Блэк (Миссисипская трибуна)
F) От станции Hatfield Hydro до пристани Hall's Creek Landing (3.9 мили)
| Трудность | I-II |
| Длина | 4.2 миль |
| Средний градиент | 10 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Блэк-Ривер в Нилсвилле, штат Висконсин. |
| Расход по состоянию на 51 минут | 86 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 26 февраля 2024 |
Этот участок реки, по которому сплавляются гораздо реже, чем тот, что находится чуть выше по течению (от плотины до электростанции), содержит три относительно небольших порога.
Поскольку этот участок расположен ниже по течению от электростанции, он может быть пригоден для сплава (и предоставлять некоторые возможности для активного отдыха) в периоды, когда верхний участок осушен. Кроме того,
Многие владельцы лодок отмечают, что «виртуальный индикатор», созданный для этого участка, может быть малоэффективным (поскольку это всего лишь расчет). теоретический (доступна вода). Наиболее важная информация о расходе воды доступна с датчика NOAA, установленного на электростанции, и находится здесь: Измерительный прибор NOAA ХэтфилдЯ полагаю, что это отражает общий объем воды в реке ниже по течению от электростанции (то есть, в этом участке).
В качестве условия получения лицензии на гидроэнергетику предусмотрено место для спуска лодок на воду, расположенное ниже по течению справа от электростанции. Для публики открыта небольшая парковка и место для пикника, обеспечивающие доступ к реке, однако количество парковочных мест ограничено.
(Информация получена из спутниковых снимков Google Maps (при неизвестных расходах воды) и не обязательно отражает реальное положение дел при рекомендуемых расходах.)
По всей видимости, эти пороги находятся у острова недалеко от места впадения ручья Висмал-Крик справа от реки. Скалы/скальное основание практически отсутствуют, что не создает подобных особенностей рельефа, хотя вдоль острова или в местах слияния течений могут наблюдаться некоторые сужающиеся волны.
У нас нет конкретной информации об этих порогах, полученной из первых рук. Может кто-нибудь предоставить какие-либо сведения?
(Информация получена из спутниковых снимков Google Maps (при неизвестных расходах воды) и не обязательно отражает реальное положение дел при рекомендуемых расходах.)
На другом острове, судя по всему, оба канала представляют собой своего рода скопление валунов, что, возможно, увеличивает вероятность обнаружения каких-либо геологических особенностей! Доступ *может* быть возможен с дороги Brickyard Road (которая ответвляется от Power House Road к югу от электростанции). Судя по спутниковым снимкам, непосредственно рядом с этим островом/порогами находится парковка (возможно, кемпинг?).
У нас нет конкретной информации об этих порогах, полученной из первых рук. Может кто-нибудь предоставить какие-либо сведения?
(Информация получена из спутниковых снимков Google Maps (при неизвестных расходах воды) и не обязательно отражает реальное положение дел при рекомендуемых расходах.)
Еще один (меньший по размеру) остров, по-видимому, расположен перед небольшим участком скальной породы, образующим пороги каменистого типа.
Поскольку это место находится всего в полумиле ниже по течению от предыдущих порогов, если там действительно есть доступ и парковка, возможно, стоит спуститься туда на байдарке, осмотреть это место, а затем перенести байдарку обратно, чтобы пройти эти два участка, просто припарковавшись и отдохнув.
У нас нет конкретной информации об этих порогах, полученной из первых рук. Может кто-нибудь предоставить какие-либо сведения?
Выход на берег осуществляется по правому берегу реки в месте слияния с ручьем Холлс-Крик.
Дорога Firebrick ведет к альтернативному месту спуска на воду. Дорога к причалу электростанции выглядит как подъездная дорога, пока вы не свернете на нее и не увидите указатель.
