Черноногая
Мост через ручей Трейл-Крик к ручью Сидар-Крик (недалеко от Олдриджа)(Росомаховый каньон)
| Трудность | IV-V |
| Длина | 10 миль |
| Средний градиент | 74 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Блэкфут, недалеко от Шелли |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 29 июня 2020 |
Каньон Росомахи — это главный каньон V класса сложности на юго-востоке Айдахо. Как правило, он проходим после того, как пройдены большинство других участков V класса сложности, поскольку из-за необходимости орошения река Блэкфут течёт дольше с более тёплой водой, чем обычно, что в летнюю жару может быть довольно утомительно. Я проходил этот участок при расходе воды до 450 кубических футов в секунду, что уже было довольно опасно, а при расходе около 1000 кубических футов в секунду вода может стать очень острой. Этот участок реки известен густыми зарослями ядовитого плюща, которые во многих местах обвивают берега, что делает разведку и перенос лодок настоящим испытанием. Доступ к этому участку по некоторым маршрутам требует пересечения земель резервации Шо-Бан, пожалуйста, будьте внимательны и относитесь к их земле с должным уважением. Первые несколько миль река в основном протекает по территории, принадлежащей Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM). Когда территория BLM заканчивается, правый берег реки является частной собственностью, а левый — территорией индейской резервации Форт-Холл.
Река:
Этот участок начинается с длинного отрезка извилистых порогов II категории сложности, переходящих в пороги III категории на протяжении нескольких миль. Известно, что лоси любят это место, поэтому будьте внимательны. Когда вы приблизитесь к концу затишья перед бурей, оставайтесь начеку, так как речное ущелье сужается, и довольно большой омут указывает на начало порогов, поэтому пора разведать местность.
Первый главный порог, Теллер Тюб, даёт старт захватывающему сплаву; его обычно осматривают и обносят по правому берегу. Спуск с уступа ведёт в желоб, изрытый V-образными волнами и небольшими ямами. Когда река проходит мимо большого валуна, необходимо быстро пересечь заводь, чтобы избежать попадания в забитое брёвнами узкое место, где в прошлом происходили аварии, одна из которых закончилась смертельным исходом, а несколько были и очень опасны. Поэтому будьте начеку и принимайте решения обдуманно.
Участок с более частыми порогами IV класса сложности в конечном итоге приводит к тому, что иногда называют «Аэропланным порогом». Этот порог обозначен группой валунов на линии горизонта, а вход в него находится справа от реки. Есть несколько вариантов прохождения этого порога, в том числе и по более мелкому уступу.
...
Самые удобные места для парковки и спуска на воду, по всей видимости, находятся на отроге чуть выше этого моста или у въезда в кемпинг чуть ниже по течению. Все указанные расстояния по реке для указанных порогов отсчитываются от этого моста, согласно измерениям Google Earth.
От дороги Blackfoot River Road к реке спускается боковая дорога.
К вершине обрыва ведет боковая дорога. Тропы могут привести к реке.
Два широких уступа на реке дают гребцам представление о том, что их ждет впереди на более крупных участках.
Уровень воды в реке начинает падать, и через несколько сотен метров сложность маршрута достигает 4-го класса или выше. Высота над уровнем моря составляет примерно 5351 фут.
Этот порог в пределах непрерывного участка, по-видимому, немного больше остальных.
Этот порог находится в конце длинного непрерывного участка. Река поворачивает налево, входя в порог. Высота над уровнем моря: 5290 футов.
После короткого участка с быстрым течением канал сужается, начинаются пороги, которые затем разветвляются вокруг большого острова. Оба канала выглядят подходящими. Ниже острова находится очень короткий участок спокойной воды, ведущий на запад к одному из самых больших порогов.
Река сужается и обрушивается в один из самых больших порогов на этом участке. В нижней части порога русло расширяется, но оно загромождено большими валунами и бревнами, застрявшими на этих валунах. Высота над уровнем моря в начале порога — 5230 футов.
Этот бурлящий порог — последний аккорд из череды порогов, расположенных выше. Ниже этого порога река успокаивается.
Два больших, загроможденных порога разделены небольшим заводем.
Этот длинный, забитый потоками порог имеет постепенный левый поворот.
