劳拉·维特曼 (Laura Wittmann) 于 1998 年至 2000 年担任美国激流漂流协会准入主管杰森·罗伯逊 (Jason Robertson) 的助理。

尽管近几年激流皮划艇事故死亡事件日益受到关注，但激流皮划艇的实际死亡率（1998年每100,000万参与者中有2.9人死亡）远没有一些广为人知的死亡案例所暗示的那么高。与其他运动相比，激流皮划艇比水肺潜水（3.5）和登山（3.2）更安全。事实上，驾驶汽车的危险性可能比激流皮划艇更高，因为驾驶乘用车的死亡率高达15.2。

 激流皮划艇的死亡率可以通过多种方法计算。基于我们和詹妮弗·普莱勒博士的研究，我们能够计算出按使用天数和参与人数计算的死亡率。美国激流协会估计，美国有700,000万名激流皮划艇参与者。1998年，美国共有20人死于激流皮划艇事故，据此我们计算出激流皮划艇的死亡率为2.9。 

 第二项研究涵盖了30条受管理的激流河流，这些河流包含各种难度级别的急流。我们计算得出，在1994年至1998年的五年期间，所有激流划船者（包括私人和商业划船者以及皮划艇、独木舟和漂流者）的总体激流死亡率为每10万用户日0.87人次。在研究期间情况最严重的1998年，所有激流划船者的死亡率为每10万用户日1.15人次。最后，1995年（可获得的最新数据）所有人力划船者（包括平水、激流和海洋划船者）的死亡率为每10万人次0.4人次。^m.

 图表 1：皮划艇、独木舟、漂流死亡率（每 100,000 万名参与者）

K1激流漂流参与者（1998年）	2.9
人力船艇（平静水域、海洋、激流）（1995 年）	0.4

 图表 2：皮划艇、独木舟、漂流死亡率（每 100,000 用户日）

所有激流漂流船只；1998 年（基于 1998 年河流管理研究）	1.1
1994-1998 年所有激流漂流船只（基于河流管理研究）	0.86

用户日研究： 2000年3月，美国激流协会完成了一项关于激流安全和使用情况的研究。该研究旨在根据对受管理河流的实际使用量，确定全国激流死亡率。研究发现，在1994年至1998年的五年间，每10万名激流划船者（包括私人和商业划船者）中有0.86人死亡。1998年，这些河流的激流死亡率为1.15。由于私人划船者的总使用量几乎肯定被低估，因此该数字代表的是最高或“最坏情况”的死亡率。

方法： 我们联系了35条受管理河流的负责人，询问了过去五年私人和商业船只的游客使用量数据，以及激流漂流事故死亡人数数据。在联系的35位河流管理者中，有30位提供了符合我们研究要求的数据。 

研究的河流

美国，南福克阿肯色州查图加; 科罗拉多州 （白内障）; 科罗拉多州 (大峡谷); 科罗拉多州 （韦斯特沃特）德舒特；多洛雷斯；格林（荒凉与灰色）
绿色（恐龙）; 伊利诺伊州肯纳贝克南塔哈拉奥科伊奥怀伊里约热内卢 查马格兰德河 (大弯)格兰德河 (陶斯 框）流氓; 三文鱼， 主要萨蒙，中部塞尔韦斯卡吉特蛇（高山峡谷）; 蛇 （地狱峡谷)图奥勒米扬帕 （恐龙）下尤格

在五个数据不符合我们标准的案例中，纽河和高利河就是很好的例子。这两个河的管理人员没有记录过去五年私人船只的数量，因此它们的统计数据无法纳入总体死亡率的计算。  

这些使用量数据代表每天在河上划船的船只数量，无论单个船只划行该河流一次还是多次。由于商业漂流公司每个季度都必须上报使用量数据，因此他们的统计数据可能比私人用户统计数据更准确，我们认为私人用户统计数据可能存在漏报。每个机构都有自己统计私人船只使用量的方法，而且这些方法在不同的河流之间差异很大。可能的影响因素包括统计季的长度、租赁船只的统计方式以及私人船只是否遵守预先登记要求。

