莫克卢姆尼河——急需船夫
如果你今天休息，可以请假，可以休假，甚至可以请病假，我们都需要船员。 十月13th 东湾市政公用事业区 (EBMUD) 董事会将召开会议，投票表决是否批准其 2040 年供水管理计划的环境影响报告 (PEIR)。正如许多人所知，EBMUD 的“首选”方案的核心是提高帕迪水库水位，这将淹没莫克卢姆尼河上的伊莱克特拉至中巴河段，并阻碍从盐泉大坝到 49 号公路的北福克和莫克卢姆尼主河道 37 英里河段（包括魔鬼鼻、老虎溪、庞德罗萨、伊莱克特拉和中巴河段）被纳入国家野生和风景河流系统。
虽然我们鼓励您发言，但并非强制要求，因为莫克卢姆尼河保护联盟会安排人员进行发言。所有船只驾驶员只需穿着救生衣和头盔即可——请勿使用船桨，以免引起东湾市政公用事业区（EBMUD）安保人员的担忧。
与其他利益相关者的集会将在入口处举行。 下午12:30，会议将在……举行。 下午 1:00 在 EBMUD 行政中心会议室 – 375 11th Street, Oakland, CA 94607。请使用以下链接从 Foothill Conservancy 和 Boof.com 获取更多信息。
Foothill Conservancy 将为所有上午 9 点在杰克逊集合的人士提供交通工具。请立即致电 Randy（电话：209-295-4900）报名。 或发电子邮件 randy@foothillconservancy.org 我们需要尽快有足够多的人报名才能让这项活动顺利进行。请考虑捐赠5至10美元，以帮助支付巴士费用。
为了提供更多视角，您可以在下方找到一封近期写给编辑的信以及“土地管理局”（BLM）致东湾市政公用事业区（EBMUD）信函的节选。一如既往—— 谢谢 – 感谢您通过参加活动或将此信息传递给能够提供帮助的人来提供任何帮助。
SYATBM 或 SYOTR！
特蕾莎·西姆西曼
关于EBMUD的一两个问题
这些如此坚决反对东湾市政公用事业区 (EBMUD) 2040 年水利工程管理计划 (WSMP 2040) 中淹没莫克卢姆尼河上游河段的选项的激流漂流者究竟是谁？船舶和水道管理局在最近的报告中给出了答案。 加州非机动船艇运动 该研究于 2009 年 3 月发布。
该研究强调，约有2.5万加州居民自称是无机动船艇用户，每年参与水上活动约48万天，为加州经济贡献约1.7亿美元。鉴于这部分收入面临消失的风险，难怪像国会议员丹·伦格伦和州议员艾莉森·胡贝尔这样的政界人士会挺身而出，保护选民的生计，敦促东湾市政公用事业区（EBMUD）考虑其他不会淹没莫克卢姆尼河的方案。
然而，激流漂流只是莫克卢姆尼河整体情况的一个方面。我们不能忘记土地所有者、州和联邦机构、其他公用事业公司（例如太平洋煤气电力公司）以及像山麓保护协会和加州运动钓鱼保护联盟这样的组织，这引出了另一个问题：如果东湾市政公用事业区（EBMUD）真的重视东湾的供水，为什么他们会将一个可能陷入多年诉讼泥潭的方案纳入其首选供水方案中呢？摘自土地管理局致东湾市政公用事业区（EBMUD）的信函
美国土地管理局（BLM）福尔松办事处认识到东湾市政公用事业区（EBMUD）需要制定长期可靠的供水计划，以满足未来用户的需求，但BLM目前无法支持帕迪水库加高方案。BLM近期完成了《塞拉资源管理计划》（SRMP）和2008年2月的《决策记录》，该计划评估并得出结论：莫克卢姆尼河北支流和主支流均符合纳入国家野生风景河流系统的条件。BLM SRMP中确定的杰出和卓越价值包括文化价值、水质价值和景观价值。49号公路桥上游4000英尺范围内的淹没将对这些价值以及河流的自由流动状况产生直接的不利影响。