Кремень

Вчера проплыли по дороге Flat Shoals недалеко от Конкорда, штат Джорджия, до шоссе 74 Вудбери. Flat Shoals – великолепное место, оно даже послужило съемочной площадкой для одного из эпизодов сериала «Ходячие мертвецы». Спуск на воду находится на северо-восточной стороне моста в округе Пайк. Вы увидите знак «парковка запрещена». Спустите лодку там и припаркуйте ее на восточной стороне моста в ста метрах справа, и все будет в порядке. Уровень воды был низкий (около 800 кубических футов в секунду), и нам пришлось перетаскивать лодки через несколько отмелей за мостом, но это было не страшно. Держитесь левее, когда выходите из основной зоны отмелей, там есть пара отмелей 1-го класса сложности, возможно, 2-го класса, в зависимости от уровня воды. Очень весело. Я бы сказал, что две трети пути – это хорошая, текучая вода с несколькими отмелями 1-го класса сложности по мере продвижения на юг. Видели много диких животных и великолепные пейзажи. Здесь невероятно тихо! Последние 2 мили были медленными. Поймали окуня на отмели! На выходе обязательно зайдите на пандус. Эта местность может быть обманчива, и вас могут обманом заставить подняться по грунтовому берегу. Пройдите еще около 150 ярдов мимо моста через шоссе 74, и вы увидите ожидающий вас пандус. Прекрасный участок реки, который многие не видят из-за пешехода на Флэт-Шолс-роуд. Предупреждение: сегодня на Флэт-Шолс все еще есть пешеход! Он будет приставать к вам с моста, а затем переместится на западную сторону реки и будет приставать к вам с берега. Он будет утверждать, что «вызовет егеря», если вы выйдете из лодки, чтобы перебраться через отмель. Он ездит на белом пикапе, ему около 80 лет, у него седые волосы, и он безобиден. Он утверждает, что работает на землевладельца и что «когда уровень воды низкий, река принадлежит его боссу». Какая чушь! Но он попытается заставить вас дважды подумать, прежде чем возвращаться. Возвращайтесь! Возможно, мы могли бы создать коалицию для коллективного иска против этого парня. Это так нелепо. Реки наши! Я планирую вернуться, когда уровень воды поднимется, и приглашу егеря пойти со мной!

Проехал участок Спреуэлл-Блафф — шоссе 36 11 июня 2016 года. Расход воды в Карсонвилле составил 622 кубических фута, а уровень воды на шоссе 36 — 7 футов.

При таком уровне воды было немного маловато. Было довольно много спокойной воды, и мне приходилось выходить из байдарки 4 или 5 раз, чтобы перетащить её через камни.

2-3 часа, в зависимости от того, насколько интенсивно вы хотите тренироваться.

Приятная, быстрая поездка, но рекомендую убедиться, что уровень шоссе 36 составляет 8 футов или выше.

5 февраля 2011 г.
Измерительный прибор US 19 в нижнем течении показывает расход около 10 000 кубических футов в секунду или 11.44 фута.
Мост высотой 36 футов — чуть меньше 11 футов.