 结果： 五年间，商业船艇驾驶员总数为5,732,683人，私人船艇驾驶员总数为1,687,880人。1994年至1998年间，这30条河流上的激流漂流驾驶员总数为7,420,563人。五年间共发生64起激流漂流死亡事故，其中26起为商业船艇驾驶员死亡，38起为私人船艇驾驶员死亡。另有11起非船艇相关死亡事故（因坠崖或跳桥）被记录在案，但未纳入本研究。

我们计算得出，每100,000万名划船者中，白水漂流的死亡率为0.86人，即每100,000万名私人划船者中2.25人死亡，每100,000万名商业划船者中0.45人死亡。死亡人数最多的河流是…… 阿肯色州 in 科罗拉多州五年内共有 17 人死亡。

管理员评论： 如果能获得更准确的私人船艇驾驶员数量，白水漂流的总体死亡率可能会更低。虽然我们根据收集到的数据计算得出的结果是正确的，但统计到的私人船艇驾驶员数量几乎肯定偏低。造成这种低估的原因是，一些商业运营的自助漂流者经常被计入私人游客的统计中。此外，还有一些零星证据表明，许多私人船艇驾驶员在某些地点未能完成自愿预先登记的要求。另外，出于对受害者隐私的考虑，我们无法确定每起死亡事故的具体死因，因此可能无意中将一些非船艇驾驶员的溺水事件也纳入统计。

我们也要求事故目击者向我们的安全委员会提交事故报告，详细说明事件经过，以便我们能够从中吸取教训，并希望将来能够避免类似的事故发生。 

图表 3：1998 年死亡率^b ，在

活动a	致命的b
休闲划船 f （每100,000万艘注册船舶）	6.5
水肺潜水（1996）g	3.5
攀岩：岩石、雪地、冰面kk (1997)	3.2
K1激流漂流h	2.9
尺码g	2.6
骑自行车g	1.6
（在公共场所）溺水	0.9
激流漂流（94-98 个用户日）h	0.86
狩猎 e (1997)	0.7
滑雪和单板滑雪 g	0.4
枪支（意外）	0.1
闪电	0.02

^a 除非另有说明，统计数据来自美国国家安全委员会（1999 年）。 受伤情况.

^b 每 100,000 万参与者的死亡率（闪电、跌倒、火灾、溺水、机动车、行人、枪支除外，这些死亡率按每 100,000 万人口计算）。

^g 全国体育用品协会（1998 年，1997 年）。 体育参与. 摘自“NSAA滑雪/单板滑雪安全报告”（1999年10月）。http://www.skinet.com/instruction/00/983.html。

^h Wittmann, Laura (2000 年 9 月/10 月)。“激流划船死亡事故研究”。《美国激流杂志》。

ⁱ 美国消防管理局（1998）。“1998 年消防员死亡人数”。 全國 大火 时间 中心.

^k 美国高山俱乐部（1998 年）。 1998年北美登山事故.

^kk 威廉姆森，杰德。编辑 北美登山事故电话交谈 2000 年 7 月 12 日.

^l 普莱勒，詹妮弗。（2000）。“美国激流安全统计数据与海岸警卫队数据的比较”。未发表的数据。美国激流安全助手。

^m体育用品制造商协会（新加坡制造商协会）和美国农业部林务局。Cordell, Ken, McDonald, Barbara & Briggs, J. Alden. (1995). 基于全国休闲与环境调查的户外休闲新兴市场。www.outdoorlink.com/infosource.nsre。

 图表 4：死亡总数 (1998)

活动a	1998年总死亡人数
乘用车	41,200
在家摔倒	10,700
行人	5,900
家中发生火灾	3,300
（在公共场所）溺水	2,400
尺码 g	1,500
休闲划船 f  （已登记船舶）	815
骑自行车g	700
枪支（意外）	200
猎人 e	99
白水划船l (1998)	共62人： 20艘皮划艇，16艘独木舟，6艘木筏，20艘其他船只； 4个商业场所，58个私人场所
闪电 (1997)	42
攀岩：岩石、雪地、冰面（1997）k	31
滑雪和单板滑雪	共26人： 22名滑雪者和4名单板滑雪者
滑翔翼	9
烟花爆竹	2