Токкоа

Я планирую поездку на 17 или 18 мая. Кто-нибудь ещё будет на реке в это время?
Сэм

Каноэ вполне подойдёт. Каноэ с килем, возможно, не лучший выбор, но даже оно должно быть приемлемым, если у вас есть некоторый опыт сплава по реке (киль затрудняет быстрое разворот каноэ — это очень важно на быстром течении). 400 кубических футов в секунду — это нормально, если меньше, я бы дважды подумал, особенно если вы никогда раньше не проходили этот участок. Я проходил его при 335 кубических футах в секунду, но это было не весело. Если вы начнёте сплав в Дип-Хоул к 9 утра, вы доберётесь до Сэнди-Боттом вовремя, чтобы успеть в ресторан Toccoa Riverside на ранний ужин. Пожалуйста, помните, что большую часть пути вы проведёте в дикой местности. Нет сотовой связи, и ОЧЕНЬ долгий поход. Возьмите с собой друзей во втором каноэ на случай, если возникнут проблемы. Но поездка определённо стоит того!
Сэм

В выходные мы с друзьями сплавились на байдарках от Дип-Хоул до Сэнди-Боттомс, и это было замечательно. Из-за недавних сильных дождей уровень воды в реке превысил 900 кубических футов в секунду… скорее всего, ближе к 1000. Расслабиться было некогда, так как вода почти всё время текла очень быстро. Как сообщают большинство путешественников, поездка, которая обычно занимает 5-6 часов, у нас заняла меньше 4 часов от начала сплава до сбора вещей и возвращения в кемпинг… и мы остановились на обед у подвесного моста. Это был мой первый сплав по реке Токкоа, поэтому я не знаю, как она обычно течёт, но при таком уровне воды она быстрая и неспокойная почти на всём протяжении. Обязательно остановитесь у подвесного моста и посмотрите на пороги ниже по течению. Мы начали сплав чуть правее центра, когда пересекали реку под мостом, и свернули налево, чтобы избежать довольно опасного порога справа. Это было всё, что мы могли видеть с моста. За пределами видимости с моста находится множество порогов, но при таком течении все варианты прохождения казались довольно хорошими. На этом уровне я не думаю, что этот маршрут подходит для новичков, если только у вас нет действительно устойчивой лодки и опытного человека, который мог бы помочь. Я не думаю, что были какие-то действительно сложные или опасные места, но если перевернуться, быстрое течение затрудняет доступ к берегу, поиск потерянного снаряжения или даже поиск сухого места, чтобы выгрузить лодку и вернуться обратно. Тем не менее, мы впятером отлично провели время, хотя все согласились, что было бы неплохо, если бы течение было немного слабее, чтобы было время просто плыть по течению и наслаждаться пейзажем. Для тех, кому интересно... мы сплавлялись на двух байдарках Dagger Crossfire, двух Wilderness Systems Tsunamis и на одной прогулочной байдарке Old Town.

24 мая проплыл на каноэ от моста Дайал до моста Шеллоуфорд, заняло около 2 часов. Расход воды, вероятно, составлял 350-375 кубических футов в секунду. Было несколько небольших выступов (2 см), по которым было интересно проплыть на каноэ.

Проплыл по этой реке 15 мая, уровень воды чуть меньше 500 кубических футов в секунду. Очень приятно, спокойно на всем протяжении, за исключением одного дерева по другую сторону реки, чуть выше переправы. В этот раз удалось увидеть много диких животных — черепах, форель и даже белоголового орла. Увидел и форель-«брючку». Сейчас отличное время для сплава по этой реке, пока уровень воды еще высокий. - Остин

Прости, Уэсли, я увидела твою записку только после нашего возвращения. Надеюсь, ты смог поехать.

Наша группа спустила лодку на воду в Дип-Хоул во вторник, 5 мая, при уровне воды около 500 кубических футов в секунду. Через 100 ярдов другая лодка уже перевернулась (да, мы посмеялись). После того, как мы выгрузили все вещи и снова отправились в путь, опасность всё ещё таилась. Примерно через 30 минут гусь, видимо, рассердившись на нас за то, что мы просто дрейфовали по течению, решил атаковать другую лодку (тех самых парней, которых только что окунули в воду). Мы предположили, что у него где-то поблизости гнездо, но мы его не увидели.

Нам удалось вырваться из лап разъяренных водоплавающих птиц, и мы продолжили свой путь. Неподалеку от подвесного моста лежало одно поваленное дерево, но из-за высокого уровня воды нам удалось проскользнуть по его вершине (вдоль левой стороны). При нормальном уровне воды, я уверен, это было бы проблемой.

Мы остановились у Подвесного моста на обед и также обратили внимание на знаки «Кемпинг запрещен» на левом берегу. Правый берег мы не проверяли. Мы осмотрели отмели, как с вершины моста, так и вдоль левого берега. Вторая лодка была довольно неопытной, и лодочники беспокоились о том, смогут ли они благополучно пройти этот участок, поэтому решили обойти его по суше. Мы с моим напарником решили попробовать, и каким-то чудом нам удалось пройти, сохранив чувство собственного достоинства.

Остальная часть поездки прошла без происшествий, за исключением того, что мы наслаждались быстрым течением (на протяжении всего пути средняя скорость составляла около 4.8 миль в час). Примерно на 3/4 пути до Сэнди-Боттом мы наткнулись на немаркированный трос, натянутый через реку. При нормальном уровне воды это не будет проблемой, но если уровень воды будет на фут или два выше нашего, он может ударить ничего не подозревающего каноиста по голове.

Я предупредил вторую лодку, когда мы приближались к месту высадки в Сэнди-Боттом, и посоветовал им держаться ближе к правому берегу (на последних 100 метрах вода становится немного неспокойной, и если вы будете на левом берегу, вам может быть трудно добраться до места высадки). И действительно, они пронеслись через пролив и умудрились развернуться боком на камне, снова перевернув лодку! Я так сильно смеялся, что заплакал.

Из-за высокого уровня воды нам удалось совершить поездку ровно за четыре часа. Всем очень понравилось (за исключением тех, кто был сильно задет за самолюбие во второй лодке!), и мы с нетерпением ждём возможности спланировать ещё одну поездку.

Сэм