Мы проплыли от Блаффа до моста Подбидди на двух одноместных каноэ. Река текла быстро, местами огромные ямы, естественные плотины были сплошными переливами, повсюду были волны. Желтая куртка была практически непроходима, по крайней мере, для одноместного 14-футового каноэ, ищущего ровную траекторию (такой траектории не было). Одно каноэ пришлось обнести по суше, мне не так повезло. Мы разведали местность с острова посередине, перед Желтой курткой слева и «Безымянной» справа. «Безымянная» выглядела менее щадящей, поэтому я собрался с силами, ударился о стальные шары и попытался выбрать лучшую траекторию, какую только смог найти. Река решила повести меня по своему собственному пути. Она пронесла меня через два несуществующих водоворота со скоростью около 800 кубических футов в секунду, перевернула меня, но я удержался на плаву. К сожалению, меня перевернуло набок, и я застрял на двух камнях. Обычно это место находится вне воды и покрыто речной травой. Мне не удалось отцепить его, поэтому я достал свой герметичный мешок и доплыл до острова, расположенного примерно в 150-200 футах от меня. Переправив лодку и снаряжение моего друга через реку на остров, я установил Z-образный лебедочный механизм и добавил всю мулетную ленту (мы используем ее для крепления снаряжения, прочность 1200 фунтов) в спасательный мешок, трижды попытался пройти вброд до лодки, но так и не смог, а наша веревка, похоже, не выдержит. Я мало что потерял, лодка досталась мне бесплатно, может быть, потерял 5 долларов на изготовлении сидений. В итоге мы обнесли еще один порог, который находился посередине реки справа от острова, там, похоже, была ужасная яма, и поскольку мы теперь плыли вдвоем, я решил, что нам следует обнести лодку. Чуть меньше чем через милю мы наткнулись на ужасную волну с глубокой впадиной, которая затопила нас и унесла в 100-ярдовый заплыв. Мы перевернули лодку и отправились в путь. Проплыв милю по неспокойной воде, мы добрались до места высадки. Надеюсь, завтра не получится спасти тако. Поговорка верна: «Река сначала испытывает, а потом учит».

Не используйте расход воды 10 000 кубических футов в секунду, если у вас нет лодки или плота для сплава по ручью!
В то время, когда я проводил разведку выше по течению от середины реки, мне казалось, что порог Yellow Jacket относится к IV классу сложности. Однако, судя по отмелям ниже острова, я бы оценил его как V класс.
Порог «Без названия» (водопад на текущем уровне, небольшой приток на низком уровне) теперь будет называться «Порог Мичи».

И ещё один момент: мы с моим партнёром по гребле создали Клуб 10K для реки Флинт, а точнее, для участка от Блаффа до Побидди. Если вы участвовали в забегах на уровне или выше этого, напишите и присоединяйтесь к Клубу, друзья-гребцы!

Вчера мы с папой сплавлялись на байдарках от Спреуэлл-Блафф до пункта проката лодок на трассе GA 36 — уровень воды по онлайн-измерительному прибору составлял около 2100 кубических футов в секунду. Много спокойной воды, но совсем не каменистой — никакого уноса. Было 2 приличных порога, несколько отмелей и несколько волн/ям, в которых можно было кататься на серфе. Я бы оценил эту реку на II- при таком уровне воды. Также — будьте внимательны к вкладкам «карта» и «направления» на этой странице — они показывают место спуска на воду у моста GA 74. Если вы спустите лодку там, это будет около 20 миль — примерно на 14.5 миль длиннее, чем сплав до GA 36 от Спреуэлл-Блафф (который составляет около 5.5 миль). Пункт проката предлагает трансфер, но мы добирались сами. Стоимость составляла 5 долларов за машину, плюс 1 доллар за лодку за парковку у пункта проката (место высадки) и 5 ​​долларов за парковку у места спуска на воду в Спреуэлл-Блафф. Будьте осторожны на улице — мой отец подхватил стафилококковую инфекцию из-за того, что вода попала ему на локоть — ужасная вода.

1200 кубических футов в секунду. Это было сразу после Козьей горы, в 10 милях от шоссе 18. После этого места практически нет спокойной воды. Река расширяется и становится более мелкой, образуя постоянные небольшие отмели до обрыва Спреуэлл. Хороший, стабильный поток при расходе воды выше 1000 кубических футов в секунду.

При расходе воды 1200 кубических футов в секунду. В Атланте накануне выпало огромное количество осадков. Идеальный уровень воды для преодоления отмелей, включая плотину Натурал-Дам. Местами была спокойная вода, но 20 миль я преодолел за 5.5 часов. Не рекомендую этот маршрут при расходе воды менее 1000 кубических футов в секунду, иначе байдарка может сильно зацепиться за дно.

Вид на плотину Натурал вверх по течению. Уровень воды был слишком низким для движения без очень малой осадки, приходилось много зигзагообразно маневрировать среди отмелей.

Вид на плотину Natural Dam сверху по течению.