Пайетт, Южный Форк

Обычно доступ к воде осуществляется через пандус Дир-Крик, расположенный на 4.5 миле дороги Бэнкс-Лоуман. При большинстве уровней воды пандус Дир-Крик — отличное место для спуска лодки на воду. При низком уровне воды на дне обнажаются камни, которые могут разбить лодку; если вы их видите, значит, уровень воды слишком низкий для использования пандуса. Если пандус необходимо обойти, можно спуститься к воде по лестнице, а также использовать плоские камни для спуска лодки.

Несколько лет назад Лесная служба установила предупреждающий знак, назвав порог с огромным бревном «Доглег». Знака давно нет, но название сохранилось. Большой валун посреди реки, ближе к левому берегу, разделяет реку на левый пролив и широкую открытую линию справа. Чаще всего в левом проливе застревают бревна, образуя заторы. Поэтому, если сомневаетесь, двигайтесь направо. Этот порог виден с дороги, если смотреть вверх по течению.

При малом уровне воды (около 800 литров на 1000 метров) это место превращается в одну из самых интересных особенностей маршрута. Правое русло реки превращается в серию небольших водопадов и крутых поворотов. Между камнями проносится множество зеленых речных зарослей.

«Бронко Билли» — это длинный волновой поезд III класса, движущийся посередине.

Отличная зелёная волна при расходе 2000-2500 кубических футов в секунду, неплохая и при других уровнях. При слишком низком уровне воды для катания на этом участке образуется альтернативная большая волна чуть выше по течению, между большим камнем и левым руслом реки.

Скорее III-класс, чем III-класс, но всё равно весело. Можно начать справа от центра и разведать местность на лодке. Внизу, слева от реки, есть большая заводь, где любители гребли любят останавливаться и кататься на волнах. При сильном течении волны становятся огромными и быстрыми.

Порог «Лестница» — сложный участок, где в случае непредвиденных обстоятельств придётся плыть очень долго. С большой площадки для отдыха на отметке 2.3 мили вдоль дороги Бэнкс-Лоуман можно разведать несколько разных маршрутов. Расстояние от вершины порога до места выхода из него составляет примерно 1/3 мили.

При осмотре берега на участке «Лестница» обратите внимание на большой входной камень слева от центра, который называется «Китовый камень». Справа от центра находится еще один круглый валун, образующий водоворот посреди порога, называемый «Утиный пруд» (Duck Pond). Большинство каякеров пытаются попасть в этот водоворот по пути вниз. Обычно хорошая траектория проходит посередине между «Китовым камнем» и «Утиным прудом» (Duck Pond-Boulder). Вход в порог чуть левее «Утиного пруда» и движение по центру позволит вам занять наилучшую позицию как для попадания в «Утиный пруд», так и для избежания предстоящих ям. В 50 ярдах ниже «Утиного пруда» находится крутой поворот реки, называемый «Уголок резни» (Carnage Corner). Прямо перед этим поворотом находится место с большими ямами и/или волнами в зависимости от течения. Ямы здесь не очень густые, но могут стать очень опасными, если вы застрянете боком или вверх ногами, поэтому это распространенное место для купания. При низком уровне воды (около 800 м/с) в районе Carnage Corner могут образовываться скалистые уступы, которые лучше осмотреть с берега. Ниже Carnage Corner река на некоторое время успокаивается, но вода все еще быстрая и бурлящая, поэтому вытащить купающегося практически невозможно. Внизу есть еще один классный участок с волнами/спусками, прежде чем река успокоится.

Слева от скалы «Китовый камень» есть и другие маршруты, которые часто выбирают каякеры. Однако ниже водоворота у «Китового камня» встречаются камни, которые могут быть опасны. Они любят цепляться за древесину, многие плоты накатывали на камень слева от центра, а также есть так называемый «сетчатый камень» слева от реки, который, как известно, много лет назад стал причиной гибели гида по рафтингу.

Этот несложный участок второй категории сложности означает, что дальше нас ждет слалом.

При сильном течении это место может превратиться в захватывающий водопад с мощным ударом. При слабом течении остерегайтесь камней, прячущихся в пене у дна, слева от центра. При очень сильном течении (около 5000 м и выше) эти камни образуют «турбоволну». Возьмите с собой скоростную лодку, чтобы её поймать.

Слалом — это длинный порог с несколькими ямами, которые нужно обходить. Начинайте справа, но сразу же смещайтесь влево, так как самая большая яма на водопаде, известная как «See More», находится недалеко от начала порога справа по течению. После того, как вы пройдете первую большую яму, поверните обратно вправо, чтобы избежать ямы слева. Еще одна яма находится ближе к нижнему правому краю. Этот порог скорее относится к IV классу сложности, чем к IV классу, но это сложный порог с неприятными последствиями, если вы окажетесь в одной из ям. При низком уровне воды эти ямы довольно маленькие, их легко пробить, если у вашего каяка есть изгиб днища.

Ближе к концу порога, слева по течению, находится пара больших камней, известных местным жителям как «Долли Партон». За ними интересно заходить в водоворот. При высоком уровне воды «Долли» превращаются из водоворота в темную смертельную яму. Прямо под «Долли», при полном течении слева по течению, находится интересный, но необязательный буф. Это зеленый водный выступ с отверстием внизу, которое не очень хорошо удерживает воду. Гребцы любят собираться за водоворотом, чтобы собрать отставших и понаблюдать за их буфами. После этого на этом пороге есть еще один элемент, а затем начинается спокойная вода до самого слияния рек.

Из Бойсе двигайтесь на север по шоссе 55 примерно 32 мили до Бэнкса, расположенного в месте слияния Северного и Южного рукавов реки Пайетт (шоссе 55, 78.8 миля). Доступ к месту спуска лодок осуществляется с правого берега реки. Это песчаная коса с большим водоворотом. На главной парковке есть доступ для лодочных прицепов, туалеты и раздевалки. В летние месяцы в Бэнксе может быть очень многолюдно, так как это также место спуска лодок на воду в верхней части реки Пайетт.