быстром течении.

После Фишнета вас ждет чуть более мили практически спокойной воды до места доступа к реке Минука-Дюпейдж для каноэ и каяков на МакЭвилли-роуд. Там есть небольшая парковка (три обычных и одно для инвалидов). Доступ к месту находится на северной стороне МакЭвилли-роуд, сразу к востоку от моста.

Для тех, кто желает, еще 2.5 мили по спокойной воде ниже этого места высадки приведут к слиянию реки Дюпейдж и канала I&M в Чаннахоне, штат Иллинойс. Здесь следует обнести плотину, расположенную ниже по течению.

На этом месте, на общедоступной территории, находятся интересная плотина, шлюз и шлюзовое здание. Однако, вместо того чтобы плыть туда на лодке (и преодолевать этот волок), лучше добраться сюда на машине, высадившись на МакЭвилли-роуд. В парке есть ample парковка.