Литтл-О-Плейн

Мы спустили 97-й насос до уровня спокойной воды 500 кубических футов в секунду (непосредственно перед пиком на датчике), и уровень был низким и пригодным для использования, судя по визуальному показателю уровня воды в 97-м насосе.

Ну вот, я наконец-то пробежал весь маршрут (исходя из более высоких показателей потока воздуха).
Место спуска на воду на Марш-роуд находится на старом железнодорожном полотне, которое теперь превратилось в тропу с удобной парковкой. У ныне несуществующего железнодорожного моста есть хороший склон для спуска на воду.
Сплав начинается по ровной местности, очень ровной, пока дом справа не указывает на начало непрерывного участка длиной 0.5 мили, состоящего из валунов и уступов. При высоком уровне воды этот участок становится порогом 2-й категории сложности, валуны плохо преодолеваются, а вода течет сквозь деревья в пойме. Конец этого порога отмечен резким поворотом направо с обрывом.
После нескольких легких перекатов вы пройдете под CTH E. Примерно через милю река сужается и обрывается через уступ, образуя довольно большую яму, для обхода которой хорошо подойдет правый берег. После этого образования формируются сильные водовороты, что открывает возможности для катания на мелководье.
Активность стихает, и лишь несколько порогов и несколько миль пути на лодке приведут вас под мосты на дорогах Галвин и Штадт.
Темп начинает нарастать у моста через шоссе 97 и продолжается до «ущелья». Разведку обычно проводят на правом берегу реки, чтобы получить хороший обзор основного водопада. Поднимать лодку легче с левого берега. Первый водопад обычно преодолевают по диагонали слева направо, а для выхода на него используют различные маршруты, но обычно сосредотачиваются на правой половине реки. При высоком уровне воды волны становятся большими, а скорость высокой, но глубоких ям не наблюдалось.
Несколько порогов, напоминающих последовательность волн, ведут к небольшой бетонной дороге и мосту, которые на большей части проходимого для лодок уровня воды находятся под водой. Однако это образует слабую низконапорную плотину и подводное течение справа у моста. Было бы разумно держаться левее, чтобы избежать этих двух препятствий.
Еще пара волн, и вы окажетесь на спокойной воде, которая ведет через болотистый лес к месту высадки у моста на дороге Манн.

Вот несколько уровней воды, при которых я сплавлялся по реке. Хороший уровень (на фото справа — 400 кубических футов в секунду и продолжает падать) — будьте готовы уворачиваться от камней, но всё равно будет весело. Идеальный уровень (675 кубических футов в секунду) — уворачиваться от камней нужно минимально, за исключением ущелья. На большой воде было около 2800 кубических футов в секунду. Там были непрерывные волны и захватывающие события.

Я бы сказал, что 5 футов — это нижний предел проходимости. Это основано на опыте сплава при глубине около 6 футов. Я прикрепил 2 фотографии моста через шоссе 97 примерно на этом уровне. Это не очень хорошая фотография для визуального сравнения, но при такой глубине сплав был проходим. Мы проехали по шоссе 97 только до места высадки.
Повторный замер показал уровень воды 9.6 фута (пиковый расход) после ливня. Из-за расположения измерительного прибора ниже по течению в малоуклонном участке (болотистая местность) было бы целесообразно проводить замеры, когда уровень воды поднимается быстрее всего.

Поскольку это новый индикатор, я предлагаю, если вы будете проводить заезды на другом уровне, оставить комментарий, чтобы диапазон допустимых нагрузок соответствовал показаниям индикатора.
Уровень воды составлял 8.5 футов, но с подъемом на +02 фута в час, и уровень был значительно выше расхода на высоте 9.5 футов при расходе 0.0 фута в час.

Проход по этому участку при расходе 2890 кубических футов в секунду, и падение ниже 97 было огромным. На таком уровне нужно точно знать, что делать. Первый порог после железнодорожной ветки тоже был отличным на этом уровне. Хотя показания измерителя расхода были всего на 300 кубических футов в секунду меньше пикового расхода, уровень воды на берегах был на 1-2 фута выше. Это еще раз подтверждает, что этот участок следует проходить, когда показания измерителя растут.
Если вы планируете это мероприятие, пишите мне на электронную почту, это мой личный фаворит.

Сделал это с большей скоростью потока, было здорово!

На предыдущей неделе выпало 3 дюйма дождя, а на следующей — ещё более 1 дюйма, так что мы столкнулись с этим на следующий день после дождя.

Забыл фотоаппарат