| Трудность | IV (V) |
| Длина | 2.7 миль |
| Средний градиент | 165 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Снейк-Крик, недалеко от Уайтсбурга, штат Джорджия. |
| Расход по состоянию на 30 минут | 10 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 12 февраля 2018 |
На этом участке часто идут дожди, поэтому ожидайте наводнений на всех остальных местах.
Крутой участок с уклоном от 110 до 150 футов на первых полумиле, в зависимости от используемой карты. Общий уклон на первой миле составляет либо 165, либо 195 футов, в зависимости от используемого картографического программного обеспечения. По сути, маршрут состоит из мили сплошной бурной воды, за которой следует как минимум 1.5 мили спокойной воды. Я не учитывал спокойную воду в приведенных выше уравнениях уклона (она снижает его примерно до 80 футов в минуту на всем протяжении маршрута). Для сравнения, ущелье Таллула представляет собой примерно милю бурной воды, за которой следуют 1.5 мили озера.
Указанная длина этого участка, составляющая около 2.5 миль, вероятно, неверна. Расстояние было рассчитано с использованием топографических карт, на которых ручей течет по прямой линии через равнину до места высадки. В действительности же ручей извивается по всей долине, прежде чем достичь места высадки.
Отчет о поездке от 01.07.2003 23:23:58
Наверху все выглядело хорошо, поэтому мы организовали трансфер. Когда мы добрались до низа, дорога была покрыта водой глубиной около 15 сантиметров. Теперь это мой ориентир: если дорога к месту спуска затоплена, значит, спуск возможен!!! За время нашего спуска уровень воды упал примерно на 30 сантиметров.
Спуск начинается с 10-футовой канавы. Мы спустили лодку на воду с нижней стороны шоссе № 5 (где я чуть не наступил на медянку). Течение было быстрым, преодолевая небольшие двухфутовые уступы. Кроны деревьев почти достигали уровня воды. Приходилось много пригибаться под ветками. Довольно скоро уступы стали увеличиваться. Сначала 3 фута, потом 5. Затем слева впадает ручей, и течение расширяется. Водопады стали большими и нагромождались друг на друга. Несколько 6-футовых и 8-футовых водопадов и довольно большие горизонтальные линии. Водовороты были небольшими и опасными, но водопады можно было осмотреть с лодки. Затем был большой 12-футовый водопад. Ямы в этом месте были довольно глубокими. Ниже большого водопада было несколько небольших водопадов, а затем ОЧЕНЬ большой горизонтальный водопад.
...Июль 11, 2005
Назвать этот спуск "сложным" в районе метро Атланты, пожалуй, будет преувеличением. В начале он доставляет удовольствие, но далеко не является "экстремальным". Верхняя часть похожа на Северный рукав реки Френч-Брод, но не такая длинная. Затем ручей превращается в жалкую, заросшую деревьями канаву, а затем в пруд.
Когда подъездная дорога затоплена на 4-5 футов, сплав по ручью Харрикейн вполне подходит для разовой поездки. Водопады по-прежнему выглядят очень впечатляюще.
Июль 11, 2005
Выплыв на лодке становится почти невыносимо трудным, так как деревья и листва сильно раздражают.
Июль 1, 2003
Наверху все выглядело хорошо, поэтому мы организовали трансфер. Когда мы добрались до низа, дорога была покрыта водой глубиной около 15 сантиметров. Теперь это мой ориентир: если дорога к месту спуска затоплена, значит, спуск возможен!!! За время нашего спуска уровень воды упал примерно на 30 сантиметров.
Спуск начинается с 10-футовой канавы. Мы спустили лодку на воду с нижней стороны шоссе № 5. Течение было быстрым, преодолевая небольшие 2-футовые уступы. Кроны деревьев почти достигали уровня воды. Приходилось много пригибаться под ветками. Довольно скоро уступы стали увеличиваться. Сначала до 3 футов, потом до 5. Слева впадает ручей, и течение расширяется. Водопады стали большими и нагромождались друг на друга. Несколько 6-футовых и 8-футовых порогов и довольно большие линии горизонта. Водовороты были небольшими и опасными, но пороги можно было осмотреть с лодки. Затем был большой 12-футовый порог. Ямы в этом месте были довольно глубокими. Ниже большого порога было несколько небольших порогов, а затем КРУПНАЯ линия горизонта. Эту мы и осмотрели.
Это был большой водопад 5-го класса сложности, высотой 20 футов, с ненадежной зоной для высадки. Нас было всего двое, и мы спустились на воду поздно... на этот раз проявили здравый смысл и перенесли лодку по суше. На левом берегу реки, вокруг водопада, есть тропа. Следуйте по ней вверх по склону примерно 30 футов, затем сверните направо. Не сворачивайте на первую тропу, идите по второй. Она заканчивается на красивом пляже ниже водопада и обрыва. Ниже водопада еще примерно полмили продолжается хороший участок 4-го класса сложности. Очень непрерывный, круче, чем я ожидал. Много карабканий, но все было хорошо видно с лодки.
В конце концов, река выравнивается. Оттуда она извивается, петляет и вертится еще больше. Нам пришлось четыре раза выходить из лодок, чтобы обносить заторы из бревен. Мы также перепрыгивали через множество бревен и пробирались под ними. Общее время в пути составило около двух часов. Мы мчались вперед, чтобы успеть сойти на берег до наступления темноты, но последние полчаса нас застала темнота.
Это мой новый любимый трасса в районе Атланты!!!
Июль 1, 2003
В основном оползни в каменистом русле. Большинство порогов открыты, но на некоторых есть мелководные зоны для приземления. Мы с Джимом М. оба хотя бы раз использовали крюк-кошку. На втором пороге после водопада есть одно опасное дерево, но его можно обойти слева. Все пороги выше водопада были свободны от деревьев. Я не заметил никаких подмывов на протяжении всего сплава. В целом, мы оценили сплав на 4-й класс сложности, с одним порогом 5-го класса у водопада. Выход на воду немного затруднительный, но к тому моменту адреналиновый кайф всё ещё был довольно сильным. Всё было хорошо :-)