Спокойная вода огибает остров, а затем впадает в переполненный вход в один из самых больших и длинных порогов на этом участке. На следующих 1/2 мили река перепадает с высоты 104 фута, что является самым крутым участком маршрута. Через десятую часть мили после этого серьезный порог заканчивается. Высота над уровнем моря у входа составляет 5000 футов.
Река поворачивает на северо-восток, огибая мыс напротив ручья Сидар-Крик. Первый порог представляет собой узкий прямой желоб, ведущий в спокойную воду подковообразного изгиба. Длина этого порога составляет около 80 ярдов.
Ручей Сидар-Крик впадает с правого берега реки в месте изгиба в форме подковы. Довольно простой порог начинается у устья Сидар-Крик и ведет от изгиба в форме подковы.
Если вы решите высадиться здесь, то причалите к верхнему берегу ручья Сидар-Крик, выше порога. Проплывите вверх по ручью совсем небольшое расстояние, перейдите ручей, а затем следуйте по проторенным тропам вверх по крутому склону к дороге Блэкфут-Ривер-Роуд.
Высота над уровнем реки составляет 4796 футов, а высота придорожной парковки — около 4970 футов.
Крутая дорога или тропа спускается вниз по обрыву к реке.
На этом участке река спокойная и извилистая, но, судя по всему, течет быстро и образует множество волн.
К реке спускается хорошо проторенная ответвленная дорога.
7 Апрель, 2012
Я несколько раз проплывал этот участок на байдарке за последние пару лет и согласен с тем, что написал Дэвис, это класс 4-5. Если вы не знаете, что это значит, просто оставайтесь дома. Группа Грега прошла этот маршрут за 6 часов, не имея никакого предыдущего опыта, это совсем неплохо для такого сложного участка.
Я считаю этот маршрут одним из лучших в этом районе и, вопреки мнению других, думаю, что он относительно чистый. Да, здесь есть немного древесины, но не очень много, учитывая количество древесины, которое обычно встречается на маршрутах 5-го класса сложности. Порог Teller Tube очень простой, но требует определенных усилий, с древесиной в конце, куда лучше не заходить, даже если бы ее не было. Здесь десятки хороших водопадов и только один обязательный для пешего перехода, что является редкостью для таких маршрутов. Кроме того, в конце сезона здесь полноводно, что является огромным плюсом!
Важное замечание: насколько я понимаю, этот измерительный прибор больше не выпускается Геологической службой США (USGS). Показания на сайте AW устарели и неточны. Актуальные данные о расходе воды можно получить, позвонив в ирригационную службу по номеру 208-238-0586. Если кто-то знает работающий интернет-измерительный прибор, пожалуйста, сообщите об этом.
сентябрь 3, 2007
Вчера я впервые сплавился по участку реки Блэкфут в каньоне Вулверин. Уже после сплава я прочитал отчет AW и хотел бы добавить еще одно предупреждение. Мы прошли реку со скоростью 550 кубических футов в секунду без происшествий, но это очень опасная и труднодоступная река. Никто из нас раньше этого не делал, и на разведку, сплав и переноску лодок по мере необходимости ушло почти шесть часов. Мы переносили лодки три раза, и порог под названием «Табуза Теллера» не входил в их число. Там множество мест, где можно застрять, перевернуться и вообще попасть в большие неприятности. Пороги V класса перемежаются с очень стабильными и каменистыми порогами IV класса, которые совсем не похожи на то, к чему привыкли байдарочники в Айдахо. Это каменистые и извилистые пороги. Даже после тщательной разведки я трижды перевернулся и как минимум дважды на мгновение застрял.
Сочетание удаленности, ядовитого плюща, гремучих змей и очень сложных разведывательных работ и переносов делает эту реку чрезвычайно опасной. Пороги здесь круче, чем на любом участке Северного рукава реки Пайетт, хотя, возможно, они немного легче. Но последствия, если вы когда-либо выйдете из лодки, будут очень серьезными.
Думаю, если бы мы взяли гида, день прошёл бы гораздо спокойнее. Но даже с гидом есть много мест, где разведка местности имеет решающее значение. Это уникальный маршрут в Айдахо. Его стоит пройти, но будьте готовы, и, как заметил Гордо, не отправляйтесь туда, если вы не готовы к любым испытаниям. Это не только сложный сплав по бурной воде, но и физически очень тяжёлый день.
